05.08.2020, 22:23 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщений: 319
|
Карданы на спайсер
Здравствуйте,у меня вопрос по карданам на буханку с мостами спайсер.
Установил спайсера на бухань. До этого стояли колхозы и 4х ступенчатый коробас. Собственно вопрос, сколько обрезать трубу кардана по длине.Где то видел что обрезали 4 см,где то 6 см.Не ошибиться бы.Понимаю что все машины индивидуальны,и всё же... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.08.2020, 09:44 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Вообще не понимаю проблемы. Рулетка и карандаш с бумагой. Измерить и понять , сколько надо отрезать - добавить.
|
06.08.2020, 11:41 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Где то рядом с Зарайском.
Сообщений: 18,760
|
Вообще сама идея обрезания кардана возвращает в 90-е...
Обрезать, вставить внутрь вставку, обварить, отдать на балансировку... Не проще ли купить хотя бы б/у кардан нужной длинны??? |
06.08.2020, 12:35 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Да я и в 2016 вполне себе резал и удлинял. Но. Это был не УАЗ и выхода другого не было. Отрезал ровно , выточил проставку , вставил все в токарный станок , обварил аккуратно по четырем сторонам , предварительно выставив вилки по старым местам и даже балансировка не потребовалась.
А в данном случае , тоже не понимаю , в чем проблема. На УАЗ сейчас куча и маленький сугроб всяких размеров карданов. Что мешает померить рулеткой , учесть ход сжатия и отбоя и выбрать искомое. |
06.08.2020, 14:40 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщений: 319
|
Олег, ну конечно, балбес я. Затуп полнейший. Просто думал может конкретная цифра была. Ну и как всегда хочется с экономить. Карданы новые почти. Спасибо.
|
06.08.2020, 14:43 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщений: 319
|
Олег, ну конечно, балбес я. Затуп полнейший. Просто думал может конкретная цифра была. Ну и как всегда хочется с экономить. Карданы новые почти. Спасибо.
|
07.08.2020, 09:30 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Да не за что .
|
08.11.2020, 12:36 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Родной кардан на Хантере прошел 140 тыщ и появился люфт в шлицах и как следствие вибрация на кузов. Купил новый в Железяке. Тот прослужил 3000км и уже люфтит так, что ехать противно. На нем еще магазинные ценики не облетели и не краска не стерлась Снял. Шейку ближе к гайке зачистил болгаркой и закрыв видимую резьбу обварил кольцевой шов электродом 3мм.с хорошим прогревом. Результат - полное отсутствие шата в шлицах. Сточил наваренный металл и в масленку залил старого нигрола, поставил вверх ногами для его протекания в шлицы.
Итог: новый кардан и 6000р экономии на реставрацию с балансировкой. |
08.11.2020, 16:50 | #9 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
1.что с балансировкой 2.долго ли оно проездить |
|
09.11.2020, 09:49 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Я баланс не нарушал. Все что было наварено поверх шейки обратно сточил болгаркой. Суть - добиться равномерного теплового расширения стали за счет сварки и сужение зазора в шлицах. Сейчас кардан ходит только если по нему стукнуть киянкой.
Сколько проходит не знаю, но у меня есть еще один. Проварю его и меняй с проваркой пока не надоест. Но думаю мне их хватит на долго. За новым надо ехать в москву, там гриппер, толпа, пробки, + бензин. Не. Я как нибудь обойдусь армейским методом для военной машины. Последний раз редактировалось Барклай; 09.11.2020 в 09:51. |