uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.04.2018, 17:31   #11
Бабуин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: Московская Область
Сообщений: 133
По умолчанию

Только что попробовал подтянуть, болты сидят мёртво, даже не шевельнулись. Придётся снимать полуось и менять прокладку.

Что странно - подтёк на половину "круга" ступицы, и даже если оставляю машину вверх этим подтёком (то есть сухая половина смотрит вниз), то за ночь подтёк вниз не переходит... По идее если бы текла прокладка, то всегда вниз натекало бы... Ну или ещё вариант, что она прохудилась в одном месте, и когда им вниз поворачивается колесо, тогда и начинает течь... Надо будет помыть и оставить на сутки вниз подтёком, посмотреть, натечёт ли свежее...
Бабуин вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.04.2018, 17:33   #12
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,170
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бабуин Посмотреть сообщение
Только что попробовал подтянуть, болты сидят мёртво, даже не шевельнулись. Придётся снимать полуось и менять прокладку.

Что странно - подтёк на половину "круга" ступицы, и даже если оставляю машину вверх этим подтёком (то есть сухая половина смотрит вниз), то за ночь подтёк вниз не переходит... По идее если бы текла прокладка, то всегда вниз натекало бы... Ну или ещё вариант, что она прохудилась в одном месте, и когда им вниз поворачивается колесо, тогда и начинает течь... Надо будет помыть и оставить на сутки вниз подтёком, посмотреть, натечёт ли свежее...
По времени уже заменить можно,и даже не одну
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 17:40   #13
Бабуин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: Московская Область
Сообщений: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
По времени уже заменить можно,и даже не одну
Наверное) Может сниму, а там и делать то особо нечего... Но у меня есть оправдание - сейчас машина стоит на небольшом склоне, а это делать лучше на ровной площадке, после того, как в декабре уронил машину с домкрата (колёса менял), осторожничаю

Кстати, на улице можно снимать полуось? Или слишком большой риск, что ветром песка в мост надует?
Бабуин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 21:23   #14
nik1ant9
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.07.2015
Сообщений: 22
По умолчанию

На УАЗе на это вообще внимания не обращают.Мне 53 на уаз с 18лет. Замечу, но разбирать,из за этого никогда не буду.
nik1ant9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 22:46   #15
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 17,066
По умолчанию

Сапуны на мостах проверь. Если не работают, так оно и будет. Поменяй на газелячьи, с омедненной головкой. При покупке проверь продувкой, должны продуваться ртом. Можно и под капот вывести, описаний как это сделать, на сайте полно. Поиск рулит.

Уровень масла должен быть по нижний край заливного отверстияь или 0,5 см ниже. Проверяется элементарно, пальцем. А то есть любители поставить машину под уклон и налить масла по самое не хочу. Результат будет как на фото.

Сальник скорее всего пробило маслом, лучше поменять. Если не менять, сопливить будет с вероятностью 95%.

Прокладку поставь паронитовую. Герметиком можно не мазать.

Разбирать и собирать для замены сальника, даже если 1-й раз максимум пару часов. Из запчастей сальник, прокладка и может быть замочная шайба (фиксатор ступичных гаек). Инструмента минимум, он всегда в УАЗе должен быть.

Как менять: uaz autos.ru, набери в поисковике в гугле. Там с картинками, все предельно понятно.

Смазка в ступице литол.

Последний раз редактировалось Судак; 19.04.2018 в 23:50.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 00:00   #16
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,491
По умолчанию

Там резьба сквозная поэтому сочится из шляпок болтов.
Летом ставил просто на герметик и болты смазал. Ну и герметик по инструкции наносить, а не просто намазал - закрутил, поехал.
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 01:32   #17
syundyukov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 133
По умолчанию В заднем мосту вообще сообщающиеся сосуды...

3 сальника - манжеты только: на хвостовике в редукторе ГП и по одной - в ступицах колес. Так что трансмиссионке - "гуляй - не хочу". Лишь бы через прокладки не текла и через эти 3 манжеты. Если будет течь через манжеты ступиц - зальет тормоза, в т.ч. колодки, и это скажется на торможении (увеличится тормозной путь, занос при торможении). Сейчас имею все это "счастье" с военными мостами Мне сложнее - у меня трансмиссионка не только в РЗМ, но и в бортовые редукторы заливается. А вообще, все протечки выходят наружу.

Опытные люди здесь на форуме рекомендуют еще и сапун прочистить - чтобы не было избыточного давления масла.

А так - ступица регулируется и снимается без "садо-мазо". Снимаете колесо, откручиваете болты на фланце (у Вас - на фланце полуоси), снимаете фланец (вынимаете полуось) и выдергиваете ступицу вмести с тормозным барабаном. Если цепляют тормозные колодки - ключом на 17 сводите их. Если захряс фланец полуоси - в нем есть 2 отверстия с резьбой: просто вкручиваете в них подходящие болты, и они отжимают фланец. Будете менять манжету- промойте полость ступицы соляркой, проверьте состояние подшипников и обильно смажьте ролики и кольца Литолом-24, и между подшипниками слой 10-15 мм положите. Внутренние кольца подшипников не путать!

P.S. Да, забыл главное. Перед тем как выдергивать, надо ступичным ключом на 55 гайку с контргайкой отвернуть, которыми ступица привернута к цапфе. Предварительно "усы" разогнуть на замочной шайбе, которыми гайки стопорятся (молоток + зубильце или бородок или керно, или крепкая шлицевая отвертка). Ну и техника безопасности: надежная опора, чтобы на Вас УАЗик не завалился...

Последний раз редактировалось syundyukov; 20.04.2018 в 02:03.
syundyukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 13:10   #18
Джек 199
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 140
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syundyukov Посмотреть сообщение
3 сальника - манжеты только: на хвостовике в редукторе ГП и по одной - в ступицах колес. Так что трансмиссионке - "гуляй - не хочу". Лишь бы через прокладки не текла и через эти 3 манжеты. Если будет течь через манжеты ступиц - зальет тормоза, в т.ч. колодки, и это скажется на торможении (увеличится тормозной путь, занос при торможении). Сейчас имею все это "счастье" с военными мостами Мне сложнее - у меня трансмиссионка не только в РЗМ, но и в бортовые редукторы заливается. А вообще, все протечки выходят наружу.

Опытные люди здесь на форуме рекомендуют еще и сапун прочистить - чтобы не было избыточного давления масла.

А так - ступица регулируется и снимается без "садо-мазо". Снимаете колесо, откручиваете болты на фланце (у Вас - на фланце полуоси), снимаете фланец (вынимаете полуось) и выдергиваете ступицу вмести с тормозным барабаном. Если цепляют тормозные колодки - ключом на 17 сводите их. Если захряс фланец полуоси - в нем есть 2 отверстия с резьбой: просто вкручиваете в них подходящие болты, и они отжимают фланец. Будете менять манжету- промойте полость ступицы соляркой, проверьте состояние подшипников и обильно смажьте ролики и кольца Литолом-24, и между подшипниками слой 10-15 мм положите. Внутренние кольца подшипников не путать!

P.S. Да, забыл главное. Перед тем как выдергивать, надо ступичным ключом на 55 гайку с контргайкой отвернуть, которыми ступица привернута к цапфе. Предварительно "усы" разогнуть на замочной шайбе, которыми гайки стопорятся (молоток + зубильце или бородок или керно, или крепкая шлицевая отвертка). Ну и техника безопасности: надежная опора, чтобы на Вас УАЗик не завалился...
Не нужно смазывать подшипник задней ступицы литолом, трансмиссионка с моста являеться смазкой!
Джек 199 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 16:45   #19
Serenkiys
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 612
По умолчанию

правильно сказали что не стоит обращать на такое внимание, если болты не ослабли, не капает же
Serenkiys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 18:10   #20
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бабуин Посмотреть сообщение
Протяну, только меня немного пугает такая штука - вдруг я протяну, течь перестанет, а там на самом деле сальник пропускает, может стоит снять крышку, да посмотреть, не течёт ли внутри? Или если бы текло, то была бы лужа? Сейчас лужи нет, только пятно...
брррр.ну ты даешь.сальник держит от вытекания в полость тормозного барабана.и снаружи это вытекание видно только по подтекам на внутренней стороне колеса.ну когда хоть немного учить устройство будете?
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:37.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-