uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.07.2018, 11:34   #31
KerrCat
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2012
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sherh Посмотреть сообщение
а если у меня именно такой мост, без этих колец? значит регулируется только перемещением ведомой? как интересно автор темы вышел из ситуации.
Да я пока что веду бои местного значения. В силу отсутствия материально-технической базы извожу все попадающиеся под руку съемники. Но и тут работа мешает. А вообще, по первичным примеркам выходит так, что регулировать придется сугубо положение ведомой шестерни, ибо жигулевское кольцо встало хорошо, но его пришлось несколько допиливать, все же когда то произошедшее заклинивание сдвоенного подшипника делов наделало.
Цитата:
Сообщение от Sherh Посмотреть сообщение
Следующая проблема. Сдвоенный подшипник. Диаметр сепараторов купленного на 2мм шире чем у того который стоял. Сепаратор упирается в крышку сальника. С обратной стороны происходит тоже самое по всей видимости. Маркировка старого подшипника отличается одной буквой *У*. В магазинах только с широкими обоймами. Как выйти из ситуации не знаю.
А вот такого не было, обойма аккурат в проточку крышки встала и подшипник сидит как дома.
KerrCat вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.07.2018, 15:23   #32
Marsell
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Marsell
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 731
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KerrCat Посмотреть сообщение
Как всегда, два главных вопроса: кто виноват, и что делать.
Имеем (вопрос в том, кто кого имеет) 469 на колхозах. Занялся переборкой заднего моста, раскидал полностью, все снятое и мелкое положил в одно место. По дефектовке - заменил подшипники, дифф, главную пару. Все это мелочи. Теперь начинаем. При вытягивании ведущей шестерни на сдвоенном роликовом подшипнике, в корпусе редуктора, была обнаружена пластина, толщиной где то 0.3мм. Далее, выдавив при помощи домкрата эту шестерню, выяснилось, что посадочное отверстие в картере имеет весьма интересную форму, что, теоретически, объясняет наличие вышеозначенной пластины. Далее было принято решение собрать для прикидки, на сколько все плохо, и в процессе сборки, произошло любопытное. Сдвоенный подшипник сепаратором упирается в некую проточку. Сие поставило меня в тупик и заставило взяться за умные книги, в которых было кое что любопытное. Должно быть некое регулировочное кольцо, которого при разборке обнаружено не было, а при поиске в магазинах (в том числе в сети интернет, чтоб его) такого кольца так же не обнаружен.
Ну а теперь собственно вопрос. Сталкивался ли кто либо с подобным и каким образом победил?
Фото с замечательной расточкой посадочного прикреплю чуть позже, что то утупил и не сделал. При клике на картинку она увеличится.
Есть такие кольца http://i6.pixs.ru/storage/3/1/2/DSC4...8_30533312.jpg
Marsell вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:14.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-