uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.04.2018, 16:22   #11
шелудько
Senior Member
Старшой
 
Аватар для шелудько
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 14,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syundyukov Посмотреть сообщение
УАЗ и легкосплавные диски - 2 вещи несовместны...
Я бы даже и не думал бы ремонтировать диск,сразу в утиль! Верх безалаберности!
шелудько вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.04.2018, 17:57   #12
"shrek"
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для "shrek"
 
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syundyukov Посмотреть сообщение
УАЗ и легкосплавные диски - 2 вещи несовместны...
Да ладно! Куча народу как то совмещает, у меня из 3-х комплектов ДВА на литье, и третий бы боевой перевел, да слишком дорого для меня получится такой комплект.
Так что подкрепите свой бред хоть каким то обоснованием.
"shrek" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 21:45   #13
syundyukov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от "shrek" Посмотреть сообщение
Так что подкрепите свой бред хоть каким то обоснованием.
1.Машина должна быть железной.)))

2.Почти буквально, с сайта nivaclub.ru, - если на Ниве залететь в открытый канализационный люк, то при обычных стальных штампованных дисках, включив блокировку дифференциала и пониженную, можно из него выбраться без последствий. На легкосплавных же дисках так легко не отделаешься - придется менять... И это Нива. УАЗик - то тяжелее будет.
К сожалению, в протоколах Ниваклуба ссылку найти не могу - 10 с лишним лет назад было.

3.Я же написал - ИМХО. Исходя из того, что машина рассчитана на нечеловеческие условия эксплуатации. А так конечно - в более-менее сносных условиях бескамерка на легких дисках приятней по динамике и экономичней по горючке. Я с такой 5 лет на Адмирале отъездил. Однажды, правда, после заноса пришлось на эвакуаторе возвращаться. И не потому, что машину разбил, а потому, что "разулся"...
syundyukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 21:58   #14
Ерофей
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ерофей
 
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 3,354
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syundyukov Посмотреть сообщение
1.Машина должна быть железной.)))

2.Почти буквально, с сайта nivaclub.ru, - если на Ниве залететь в открытый канализационный люк, то при обычных стальных штампованных дисках, включив блокировку дифференциала и пониженную, можно из него выбраться без последствий. На легкосплавных же дисках так легко не отделаешься - придется менять... И это Нива. УАЗик - то тяжелее будет.
К сожалению, в протоколах Ниваклуба ссылку найти не могу - 10 с лишним лет назад было.

3.Я же написал - ИМХО. Исходя из того, что машина рассчитана на нечеловеческие условия эксплуатации. А так конечно - в более-менее сносных условиях бескамерка на легких дисках приятней по динамике и экономичней по горючке. Я с такой 5 лет на Адмирале отъездил. Однажды, правда, после заноса пришлось на эвакуаторе возвращаться. И не потому, что машину разбил, а потому, что "разулся"...

Пикап с завода на дисках "Секвойя" (а пикап по техпаспорту и по сути - грузовик). Полёт нормальный. Все хорошо, минус у них один - цена
Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:56.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-