Тормоза для ржавчины

[Ferrum]

Как сделано у меня (УАЗ 31519).
Сразу по покупке машины пролил все дырки, что нашел мовилем, хоть машина до сих пор в подтеках ржачины совсем нету. Наносил самодельным устройством - трубочка торчащая из пластиковой банки.
В салоне - на пол толстый слой битумной мастики(размягчается нагреванием и наносится кисточкой) поверх нее положил стандартые коврики с приклееным снизу и рошитым пенополиоританом - там где такой "ковер" стыкуется с улицей (в местах подножек) сделал брезентовые фартуки, чтобы не заносить грязь-воду... прошел год - пол в идеальном состоянии да и потише стало в салоне. Делается все очень быстро так как стандартные коврики(из кож зама вроде) покрывают всю площадь салона и под них надо только вырезать пенополиуретан (продается на строительном рынке). Откидную заднюю дверь и салон в багажнике обклеен фольгированой пенкой - для тепло-шумо изоляции. В тех местах где был обнаружен голый метал(с обратной стороны шитка приборов например) обрызгал все какой-то краской с антикоррозийными св-вами.
Разумеется подкрылки. Перед этим все днище было покрашено антикорозийной краской (не помню как называется - он черного цвета), положил два слоя по всему днищц особенно обращая внимание на арки колес.
Вроде пока ржавчина ники не беспокоит. Вся процедура заняла 2 дня и около 1200 рублей денег, и сделал все гораздо лучше чем в сервисе где за такой антикор, криво сделанные + подкрылки, просили 150 у.е.

[Цыган]

А про днище? Про днище кто-нить поделится опытом? С учетом езды по лесу чего предпочесть? Чем мазать-то?

[Viktor]

САЛОМ!!!

Скрытые полости всегда обрабатываю гипойдкой или трансмиссионкой, разведённой керосином (для безопастности) до состояния распыления пневматическим краскопультом. если обрабатывать раз в 2 года то ржа расползаться не будет.
Днище- каучуковой мастикой (только желательно перед обработкой его от старой отодрать и керхером помыть...
полы - каучуковой мастикой.
Всё это- старые народные рецепты, провереные годами...
Только нельзя использовать отработку... т.к. она содержит кислоты и проблем только прибавит.

Пушсало-это на неделю(я имею в виду наружное днище,внутри салона полы покрыть милое дело)Преобразователей попробовал на своём веку много.Пришёл к "Перматексу"профи.Преобразует в черный грунт.Выпускается в аэрозоле и так.Я для днища пользуюсь баллонами(удобнее)В Питере стоит 270-300 руб. баллончик.Далее(после обработки)Так называемая "холодная гальваника" цинкосодержащая мастика(около 200 рублей банка,на всё днище нужно 2)И в конце резинобитумной полимерной мастикой.Первый слой лучше с баллона,да честно говоря все слои лучше с баллонов-удобнее.Но вот на мастике(аэрозольной)пока не остановился.Раньше нравилась STP,но сейчас пропала.Купил "керри"Про неё ничего не могу сказать.Скрытые полости мовиль в баллонах или мовин с добавками.Предыдущие машины такую обработку выдерживали 5-6 лет(без капитальной работы).Но каждый год проверял,скалывал,подмазывал.Не запускал.

[El Chupacabra]

Тут недалеко прочел, что можно разводить отработку с пушсалом для обработки. Но вспомнилась такая вещица: на банках с маслом Chevron и кажись Valvoline пишет производитель, что контакт с отработкой вызывает рак кожи у лабораторных зверушек.
Конечно, одно дело руки купать в масле, а другое дело залить его куда в дыры, но мне что-то стремновато куда либо применять повторно отработку.

конкретно с рыжей на УАЗе не сталкивался, но есть другой опыт.
если все не оч запущено лучше пескоструя не найти, по обработанному металлу грунт держится изумительно, где образовались дырдочки-оловом, конечно есть и минусы-песок везде (в ушах во рту )
простенький пескоструй можно соорудить за 2 часа, если интересно могу нарисовать провереную схемку, давление хорошо конечно 6кг, но будет работать и при 2, только расход песка больше, ну и времени тоже

[Цыган]

Ну до пескоструя я не дошел, но взялся обдирать весь кузов. Буду крыть травящим грунтом сиккенс а поверх порозаполняющим грунтом. Вообще, качество металла оставляет желать... Учитывая экстремальное использование УАЗа, поглядим, что будет через год. Бог даст, отпишу резюме. А вот знает кто-нить про каучуко-битумную мастику? Стоит?

[Smouk]

Сообщение от long

простенький пескоструй можно соорудить за 2 часа, если интересно могу нарисовать провереную схемку, давление хорошо конечно 6кг, но будет работать и при 2, только расход песка больше, ну и времени тоже

Нарису, пожалуйста, а то в наших краях пескоструй днем с огнем не найдешь, а со ржой бороться надо...

[GuestUAZ]

Про каучуко-битумную мастику: делал на своём старом Москвиче - за два года днище, промазанное мастикой - как новое, но все полости куда заливали жидкую мастику и острые кромки - проржавели жутко.