Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[cccp62]

Сообщение от cccp62

Продаются ли и где??? батарейки для тестера??? Марка батареи CN23A, короткая такая, в полмизинчиковой...

Всем спасибо, купил в радиотоварах! Я даже не знал, что такие вообще есть...

[vladik]

Сообщение от vladik

Извиняюсь Б115, причем почистил контакты(новые), вроде прогазовалась, но не надолго, опять троит и не тянет

Победили, поставили др.бабину и все заработало. Оказалась купленная новая бабина была убита и давала очень слабую искру...

[romak]

Всех приветствую.Задавал здесь вопрос,но что то видимо не прошло....Попробую еще раз.Уаз 31519 бесконтактное зажигание.Ситуация:при прогреве заглушил мотор больше не завелся.нет искры.нашел пробитым центральный провод,заменил-тишина.перекинул провод КЗ на аварийный вибратор,сразу завелся.предполагаю неисправность коммутатора или датчика кот-й в трамблере(не знаю как правильно называется)его вынимал и пропаивал проводки.сам в электрике поверхностно,но батя на ТЫ.подскажите,кто понимает,по каким параметрам проверить?заранее благодарен за ответ

[Nikita_M]

Сообщение от romak

Всех приветствую.Задавал здесь вопрос,но что то видимо не прошло....Попробую еще раз.Уаз 31519 бесконтактное зажигание.Ситуация:при прогреве заглушил мотор больше не завелся.нет искры.нашел пробитым центральный провод,заменил-тишина.перекинул провод КЗ на аварийный вибратор,сразу завелся.предполагаю неисправность коммутатора или датчика кот-й в трамблере(не знаю как правильно называется)его вынимал и пропаивал проводки.сам в электрике поверхностно,но батя на ТЫ.подскажите,кто понимает,по каким параметрам проверить?заранее благодарен за ответ

Так весь вопрос в тома какой датчик в трамблере Или в том, трамблер родной индукционный или АТЭ-2. Марку коммутатора скажи еще до кучи.

[romak]

Сообщение от Nikita_M

Так весь вопрос в тома какой датчик в трамблере Или в том, трамблер родной индукционный или АТЭ-2. Марку коммутатора скажи еще до кучи.

ок.посмотрю завтра все подробности.напишу
p.s. надеюсь один трамблер от другого нетрудно отличить))))

[Nikita_M]

Сообщение от romak

ок.посмотрю завтра все подробности.напишу
p.s. надеюсь один трамблер от другого нетрудно отличить))))

Если зажигание бесконтактное то совсем не трудно - крышка родного индукционного трамблера держится на плоских пружинах, АТЭшного - на винтах. Если только не явный самодел. Впрочем, если нет уверенности в том, какой трамблер - я почти уверен что индукционный. Марку коммутатора посмотри - 13 или 131.
Если на вибраторе завелся - значится или трамблер или коммутатор. А если еще и был пробит центральный - скорее второе. Может правда еще вариатор, если он есть. Ну или как всегда - проводка. Если есть у кого позаимствовать ненадолго - махни коммутатор и посмотри.

[romak]

Сообщение от Nikita_M

Если зажигание бесконтактное то совсем не трудно - крышка родного индукционного трамблера держится на плоских пружинах, АТЭшного - на винтах. Если только не явный самодел. Впрочем, если нет уверенности в том, какой трамблер - я почти уверен что индукционный. Марку коммутатора посмотри - 13 или 131.
Если на вибраторе завелся - значится или трамблер или коммутатор. А если еще и был пробит центральный - скорее второе. Может правда еще вариатор, если он есть. Ну или как всегда - проводка. Если есть у кого позаимствовать ненадолго - махни коммутатор и посмотри.

крышка на плоских пружинах-точно.а коммутатор алюминиевый.вариатор стоит.

[Nikita_M]

Сообщение от romak

крышка на плоских пружинах-точно.а коммутатор алюминиевый.вариатор стоит.

Вот тогда твоя схема:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=94792. Самая первая.
Варианты: А) трамблер, Б)коммутатор
Трамблер индукционный сломать сложно - быстрее накроется механика чем катушка с магнитом. Если только самолично не оторвал чего внутри или не собрал неправильно.
В общем - стрелочный тестер в руки и смотреть напряжение на винте Д коммутатора.Если крутить стартером - стрелка должна дергаться. (...ть, опять забыл что на козле поворачивать ключ и лазить с прибором в зажигании проблематично, помощник нужен ). Если дергается - трамблер в порядке, повторить операцию для винта КЗ. Обратить внимание на то, что стрелка должна шевелиться "ритмично", так же как от трамблера. Случайные несинхронные с двигателем подергивания не в счет.
Если от трамблера (на клемме Д) ничего - проверить на самом винте трамблера. Если и там ничего нет - ему ..., надо опять разбирать.
Если есть на трамблере и нет на коммутаторе - проверь еще для успокоения питание самого коммутатора. Питание есть, а сигнала нет - он же пришел к коммутатору.
PS Предел только не забудь переключить при измерениях на входе коммутатора и на выходе, а то прибор спалишь

[romak]

Сообщение от Nikita_M

Вот тогда твоя схема:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=94792. Самая первая.
Варианты: А) трамблер, Б)коммутатор
Трамблер индукционный сломать сложно - быстрее накроется механика чем катушка с магнитом. Если только самолично не оторвал чего внутри или не собрал неправильно.
В общем - стрелочный тестер в руки и смотреть напряжение на винте Д коммутатора.Если крутить стартером - стрелка должна дергаться. (...ть, опять забыл что на козле поворачивать ключ и лазить с прибором в зажигании проблематично, помощник нужен ). Если дергается - трамблер в порядке, повторить операцию для винта КЗ. Обратить внимание на то, что стрелка должна шевелиться "ритмично", так же как от трамблера. Случайные несинхронные с двигателем подергивания не в счет.
Если от трамблера (на клемме Д) ничего - проверить на самом винте трамблера. Если и там ничего нет - ему ..., надо опять разбирать.
Если есть на трамблере и нет на коммутаторе - проверь еще для успокоения питание самого коммутатора. Питание есть, а сигнала нет - он же пришел к коммутатору.
PS Предел только не забудь переключить при измерениях на входе коммутатора и на выходе, а то прибор спалишь

спасибо.буду проверять.

[romak]

Сообщение от Nikita_M

Если зажигание бесконтактное то совсем не трудно - крышка родного индукционного трамблера держится на плоских пружинах, АТЭшного - на винтах. Если только не явный самодел. Впрочем, если нет уверенности в том, какой трамблер - я почти уверен что индукционный. Марку коммутатора посмотри - 13 или 131.
Если на вибраторе завелся - значится или трамблер или коммутатор. А если еще и был пробит центральный - скорее второе. Может правда еще вариатор, если он есть. Ну или как всегда - проводка. Если есть у кого позаимствовать ненадолго - махни коммутатор и посмотри.

на коммутаторе такие цифры:3.629.000,ГОСТ 3940-84,и надпись-"сделано в СССР")))