Правильный расчёт предохранителей ?!

не вижу причин для глубоких заморочек...
Главное:
1. найти провода с хорошей медью и изоляцией двойной(в идеале)
2. я бы ставил на фары 1,5-2,5 квадрата сечение, чтобы компенсировать падение на длинах и будущеее окисление меди
3. правильную гофру везде где нужно и изоляция-изоляция...
4. скрутки исключить..только пайка...

те условно на нагрузку 10А- скажем 2,5 квадрата -оптимально ..ну и предохранитель на 15А....

и ещё! важное...учесть иномарочный вариант..те разводить по всему кузову ко всем потребителям как + так и -...залог успеха в борьбе:как то отсутствие массы-плохой контакт...

и ещё-правильное планирование..те по возможности укоротить силовые провода..те не таскать силовую проводку туда-сюда по всему салону...а прикинуть оптим месторасположение...за счёт этого-опять же уменьшим потери

[Udarnik-truda]

Сообщение от hakim1

те условно на нагрузку 10А- скажем 2,5 квадрата -оптимально ..ну и предохранитель на 15А....

Излишества тоже плохо. Просто глупый перерасход материала и геморрой с заделкой разъемов, которые просто на сечения свыше 1,5 не рассчитаны в принципе.

[Philipp]

Сообщение от RK3AUU

Я и написал 0,5 кв.мм на одну лампочку. Можна на 2 лампочки 0,75 засандалить, я указал 10А для этого сечения. По нормальным таблицам 0,75 ровно 10А держит. Но это тютелька-в тютельку. Если есть желание иметь проводку в стиле "шаг вправо, шаг влево - расстрел", то можно и не заморачиваться, купить заводскую и все. Она на самый голодный минимум и рассчитана. Но обычно люди переделывают именно тогда, когда им хочется иметь запас прочности.... Вот с запасом я и написал.

Тютелька-в тютельку это когда лилипут того самого лилипутку.))))) Судя по тому, что в 40 градусную жару, когда под капотом вааще 100 градусов, а провод холодный, до расстрела еще очень далеко и запас есть. Повторяю, похоже эти таблицы составляли как минимум с 3 если не с 4 кратным запасом.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Philipp

Повторяю, похоже эти таблицы составляли как минимум с 3 если не с 4 кратным запасом.

Я тебе сказал как конкретно эта таблица составлена. Дурачек взял ПУЭ и вывел "поправку", поделив 220 на 12. А потом всю таблицу пересчитал используя ее. 20 ампер на 5 метров по 16 кв.мм. запускать это просто идиотизм.

[svift]

Чес говоря не вижу смысла тащить к каждому потребителю ( именно те которые замассированные на корпус ) ещё и минус. Когда проще все "такие" потребители дополнительно "подмассировать" скажем - дополнительными "косичками" и.т.д. И все кузовные части тоже замассировать как на военной технике - двери, капот, брызговики (подкрылки), переднюю панель где фары стоят... Это проще и понижает радиопомехи....

[svift]

Ещё вопрос ? Может кто подскажет или расчитает провод?
Имеем лебёдку с зади ком ап 9500 и спереди такую же. А аккамуляторы впереди 2 шт...Но с раздельным энергопотреблением. То есть - один аккум на чисто машину. А второй на обе лебёдки и доп приборы (люстра,компрессор и.т.д). Соответственно стоит 2 генератора. Всё в процессе сборки - осталась как раз только проводка.
Интересует :
как лучше протянуть провод (+) до задней лебёдки? Вернее каким сечением (с запасом - метраж то не слабый) ? Провод и так понятно под машиной в гофре .
Притом (-) не имеет смысла не куда тащить .. Проще нормально раму замассировать.
Кто что по этому поводу думает?

[Nail-3741]

Для расчёта "жучков"
B]Ток плавления проводов[/B]
Для тонких проводников (d = 0,02...0,2 мм) расплавляющий ток-
Iпл=d-0.005/к, А,
где d- диаметр проводника, мм, к — постоянный коэффициент, зависящий от материала проводника:
серебро....... 0,031 никелин............... 0,060
медь............ 0,034 константан……......0,070
латунь........ .0,050 железо................0,127
Для более толстых проводников ток плавления можно рассчитать по формуле Iпл=m√d3, А
где m - коэффициент, зависящий от материала:
медь.............. 80,0 железо....... 24,6
алюминий....... 59,2 олово........ 12,8
никелин..........40,8 свинец....... 10,8
Величины расплавляющего тока для медных проводов:
Диаметр провода, мм 0,05 0,08 0,11 0,15 0,23 0,25
Ток плавления, А 1,3 2,2 3 4,5 7 10

[chiefset]

Сообщение от svift

1. Подскажите как правильно расчитать предохранители + сечение провода от потребителя? Если знаем только сколько он "ест" Ватт.
2. И если нечего не знаем, то проще амперметром замерить его потребление? И уже исходя из Ампер, соответственно выбираем сечение проводов и предохранители...
3. Есть ли какое то правило выбора установки проводов и предохранителей сверх (с запасом) номинального значения потребителя? И нужно ли оно?

Прикурил темку.
Что могу посоветовать, на что обратить внимание.
Кто-то сказал про ПУЭ. Да, там есть много интересного по электрике от выбора проводов, до защиты. Соотношщения уставки защимты от допустимого тока цепи (провода илим защищаемого аппарата).
В кратце, провод выбирается от теплового воздействия тока и потерь напряжения. От теплового воздействия зависит сечение, от падения напряжения как сечение, так и длина провода.
Многие потрпебители электроэнергии при запуске потребляют повышенный ток (в частности электродвигатели).
Так для предохранителей в цепях, где есть двигатели номинальный ток плавкой вставки предохранителя выбьирается с коэфициентом (где-то от 1,5 до 2,5 точно не помню, в зависимолсти от трудности пуска), чтобы при пуске двигателя при пусковом токе плавкая вставка, не только не перегорела, но и не перенагрелась (иначе быстро окислится и выйдет из строя).
С другой стороны, ПУЭ требует в целях пожарной безопасности, чтобы ток уставки защиты (номин. ток плавкой вставки) был несколько меньше допустимого тока провода.
Короче надо все учитывать и расчитывать и подбирать. Иначе имли двигатель не пустим, сгорит предохранитель, или ничего не защитим, или что-то потеряем.
Так что двигатель от перегрузки предохранителем не защитить, здесь нужна отдельная защита. А защита стоит от коротких замыканий.
Лучше прикурить ПУЭ. (часть 6-е издание, есть разделы уже 7-го издания).
С точки зрения целесообразности, действительно, лучше иметь провода двух сечений, чем провода 100 видов сечений для каждого приемника. Так как легче будет заменять провода.

[Сергей Андреевич]

Сечение провода в системах 12В и 300А считать надо не по ПУЭ а по падению напряжения. Сечения при этом получаются в разы выше, чем по допустимому нагреву.
допустимое падение напряжения каждый принимает для себя сам, понимая, что чем оно ниже тем больший провод придется заложить. Думаю, что максимольное падение не должно превышать 0.5В

То есть, при токе 300А и длине провода 5М сопротивление провода должно быть: 0.5В/300А=0.00167Ом
При длине 5м удельное сопротивление 0.00167/5=0.00033 Ом/м
Удельное сопротивление меди 0.0172
Сечение провода 0.0172/000033=52мм2
То есть провод должен быть 50 мм кв.