uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.04.2010, 21:31   #1
Lexqz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 201
Lightbulb Тракторный разворот...(неполноценный танковый:))

Ну собственно тема тормозить половину колёс чтобы гребла вторая... Кто то думает???

Последний раз редактировалось Lexqz; 12.04.2010 в 21:36.
Lexqz вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.04.2010, 21:37   #2
Подводный охотник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,428
По умолчанию

Пару дополнительных осей между двумя имеющимися - и всё получится .
Подводный охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2010, 21:38   #3
Balu77rus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Balu77rus
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,086
По умолчанию

Та, которая будет грести, закопается на рыхлом грунте, и будут изнашиваться все колеса на твердом.
Balu77rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2010, 22:06   #4
Lexqz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 201
По умолчанию

Пару не пару, при короткой базе и твёрдом покрытии под колёсьями должно повернуть...

Ну что будет закапываться это понятно, и с резиной... Но зато при диагоналке можно вывешенное колесо застопить...
Lexqz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2010, 22:56   #5
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Где то у луноходостроителей читал, в смысле сайт такой луноходов.нет, где вездеходы всякие строят. Так вот, по ихнему опыту "поворот на дифференциале" конечно делается просто, но дифферы долго такого измывательства не выдерживают. Ну если только на легкую машину поставить мосты от грузовика, то может и проканает. По правильному же, надо делать бортовые фрикционы, что то вроде раздельного сцепления на правый и левый борт.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2010, 23:07   #6
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simvolik Посмотреть сообщение
Где то у луноходостроителей читал, в смысле сайт такой луноходов.нет, где вездеходы всякие строят. Так вот, по ихнему опыту "поворот на дифференциале" конечно делается просто, но дифферы долго такого измывательства не выдерживают. Ну если только на легкую машину поставить мосты от грузовика, то может и проканает. По правильному же, надо делать бортовые фрикционы, что то вроде раздельного сцепления на правый и левый борт.
Все правильно в дифах нет подшипников и пара трения там низкого качества - долгая работа - сгорает, а если недолго но часто - стачивается.
Ради разворота в грязи + блокировки любого колеса были варианты 4 крана на каждую трубку: нажал тормоз закрыл какие надо краны и отпустил - где краны закрыты - колеса заблокированы но тут уже экипаж из 2 чел постоянно нужен
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2010, 23:29   #7
бампеp
Senior Member
Старшой
 
Аватар для бампеp
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12,795
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lexqz Посмотреть сообщение
Ну собственно тема тормозить половину колёс чтобы гребла вторая... Кто то думает???
Тему про блокировку колес от Зедиярова найди. Там все расписано как дешево сделать, фотки прилагаются. Он внедрялся в тормозную систему.
бампеp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2010, 20:02   #8
Lexqz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 201
По умолчанию

вообщем ясно...

Другой вопрос: были ли попытки отлить крышку редуктора с ушами для дисковых тормозов????
Lexqz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2010, 20:32   #9
Forest
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.01.2010
Сообщений: 118
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бампеp Посмотреть сообщение
Тему про блокировку колес от Зедиярова найди. Там все расписано как дешево сделать, фотки прилагаются. Он внедрялся в тормозную систему.
не могу найти ,дайте ссылку
Forest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2010, 20:56   #10
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
По умолчанию

С разворотом на месте всё проще пареной репы. У нас на форуме (Зедияров как раз) делал так: врезал кран в тормозную магистраль на каждое колесо с управлением из кабины; жмём на тормоз, щёлкаем кранами одной стороны, отпускаем тормоз и разворачиваемся. Потом краны открываем и едем спокойно дальше Проблема в том, чтобы найти подходящие. И не нужно там 2 человека, если ручки вывести прямо перед носом пилота))
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тракторный прицеп для Хантера. Будимир Общие технические вопросы 43 28.02.2024 02:58
Тракторный диз.дв. на УАЗ GLOK Нестандартные 164 30.10.2019 10:26
разворот передних рессор DEN68 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 52 05.11.2009 08:26
УМЗ-417 Тракторный стук со стороны коллектора Константин_54рус Двигатель (Engine) 11 10.06.2009 15:27
Можно ли таскать тракторный прицеп? Grunvald Юридические вопросы 0 23.06.2007 19:41


Часовой пояс GMT +4, время: 16:30.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-