На УАЗ 31512 Москва-Сочи-Москва

Вот собрался на днях выезжать в Сочи на своём УАЗике.В пятницу загнал его на сервис (на Днепропетровском п-де) на Т.О.-2 чтобы проверили ходовку и всё прошприцевали.Планирую выезжать 23 Мая в 4 утра, чтобы не спеша доехать до Ростова на дону, а если повезёт , то и до Краснодара.Там заночевать чтобы с утра ,бодрячком пройти перевалы. Кто нибудь ездил в Сочи или в ту сторону на УАЗике? Может дадите дельные советы на какой средней скорости идти? Через сколько километров нужно давать машине отдохнуть? Какие неприятности могут ожидать в дальней поездке? Что брать из запчастей? и т.д. и т.п. Я крайний раз ездил в Сочи в Феврале месяце на Volvo S-40. Вышел из Москвы в 9 утра без проблем доехал до Каменск-Шахтинский (не доезжая Ростова на дону 120км) Там заночевал и в 6 утра поехал дальше,без проблем прошёл все перевалы и уже в 18ч въезжал в посёлок Красная поляна. В общей сложности крейсерская скорость у меня была 100-140 км,ч. Мог бы и больше, но зима,гололёд и голодные ГАИцы. В результате остановили только 2!!!Раза.Первый раз под Воронежем за превышение скорости, но мы мило побеседовали (как не странно Воронежские ГАЙцы оказались вполне вменяемыми людьми) и они меня отпустили НЕ ВЗЯВ НИ КОПЕЙКИ А второй раз тормознули в Краснодарском крае (ну там всех иногородних тормозят) Проверили документы, обшмонали машину,ни чего естественно противозаконного не найдя отпустили. Обратно возвращались в конце марта уже втроём (встретил там друзей из Москвы) Пролетели всё расстояние за 18 часов, почти не где не останавливаясь, только менялись за рулём каждые 6 часов.На обратной дороге нас ВООБЩЕ НИ НА ОДНОМ ПОСТУ НЕ ОСТАНОВИЛИ!!! Результат поездки..Дорога туда 30 часов (включая ночёвку). Дорога обратно 18 часов. Расстояние туда и обратно включая накат по Сочи и Адлеру 4140км. Штрафы - 0. Дай бог чтобы также получилось и в этот раз.

[Misha]

Ездил я раз в ноябре. 2004г. Машинка старенькая (85г). Ехал неспешно: туда три дня (последний день Краснодар - Сочи прошел за 8 часов). Обратно тоже три дня, хотя ехал существенно быстрее, но попал в аварию (не по своей вине). Брал с собой много всякой мелочевки, пригодилось: моторное масло, тосол, тормозуха, передний тормозной шланг (протерся, гад, об колесо из-за неграмотной установки). В разных походах приходились кстати: ремень генератора, "таблетка" в гену, в/в катушка. Хорошо иметь с собой провода, проволоку, холодную сварку, герметик, набор разнообразного инструмента, камасутру, лампочки... В горы имеет смысл взять по-максимуму запасных элементов тормозной системы и системы охлаждения. И побольше канистр! С другой стороны превращать машину в автолавку на выезде... Я люблю автономность, но в Сочи есть несколько уазовских магазинов. А предусмотреть что-то, да еще на чужой машине - нереально. Главное - не расслабляться за рулем. А поломок и аварий бояться не надо - может ничего и не произойти, а всю дорогу будешь зря трястись...
З.Ы. Я стараюсь редко останавливаться. А мой старикан-469 терпеть не может отдыхать (он молод духом).
З.З.Ы. Удачи!

Сегодня забрал машинку с Т.О-2 Отдавл в сервис на Днепропетровском проезде.Качеством работ остался вполне доволен.Основательно тряхнули ходовку, поменяли колодки и масло (хотя масло не просил) Чо-то шаманили со ступицами и тормозными цилиндрами.Вобщем зделали качественно, правда содрали 7000р. (почти как Т.О-2 на Вольво) Но зато теперь машина рвёт с места как танк, да и тормозит как вкопанная.Вобщем пока-что доволен.Механики расказали кучу всевозможных примудростей как что делать если сломается то-то,то-то и как с этим гимороем вслучае чего можно доехать до ближайшего сервиса или магазина зап.частей. Бывалые уазоводы может сейчас и посмеются, но механики мне объяснили что передок надо оказывается ещё и подключать не только раздаткой , но и поворотом хреновины в ступице. О как , а то иш набаловался на иномарках кнопкой щёлк всё включилось. А тут оказывается надо ещё и руки приложить Вобщем УАЗ с каждым днём меня удивляет всё больше. Я представляю как покажу все эти ноу-хау знакомому французу. У невоже мозг взорвётся Ну так вот, чуть съехал с темы. Взял с собой в поездку.
1. Кучу разнообразных болтов,гаек, шплинтов,контрогаек и прочего нужного железа
2. Провадов толстых,тонких,средних,высоковольтных.Разных вобщем
3. Хомутов. Железных, пластиковых, просто проволки разной. И на всякий случай тросов металических (немного)
4. Огнетушителя 2.Один большой, второй маленький.(реально нужная вещ!)
5. Шлангов разного диаметра и толщины,Вдруг какой лопнет по дороге.
6. Два насоса.Один электрический,второй ножной.
7. Башмаки под колёса.ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО В ГОРАХ!!!
8. Аптечку
9. Трос буксировочный 2 штуки.И металический метров 6 средней толщины.
10. Лебёдку ручную на 4т. (завтра поеду покупать, видел в запчастях в Медведково за 2800р) Электрическим особо не доверяю,да и очень дорогие они.
11. Катушку высоковольтную,набор свечей.
12. Ключи разнообразные от 8 до 34 плюс один разводной мощный, и один газовый.
13. Канистры пустые под бензин. 3 штуки по 25литров каждая
14. дамкраты 2 шт.(штатные УАЗовские)
Фу.у.у.уу Вроде всё пока Надеюсь ни чего не забыл.Завтра 24 Мая в 4 утра стартую. Доберусь до Сочи (будем надеятся во всяком случае что доберусь .Тьфу*3 раза) Найду Интернет-кафе и обязательно отпишу как добрался.Удачи всем на дорогах!

йЪЧЕОСАУШ ЪБ ЗТБНБФЙЮЕУЛЙЕ Й ПТЖПЗТБЖЙЮЕУЛЙЕ ПЫЙВЛЙ, РЙУБМ ЬФП ХЦЕ ЪБУЩРБС.

[Геннадич]

Встретишь в Адлере УАЗ нр. 469 светло салатовый (буквы не помню) с самодельным тентом с фарами на крыше, диски телефон, в общем тюненговый, передавай привет от Олега из Тулы.
Арменина зовут Грач Грачевич, наш мужик, УАЗист Может показать красивые места куда на УАЗе и проедешь.

С уважением. Геннадич.

[Жека]

хотел поехать на УАЗике в Грузию, но раздумал.
Летом в планах поехать по этой же дороге в Абхазию