|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
25.06.2009, 08:25 | #11 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 672
|
Цитата:
Преобрел вчера сее творение за 700р, понимаю, что для волги. Осталось преобрести катушку, комутатор, провода. Разобрал для ознакомления, и возник вопрос, как добраться до грузиков и что за упоры там надо подогнуть. Коронка прицеплена пружинками к грузикам, как её снять. Или надо полностью разбирать и вытаскивать все потроха вместе с валом? смазывать вал надо или нет? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.06.2009, 09:21 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
|
Цитата:
А про разницу в работе автоматов опережения Волготрамблера и уазотрамблера написано в матчасти в разделе "зажигание", кажется. Хотел кинуть ссыклю, но что-то главная страничка уазбуки не открывается. Да и на форуме где-то было. Суть там вот в чем. Вакуумный регулятор имеет другую характеристику как по максимальному углу опережения, так и по разряжению начала срабатывания. Лечится заменой регулятора, хотя их "точность" и "качество"... У меня индукционный трамблер собран из двух Волговских (один стоял на козлендере и "устал", другой был новый, но попал ко мне потому что хреново работал ), так там вакуумный регулятор хорошо соответствовал уазовскому . По центробежнику тоже есть разница... и у меня центробежник практически точно вписался в уазовскую характеристику . Так что точность производителя - +/- лапоть . Разобрать его можно пожалуй из любви к искуству, ну или тягу к познаниям удовлетворить , а регулируется натяг пружинок через "окошко", закрытое пластиковой заглушкой (если память не изменяет). Смазывать... может и накапать масла на вал,на всякий случай, не знаю - я АТЕшные не разбирал . А вообще - ставь и катайся, получай удовольствие . Если что-то будет не устраивать в работе мотора, то читай здесь, не бойся - все не так страшно как кажется, зато все наглядно видно . Я аж сам удивился простоте решения. Нужен стробоскоп, эконометр, тахометр и часа два-три свободного времени. ПыСы где-то еще была тема про этот трамблер, постараюсь найти. Вот еще про установку и подключение Вот тут тоже есть и тут Вот еще нашел Последний раз редактировалось Mihalich; 25.06.2009 в 10:26. |
|
25.06.2009, 09:37 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 672
|
Цитата:
Собрал все разобраное обратно и решил ставить все пока так, там посмотрим. Всеравно еще надо докупать аксесуаров на 1000р.( катушку... и т.д.) Купил я его случайно, проехавшись по магазинам с запчастями на ГАЗ, УАЗ, Волга, Газель. Хорошо искать в магазинах, где продавец вообще незнает, о таком трамблере, хотя оный лежит на полке, а продавец даже и не в курсе, говорит: -"ну бесконтартный и этот и этот, а чем отличаются, я не знаю" |
|
26.06.2009, 01:33 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 949
|
Цитата:
Заказывал себе. Прислали через полторы недели в Вологодскую область. Платил при получении посылки. Переплатив что то около 200 рублей. |
|
26.06.2009, 05:38 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 672
|
Вчера поставил, правда все на соплях, но вроде работает. Боязно пока отказываться от старой кантактной системы.
Кататься, особо не катался, до работы утром доехал и все. Настроил по детонации, но похоже настройки очень приближенные, т.к. залил ДЕШОВОГО бензина и машина брякает на все лады, старое контактное пришлось установить позже аж на 2 деления, чтобы хоть както ездить, ну и соответственно новое зажигание тоже настроено хреново. Холостые действительно стали ровные, машину меньше трясет. А регулятор работает иначе, если раньше под дерьмовый бензин поворачивал на 2 деления позже и вроде проблема решалась, то теперь проблема решается только на низах, верха всеравно детонируют, а сделав еще позже, низа отказываются ехать. Детонация стала четкой и явной, если раньше её надо было выделять из общего шума, то теперь если брякает, то БРЯКАЕТ. Добавлю: Кстати, никто из Новосибирска не знает где можно настроить автомат опережения на данном трамблере. Или опять колхозить придется? Последний раз редактировалось Б_Алексей; 26.06.2009 в 09:34. |
26.06.2009, 12:23 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
|
Цитата:
Ссылку на магаз нашел, кстати, в одной из тем про данный трамблер в твоем ответе, но это было год или два назад... |
|
28.06.2009, 22:15 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 949
|
Да. Похоже в настоящее время в этом магазине нет. А в других не искал? Может где и есть.
|
28.06.2009, 22:28 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: москва, перово
Сообщений: 2,564
|
да этот трамблер на порядок лучше чем штатное г-но безконтактное. постоянно мучился с штатным. поставил с датчиком холла - и забыл. да и не я один. сколько ни катаюсь-- все ок. и двигло ровнее работает, и в гору на 4-й разгоняться начал, а с тем то заводился плохо, то наоборот хорошо но - не тянет...в общем жесть! жалко что выпуск их завод прекратил
|
28.06.2009, 23:03 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
Цитата:
|
|
29.06.2009, 02:34 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Пажалуйста Поподробней! Интересно! А то я уже поставил Зажигание "Дуга" от МАДИ с датчиком детонации (под Трамблёр с датчиком Холла отлично подходит)и всё равно что-то нето... Уже и пружинки поменял но не идеал.
|
Метки |
АТЭ-2, Бесконтактное зажигание, зажигание с дх, контактное зажигание |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|