УАЗ ХАНТЕР 2015 "Назад в прошлое"

[Ден НСК]

Сообщение от -ALT-

Под сплошным резиновым/полиуретановым ржавеет еще сильнее и быстрее. Моего вспомни, я вообще под ковер этот боюсь залезать...

Я новый, составной купил.
Полы новые, обработанные.
Прсмотрим, сколько продержаться.

[павел276]

Сообщение от димон 62

Не нужен в Хантере ковер.Если конечно не хочешь хочешь получить рассадник сырости .Даже если ездить по асфальту и забыть про броды,он один хрен намокнет и высушить его можно только путем полного вынимания из машины.Да и пыль с него удалять гораздо труднее.

По полу у меня свой план, во первых буду сдирать родную шумку с пола и буду застилать сплошным слоем вибры, ни сколько ради шумоизоляции, сколько ради гидроизоляции. Если ковер и будет, то поверх родного покрытия, хотя вряд ли, уж больно понравилось убираться со штатным покрытием, никакой застрявшей пылищи, семян и прочего.

[Saab]

Сообщение от павел276

Я купил штатный, хантеровский ворсистый ковер, в нем уже предусмотрены чехлы на ручки, как раз хотел плюсом войлок проложить, но пока никак не решусь его поставить, уж больно штатное покрытие понравилось и моется лего и убогий салон уаза не портит.

Так вот под эти чехлы и намотать на ручки, заодно чехлы висеть не будут, а станут дутыми.

Сообщение от Ден НСК

Под коврамжелезо гниет на раз.
Гораздо практичнее полиуретановый ковер.

Ничего там не гниет. Штатная хантеровская подкладка ковра из толстого изолона, сверху уже идет ворсистый ковер. Вода на коврик может попадать зимой, когда тает снег с ног. И такое бывает, однако если машина стоит в теплом гараже - вода успевает высыхать, достаточно на ночь коврики поднять. Если же в холодном - то превращается в лед, и при езде зимой достаточно сбоку под коврик что-то подложить, что бы воздух из печки туда попадал. Высыхает быстро. Особенно если ездить много.

То есть получается так - что вода попадает на коврик и впитывается в него, распределяясь по объему, а что бы она под коврик натекла, это надо очень много воды.

[Ден НСК]

Сообщение от Saab

Так вот под эти чехлы и намотать на ручки, заодно чехлы висеть не будут, а станут дутыми.



Ничего там не гниет. Штатная хантеровская подкладка ковра из толстого изолона, сверху уже идет ворсистый ковер. Вода на коврик может попадать зимой, когда тает снег с ног. И такое бывает, однако если машина стоит в теплом гараже - вода успевает высыхать, достаточно на ночь коврики поднять. Если же в холодном - то превращается в лед, и при езде зимой достаточно сбоку под коврик что-то подложить, что бы воздух из печки туда попадал. Высыхает быстро. Особенно если ездить много.

То есть получается так - что вода попадает на коврик и впитывается в него, распределяясь по объему, а что бы она под коврик натекла, это надо очень много воды.

Вот ты этот процесс контролируешь.
Поднимаешь, подкладываешь и т.д.
Есть для этого и желание и время.
Так поступают далеко не все.
Если этот процесс запустить, то ржа пойдет очень быстро!

[павел276]

Завершил долгую процедуру,все переделки узаконены...

[Советский Союз]

Поздравляю!

[павел276]

Сообщение от Советский Союз

Поздравляю!

Спасибо.

[павел276]

Приступил к последнему в этом году этапу работ по антикору итак, снимаем передние крылья, а там такая картина:



но это только в месте крепления, в остальном ситуация в норме:



чистим, грунтуем кислотным грунтом, затем обычным:



Красим краской и лаком:



Попутно занялся дверьми, сточил нахлесты металла, которые терли кузов, а так же наплывы от сварки:все загрунтовал и покрасил, поверх намазал мовилем:



Родной растрепанный уплотнитель заменил на уплотнитель от буханки:



Далее , само крыло, стойку и брызговик намазал смесью пушсала+битумной мастики+ масла(раст-стопа)



Когда смесь подсохла, поверху намазал смесью пушсала с маслом:



Поставил крыло на место, все болты и гайки заменил на нержавейку, поставил резиновую прошву под крыло, саморезы локеров, так же нержавейка, ни и финальный результат:



К сожалению погода уходит и доделать остальную часть кузова и рамы я уже не успеваю, придется переносить все на следующий год.

[mrkor1968]

Сообщение от павел276

Приступил к последнему в этом году этапу работ по антикору итак, снимаем передние крылья, а там такая картина:



но это только в месте крепления, в остальном ситуация в норме:



чистим, грунтуем кислотным грунтом, затем обычным:



Красим краской и лаком:



Попутно занялся дверьми, сточил нахлесты металла, которые терли кузов, а так же наплывы от сварки:все загрунтовал и покрасил, поверх намазал мовилем:



Родной растрепанный уплотнитель заменил на уплотнитель от буханки:



Далее , само крыло, стойку и брызговик намазал смесью пушсала+битумной мастики+ масла(раст-стопа)



Когда смесь подсохла, поверху намазал смесью пушсала с маслом:



Поставил крыло на место, все болты и гайки заменил на нержавейку, поставил резиновую прошву под крыло, саморезы локеров, так же нержавейка, ни и финальный результат:



К сожалению погода уходит и доделать остальную часть кузова и рамы я уже не успеваю, придется переносить все на следующий год.

молодец . завидую. а у меня то времени нет то денег. а чаще всего вместе нет.

[Жнецц]

Пирамиды рухнут в пыль, а этот УАЗ будет как новый!