26.05.2008, 15:55 | #101 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г. Когалым
Сообщений: 1,547
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.05.2008, 16:06 | #102 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2004
Адрес: г.Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 573
|
|
26.05.2008, 16:20 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.02.2007
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,820
|
|
26.05.2008, 17:47 | #104 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 260
|
Вот срощенный мост только как и что???
|
26.05.2008, 18:41 | #105 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.11.2006
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 1,947
|
|
26.05.2008, 21:10 | #106 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
|
|
26.05.2008, 21:14 | #107 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
|
|
27.05.2008, 00:22 | #108 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 260
|
Так что и как срашивал??? Вот изночальный интересующий вопрос!!!
|
27.05.2008, 01:20 | #109 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
|
кто что только с чем не сращивал.
есть вариант военный мост с бортовыми от т-40 есть вариант с бортовыми от мтз-82 есть вариант колхозный с бортовыми от военных есть вариант военный с сапопальными бортовыми внешнего зацепления кажись никого не упустил. теперь можешь выбрать свой путь бортовая от т-40 имеет две шестерни внешнего зацепления так что колеса припросто скрещивании будут иметь обратное вращение (нужно перевернуть гп) бортовая от мтз иметт смешную конструкцию с вертикальным валом и теоретически можно сделать неограниченный клиренс+есть мальнький дисерт в виде встроенной подвески. бортовая самопальная которую творил вольди имеет на одну шестерню больше чем обычно |
27.05.2008, 10:37 | #110 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
>бортовая самопальная которую творил вольди имеет на одну шестерню больше чем обычно
Думаю что проще перевернуть корпус главной передачи вверх ногами. При чем главную передачу взять гипоидную от ВолКи (она прочнее, тише плюс в перевернутом состоянии положительно повлияет на углы в карданах), а в колесных редукторах передаточное число сделать небольшим: скажем 1.1 или 1.2. И ещё. Колесный редуктор на переднем мосту лучше расположить не между поворотным кулаком и колесом а между чулком и поворотным кулаком. Так плечи обкатки останутся психически нормальными А так же останется компоновочное пространство для суппорта дискового тормоза. Последний раз редактировалось MOHCTPOXOD; 27.05.2008 в 10:41. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЧТО ЗА БОРТОВЫЕ ??? | Филимон | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 16 | 17.06.2010 22:14 |
Бортовые редуктора. | Цед | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 01.03.2010 15:46 |
Бортовые от БТР, на колхоз | taxxxa93 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 22 | 04.03.2008 23:06 |
крышка картера бортовой передачи+ведомый вал бортовой передачи | Зедияров Александр | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 20.10.2006 07:17 |
бортовые от трактора | dimonscout | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 58 | 26.07.2006 12:05 |