uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Общение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2017, 16:19   #21
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
К Даймосу, кроме перекачки масла в РК особых вопросов нет.
А РК - выбивает понижайку под хорошей нагрузкой.




Никакого тут плача нет. Ведь ни для кого не секрет, что уаз - это хорошая машина, однако в ней есть некоторые детали, которые были придуманы 50 лет назад, с похмелья, и сделаны грязными ногами. Посему, их качество оставляет желать лучшего. В этой теме мы и выясняем, какие именно детали нужно безжалостно удалить, и поставить на их место что-то более достойное такого прекрасного автомобиля, как УАЗ!
Сэр! Машина была сделана более 50 лет назад. Для армии. В те времена уазы частникам вообще не продавались. И рассчитывалось, что машина будет выдерживать солдата- первогодка, у которого в голове лишь девки...
И, по тем временам - машина была не плохая. Как и Волга, что была предметом вожделения и которую купить было абсолютно нереально для подавляющего числа вожделеющих... А потом - времена изменились, а заводик - так и остался. Притом что реального контроля качества уже не стало. Пришли коммерсанты-барыги, стали усиленно снижать себестоимость с одновременным повышением цены. И полагать, что ИХ хоть сколько-нибудь интересует наше мнение или надежность выпускаемой техники - решительно нет оснований.
Кроме того, давайте честно! Мы не слишком многого хотим? Машина выпускается на унизительных 29-31х колесах. (нива на них хороша, но никак не уаз). Без особого разгона\тюнинга - машина ездит довольно исправно. А при установке больших колес, лебедок, прочего оборудования и поездках черт-те куда, в запредельные перди - согласитесь - нагрузки увеличиваются многократно. Соответственно - помимо усиления и доработки узлов и агрегатов - надо с большей нежностью относиться к пилотированию
Ибо - не машина ломается у спортсмена(водителя...) - а спортсмен ломает машину.
Кстати...я никогда не насиловал свою технику. Жалко своего труда, жалко денег и очень не хочется затевать тяжелых ремонтов вдали от своего гаража. Может потому у меня и нива всегда исправно делала свою работу и уаз ездит и не сыпется...
Кроме того, как я уже неоднократно говорил - я смогу починить свои машины (хотя бы чтоб доехать до цивилизации ) хоть в тайге, хоть в горах хоть в тундре. Ибо - ремонтопригодность и доступность запчастей.
Да, запчасти говенные, да - цена не соответствует качеству (ну, скажем - купить АДС вут и сразу же его перебирать - обидно...)
Цены же на НОВЫЕ машины - я вообще комментировать не хочу!
Однако, как пелось в гимне одной партии ...Никто не даст вам избавленья, ни бог, ни царь и не герой...
Потому и приходится своею собственной рукой делать из некоей субстанции ...ну, хоть не совсем конфету, но то, что устраивает по характеристикам.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.07.2017, 18:07   #22
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Пришли коммерсанты-барыги, стали усиленно снижать себестоимость с одновременным повышением цены. И полагать, что ИХ хоть сколько-нибудь интересует наше мнение или надежность выпускаемой техники - решительно нет оснований.

Да, запчасти говенные, да - цена не соответствует качеству (ну, скажем - купить АДС вут и сразу же его перебирать - обидно...)
Цены же на НОВЫЕ машины - я вообще комментировать не хочу!
Я совершенно с вами согласен. Из-за барыг комерсантов, запчасти на уаз хренового качества.
И в этой теме мы выясняем, какие запчасти самые хреновые.
Сам уаз сравнивают с тойотой в соседней теме.

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Потому и приходится своею собственной рукой делать из некоей субстанции ...ну, хоть не совсем конфету, но то, что устраивает по характеристикам.
А выяснив, какие запчасти плохого качества, мы их заменим на запчасти хорошего качества.
Например, не нравится вут и гтц от АДС, так поставим от мерседеса, не нравится гур от борисова, так поставим от ниссана или бмв.
И так далее, по аналогии.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 18:16   #23
Подводный охотник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Сам уаз сравнивают с тойотой в соседней теме.
Скажешь тоже, сравнивают... Успешностью в жизни меряются .
Подводный охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 18:18   #24
Подводный охотник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
А выяснив, какие запчасти плохого качества, мы их заменим на запчасти хорошего качества.
Например, не нравится вут и гтц от АДС, так поставим от мерседеса, не нравится гур от борисова, так поставим от ниссана или бмв.
И так далее, по аналогии.
Вот именно так, или примерно так, от моего УАЗа к моменту завершения его доводки остались только рама, кузов и мосты, которые военные. То есть то, из чего боевой УАЗ только и должен состоять .
Подводный охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 19:42   #25
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Я совершенно с вами согласен. Из-за барыг комерсантов, запчасти на уаз хренового качества.
И в этой теме мы выясняем, какие запчасти самые хреновые.
Сам уаз сравнивают с тойотой в соседней теме.


А выяснив, какие запчасти плохого качества, мы их заменим на запчасти хорошего качества.
Например, не нравится вут и гтц от АДС, так поставим от мерседеса, не нравится гур от борисова, так поставим от ниссана или бмв.
И так далее, по аналогии.
Есть два пути в улучшении машины. Первый - это постепенно менять детали и агрегаты на близкие но иномарочные. Постепенно получается машина имеющая от уаза разве что наклейку на кузове...
Второй путь - более тернист. Искать более-менее родные детали, но приемлемого качества. Они таки встречаются. Если повезет. Устранять заводские косяки в машине и в деталях и собирать понемногу то, что будет работать. Трудно, долго, не дешево. Но! В случае поломки замена железки не будет проблемой.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 22:03   #26
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Есть два пути в улучшении машины. Первый - это постепенно менять детали и агрегаты на близкие но иномарочные. Постепенно получается машина имеющая от уаза разве что наклейку на кузове...
Второй путь - более тернист. Искать более-менее родные детали, но приемлемого качества. Они таки встречаются. Если повезет. Устранять заводские косяки в машине и в деталях и собирать понемногу то, что будет работать. Трудно, долго, не дешево. Но! В случае поломки замена железки не будет проблемой.
Я прошел второй путь, машина особо не ломается, но по сравнению с кукурузером - НЕ ЕДЕТ! , не тормозит, не рулится! Стою перед выбором свапнуть Тойотовский мотор, кпп и РК или уже всю машину и не мучаться...
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 22:06   #27
Уважаемый Папа
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.03.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Напоминает пляски на могиле
Уважаемый Папа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 23:48   #28
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уважаемый Папа Посмотреть сообщение
Напоминает пляски на могиле
Тебе еще рано такие темы посещать, особенно писать в них. Набирайся опыта, и перечитывай копию инструкции к машине мечте. Надеюсь распечатал, и то наверно на бумаге евросети?
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 00:14   #29
Ленивый К
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ленивый К
 
Регистрация: 18.12.2016
Адрес: Орёл
Сообщений: 1,512
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Тебе еще рано такие темы посещать, особенно писать в них. Набирайся опыта, и перечитывай копию инструкции к машине мечте. Надеюсь распечатал, и то наверно на бумаге евросети?
Ленивый К вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 00:59   #30
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Уаз .овно, запчасти-качество отстой, берешь тут же надо менять, поставил тут же сломалась, напильником точится что не должно точится, заявленный ресурс не ходит и.т.д...
Вот и хочется узнать, из каких таких некачественных запчастей состоит легендарный авто, что не дает возможности уазоводу спать спокойно и не смотреть в сторону забугорных лошадей.
У самого в топе:
ГТЦ
Полупомпа
Тормозные и топливные шланги (вообще резино технические изделия на нем).

Можно потом голосовалку прикрутить, когда наберется список недоброкачественных позиций, надеюсь админы помогут. Для объективности можно и производителя запихать по простому, поставщик и все остальные.
прокладка между рулем и сиденьем.
из-за этой запчасти происходит большинство поломок в Уазе.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:01.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-