07.01.2008, 20:49 | #31 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 3,546
|
А главное - машина тяжелее будет. Я забыл еще в том случае еще описать, что в машине кроме меня никого и ничего не было. Так что она была совсем налегке и такая мелочь для отяжеления заднего моста - была бы к месту.. возможно
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.01.2008, 12:03 | #32 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Цитата:
Согласен - сам с новья, по тёплой погоде ездил на ней и, в принципе, был доволен - ни разу не сел. А когда пришла зима и пришлось "ловить" Патриота на заснеженной трассе между ЗиЛом и бруствером.... В общем поставил я машину до весны, а весной выкинул К-153 (они к тому же пошли "винтом" за 1500 км, или с завода такие и были) и купил на лето К-151 (намного мягче и несравнимо лучше по проходимости, к тому же колёса выше и дорожный просвет больше), а сейчас жду зимние шипованные Купер (слава Богу, пока ни снега, ни льда не было у нас, несмотря на морозы). А про шипованную резину я скажу так - у неё три преимущества перед летней/всесезонной покрышкой: 1. Состав самой резины позволяет сохранить колесо мягким и податливым на любом морозе, что само по себе увеличивает сцепление 2. Специальный протектор разработан именно для снега/зимних условий 3. Сколько бы ни рассказывали сказок про "липучки", которые "лучше шипов", всё равно ничего лучше железяки вгрызающейся в лёд пока не придумано и шипы, моё мнение, весьма необходимый атрибут зимних шин. |
|
08.01.2008, 13:15 | #33 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Пензенская обл
Сообщений: 1,430
|
Цитата:
ВОТ! ИСТИНА!!!! +100! |
|
08.01.2008, 15:19 | #34 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Липучки тоже неплохо. У моего соседа ГАЗ-24. С моей наводки купил в секонд-хенде б/у липучки. У нас к дому подъезд - хороший ледяной подъем с поворотом, с разгона не возьмешь. Он заезжает нормально, а я на буханке с шипами только с передком.
|
08.01.2008, 16:59 | #35 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: с. Нерезиновое, Моск.обл.
Сообщений: 5,649
|
Цитата:
Пару слов о зимних липучках и шипованной резине: состав шипованной резины значительно тверже липучки, т.к. этой резине надо удерживать в себе стальные шипы. Поэтому липучка имеет большую площадь контаткта с поверхностью(лед, асфальт и пр) в отличие от шипованной резины при равных условиях. У шипованной резины в контакте со льдом находиться только несколько шипов, точащих всего на 1 мм. А это совсем не много, учитывая инерционность 2-х тонной машины. Поэтому липучка иногда обыгрывает шипы на льду, иногда проигрывает. Но на асфальте липучка обыгрывает шипы по-любому с большим запасом. |
|
08.01.2008, 17:24 | #36 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
|
я не шибкий эксперт в этом деле, но икренне посоветую не шипованным товарищам одно совсем не обременительное средство, требующее в добавок только лопаты: возите с собой всю зиму с собачнике (а места там хватит) полмешка или мешок сухого песка, чем крупнее, тем лучше. Во-первых улучшится развесовка машины, во-вторых, если не удается выехать внатяг даже подспустив колеса, достаточно поставить колеса прямо, прогазоваться по снегу до льда /если внизу грунт, то это другая песня/, отгрести спереди и сзади колес по полметра до уровня протектора, т.е. до льда, присыпать лед песочком в один слой, т.е. без фанатизма, в т.ч. под саму точку контакта кинуть, после чего внатяг раскатываться и выбираться... обычно главная проблема тронуться и тут она решается.... я не помню такого, чтобы УАЗу не хватило сцепления тронуться на посыпанном песком льду, а полметра хватает для приобретения инерции и дальнейшей борьбы.... хорошо сначала подсыпать песочка, потом колеса приспустить...
два года возил как идеальное средство мешок кошачьего туалета отечественного производства, он как бы крупный песок /мелкий гравий/ и хорошо впитывает влагу, т.е. устраняет водяную пленку между льдом и колесом.... |
08.01.2008, 17:37 | #37 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,224
|
а что за липучки ? цепи что ли ?
|
08.01.2008, 17:42 | #38 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: с. Нерезиновое, Моск.обл.
Сообщений: 5,649
|
|
08.01.2008, 17:50 | #39 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,224
|
ааа семен сименыч
у меня на ситроене стоят супер мягкая тоя по целене прет как танк конечно с уазом не сравнится но все же прет а на узе я гоняю на бфг ат в июе будет 2 года как |
08.01.2008, 21:51 | #40 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,693
|
Есть идея завести в машине для этих же целей кусок профнастила (точное название не знаю - имеется в виду железка с выштампованными насквозь насечками) - типа аналог сэндтрека
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Детонация при езде по снегу | ivan1981 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 57 | 19.12.2015 00:40 |
колёса по глубокому снегу | Ev-GENIY | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 27 | 11.09.2009 04:23 |
особенности движения по глубокому снегу на БФ Гудрич МТ 35х12,5х15 | БЕРС_Н | Опыт внедорожной езды | 36 | 16.10.2007 11:18 |
Шины для зимы: для езды по глубокому снегу | mojahed | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 104 | 28.02.2007 17:12 |
По глубокому снегу | CSV4x4 | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 61 | 07.10.2006 18:47 |