Лебедка Спрут

[Rubinzon]

Сообщение от Сергий

Ну что, братцы, брать мне что ли Спрут? Или китайцев опять кормить?

По габаритам Спрут, кажется, чуть больше, чем китайцы (по крайней мере, того китайца, который у Легасана). Думал куда и как ставить? Имеет размер значение? Если нет, то я бы Спрута брал. У меня стоит, после саморучного ремонта пашет на "отлично". Необходимость ремонта была вызвана негерметичностью корпуса, свойственной и китайцам и спруту.

[котофейко]

Сообщение от Сергий

Ну что, братцы, брать мне что ли Спрут? Или китайцев опять кормить?

китаааайси!!!!!! нах!!!! бери васьминога)))

[Сергий]

Сообщение от Rubinzon

По габаритам Спрут, кажется, чуть больше, чем китайцы. Думал куда и как ставить?

Так а что думать? Её же специально для УАЗов разработали, и кронштейн под неё продается. Устанавливается под родной передний бампер на 8 болтов.
http://xn--80abjcb5ac.com/products/w...standard.html#

[Rubinzon]

Сообщение от Сергий

Так а что думать? Её же специально для УАЗов разработали, и кронштейн под неё продается. Устанавливается под родной передний бампер на 8 болтов.
http://xn--80abjcb5ac.com/products/w...standard.html#

А как выглядит кронштейн? Тот, который для козла у меня был. Не понравился. Патриотовских кронштейнов не видал. У вас, вообще-то в "забамперном пространстве" тесновато, мне кажется. Кстати, откуда 8 болтов?

[Сергий]

Сообщение от Rubinzon

А как выглядит кронштейн? У вас, вообще-то в "забамперном пространстве" тесновато, мне кажется. Кстати, откуда 8 болтов?

На оф. сайте Спрута были фотки пошаговой установки лебы на кронштейн, прямо под штатный бампер Патриота. Сам видел, одни ролики из бампера торчат. А щас стал шукать по их сайту - убрали эту инфу. И ценник, помню, на кронштейн вывешивали: 1500 ре. В чем дело - ХЗ.
А размеры, думаю, там все просчитаны, ибо лебедка сертифицирована конкретно на УАЗы.

[Rubinzon]

Пес с ним, с кронштейном. Среди плюсов Спрута я вижу возможность заливать ТАД17, доступность сальников (МАЗ, КАМАЗ), двигатель - по сути стартер старого образца (большой). Т.е. заменить можно любую испортившуюся деталь без долгих поисков оной.

[Art_tom]

Пришло время (вернее деньги) покупать лебедку. Вот почитал сижу и думаю теперь.
А есть ли смысл покупать спрут? Посмотрел на их сайте цена за 9000 26000р за штуку, тот же КОМАП стоит примерно столько же 28000 стоит 9500I а если просто 9000 то 25000. запчасти на Комап тоже вроде есть.
Да и по отзывам она понадежнее будет.
Или купить китайча SW или EW за 14500, сумма радует, да и народ в темах не жалуется.

[АлександрК]

Сообщение от Art_tom

Пришло время (вернее деньги) покупать лебедку. Вот почитал сижу и думаю теперь.
А есть ли смысл покупать спрут? Посмотрел на их сайте цена за 9000 26000р за штуку, тот же КОМАП стоит примерно столько же 28000 стоит 9500I а если просто 9000 то 25000. запчасти на Комап тоже вроде есть.
Да и по отзывам она понадежнее будет.
Или купить китайча SW или EW за 14500, сумма радует, да и народ в темах не жалуется.

У них на сайте http://www.lebedka.net/ вижу 22 тыс руб лебёдка (на 12 Вольт) и 1500 руб за кронштейн. Причём когда я покупал, то в комплекте шло всё до последнего болтика и проводочка. просто поставил и до сих пор пользуюсь, радуюсь. А сколько установочный комплект будет на Комап стоить? Я по-прежнему считаю свой выбор правильным. Хотя в Москве вариантов должно быть побольше...

[Art_tom]

Сообщение от АлександрК

У них на сайте http://www.lebedka.net/ вижу 22 тыс руб лебёдка (на 12 Вольт) и 1500 руб за кронштейн. Причём когда я покупал, то в комплекте шло всё до последнего болтика и проводочка. просто поставил и до сих пор пользуюсь, радуюсь. А сколько установочный комплект будет на Комап стоить? Я по-прежнему считаю свой выбор правильным. Хотя в Москве вариантов должно быть побольше...

прошу прощения, но верно мы разные сайты смотрим, хотя перейдя по вашей ссылке, я увидел лебедку только за 24000руб, за 22 нету Вы уж простите. А именно:
Лебедка автомобильная Спрут-9000 "12v Стандарт"
+ кронштейн за 1500р.
Комап 9000 стоит 25000р, ссылку не буду давать, так как почти в любом магазине для внедорожников такая цена, если не совсем барыги.

Так вот как с качеством у спрута? У комапа нарекний особых вроде нету. А вот то, что мотор спрута это фактически стартер старого образца - это немного пугает и скорее недостаток ( может я чего то не понимаю).

Пользователи Спрута поясните пожалуйста, мне лебедку покупать через 2 недели надо а я себе и так весь мозг вынес, что брать. И вроде и хочется сэкономить, да только так чтобы потом не было мучительно больно

[Smax469]

Ну кронштейны, которые продаются за 1500 рублей подходят не на все Патриоты. Если машина дизельная, да еще стоит кондей, то кронштейн однозначно придется дорабатывать. В моем случае получилось, что проще и надежней было изготовить площадку самому.
Герметичность блока управления, это совсем другая история. Так блок в теории влагозащищенный( под крышкой стоит резиновый уплотнитель, под болтами стоят прокладки) сначала решил особо не париться с этим вопросом. Блок у меня стоит на штатном для него месте, на лебедке внутри бампера, то есть он труднодоступен. Итог - закоротило реле и всю ночь лебедка натягивала буксировочную проушину. Результат спаленый блок штатной сигнализации, который на 3160.ру стоит 3500 рублей. Осознав свою ошибку, решил сделать блок герметичным. Все стыки и соединения залил герметиком для лобовых стекол. Радовался, что счастье пришло. Оказалось, что оно пришло, посидело не много и ушло. В общем через 3 покатушки лебедка отказала. Вскрытие обнаружило, что блок полон воды. Сейчас пошел обратным путем. Слаботочные реле залил силиконом, а в днище блока насверлил отверстий. Посмотрим, что из этого выйдет.

Art_tom, смотря какие у тебя цели. Если для спорта, то однозначна нет. Если чтоб была на всякий случай, тогда Спрут стоит рассматривать . Я своим Спрутом пользовался всего раз 20. При этом пользование было достаточно жесткое. Отказывал, как я выше написал только блок управления, да трос весь износился. Естественно, что сразу после покупки надо всю лебедку разобрать протянуть посадить на герметик и собрать. Кстати изначально в редуктор заложен литол, но в таком количестве, что начинаешь понимать - кризис еще не закончился. Больше всего в спруте радует падение напряжения при его работе. Если на КомАп 9000 напряжение при 90 А генераторе напряжение падает до 10,5 вольт, то при работе примерно с такими же нагрузками у Спрута падет до 12,4 вольт. Получается КомАп работает в основном от аккумулятора, а Спрут работает полностью от генератора.
З. Ы. При намного большем количестве использований КомАпа трос его абсолютно нормальный.