19.04.2018, 21:37 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.04.2018
Сообщений: 5
|
Неверно показывает температуру ОЖ
Прошу подсказки.
Ситуация такая: УАЗ Хантер, ЗМЗ409, Евро-3, ЭБУ Bosch me17.9.7. На холодную машина нормально заводится, check engine не горит, при езде немного запаздывает реакция на педаль газа. Но, температура ОЖ по показометру не поднимается выше 50 градусов. По БК, подключённому к разъёму диагностики, температура около 90 градусов. Если двигатель заглушить и попробовать сразу завестись на горячую, то он не заведётся. Когда немного остынет, то не сразу, но заведется, возможно придется подгазовать. Сheck engine также не горит, обороты некоторое время плавают, потом стабилизируются. Показометр и БК ведут себя как и раньше. На корпусе термостата установлен только 1 датчик, сигнал с него идёт на мозги, с них на показометр на приборке. Датчик и показометр исправны (проверил заменой). Если отключить датчик, изменится только температура на БК- уйдёт в -40. Как я понимаю, остались только провода/контакты и мозги. Провода буду вызванивать, а вот как проверить эбу? Но с другой стороны, вроде сheck engine не горит, а само по себе оно сдохнуть не должно. Может кто может направить меня в нужное русло, что ещё глянуть. Если похожая тема уже обсуждалась, прошу ткнуть носом, а то уже собственный мозг закипает. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.04.2018, 23:52 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
|
20.04.2018, 19:23 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.04.2018
Сообщений: 5
|
продолжение
Прозвонил проводку. Всё в норме. Замыканий и обрывов нет. Все земли на месте. Единственное что нашел - это предохранитель 20А под капотом на колодке с 2-мя реле реле и ещё одним предохранителем. Он хоть и цел, но с оплавленым корпусом. Похоже за зиму контакт окислился и предохран стал греться. Всё зачистил, предохранитель заменил. Завожу - толку 0. Всё как вчера, никаких изменений. Посмотрел по впуску -воздух вроде не подсасывает, до бензонасоса пока не добрался. Но гложут сомнения по поводу ЭБУ. Представляется как будто мозги не могут определить реальный нагрев двигателя, а думают, что там нет и +40 (что и показывает приборчик на панели). Хотя на БК при этом около +73. Если двигатель заглушить и тут же завести, то мозги будут заводить чуть теплый двигатель, а на самом деле он уже нагрет. Может такое быть? Но тогда почему так себя ведет ЭБУ, почему не горит Check engine?
Коллективный разум, прошу помощи! |
21.04.2018, 10:07 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 355
|
Прогреть даигатель. Заглушить и завести с отключенным ДТОЖ. Если будет заводится также плохо - копать в другой плоскости.
|
21.04.2018, 11:15 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Если датчик АДЫН, и при этом БК показывает норму, то датчик ОЖ исправен и проблемы в приборке. И к остальным косякам это не должно иметь никакого отношения. С другой стороны... Если убрать единственный датчик, то откуда берет информацию приборка? Как-бы тут исключить БК с его показаниями и все становиться на свои места. Начните тогда непосредственно с самого датчика температуры. Градусы измерить примерно хоть пальцем можно, а показания датчика - например тут что-то есть. Последний раз редактировалось Кот-66; 21.04.2018 в 11:23. |
|
21.04.2018, 13:44 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2018
Адрес: Ростовская Область
Сообщений: 1,081
|
А что если заехать в хорошему диагносту и тот с помощью компа откроет вам тайну?
Я бы отключил разьем на эбу и подождав минут 10 включил его снова. Может что и будет ровно. |
21.04.2018, 19:55 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.04.2018
Сообщений: 5
|
Да, похоже Вы правы- надо ехать к хорошему диагносту. К сожалению, в ближайшее время не выберусь, вот и пробую своими силами. Действительно не понятно, почему 2 прибора (проверенные), берущие информацию с 1 датчика , показывают разные значения. Возможно, неисправностей несколько, а наложились друг на друга таким образом. Всем спасибо за советы. Когда выясню, что и как, обязательно напишу.
|
21.04.2018, 20:02 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Кот-66 все верно сказал,добавить нечего.
|
21.04.2018, 21:48 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
проблема может быть в прошивке.под разные приборки-разные калибровки под показометр.таким образом,если залить неродную прошивку с неправильной калибровкой-щиток будет брехать
|
22.04.2018, 01:21 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
|
|