Усиление малолистовых рессор, Буханка

[Jackov]

Рессоры просели, притом неравномерно, на водительской стороне сильнее. То что их придётся заменить все в круг с этим я уже смирился, но хотелось бы ещё и усилить (иначе в скором времени опять это проблема всплывёт) и немного сделать пожёстче и сразу же немного лифтануть. Единственный вариант который приходит в голову это добавить листов.
Где-то видел комплект РИФ, но его критикуют и он даёт большой подъём, мне такой не нужен да и с гаишниками лишний раз связываться не хочется.
Остаётся только добавить листов, думаю два будет в самый раз. Вопрос в самой технологии, какие листы добавлять, как их между собой скреплять? Верхние с завитушками под крепление, нижний тоже с каким-то изгибом на концах в месте где скрепляются хомутом 15. Т.е. надо брать рессору (какую из трёх?), обрезать по краям и как потом скреплять всё это хозяйство вместе? Опыта в таких делах не имею, прошу совета.

[Ден НСК]

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...5&postcount=51

Я именно так и поступил.
Купил волгорессоры сильно б/у, Обрезал уши у коренных листов, отцентровал по нашим рессорам, насверлил отверстий, поставил скрипуны.
Машину не узнать!

[Jackov]

Скрипуны это проставки резиновые между листами?

[Ден НСК]

Сообщение от Jackov

Скрипуны это проставки резиновые между листами?

Скрипуны это прокладки между листами.
Они сделаны из капрона или полиуретана.
Но такой вариант тебе не пойдет.
Волгорессоры слишком широкие.
Усилить буханкины можно или листами от задних козлиных, или в сборе их поставить.

[Jackov]

Я вот думаю буханочными же и усилить.
Поставить под низ по две нижние обрезанные рессоры.
Только с хомутами (те что зелёные) пока непонятно что.

[Ден НСК]

Сообщение от Jackov

Я вот думаю буханочными же и усилить.
Поставить под низ по две нижние обрезанные рессоры.
Только с хомутами (те что зелёные) пока непонятно что.

Придется старые убрать и новые установить.

[Jackov]

Так они ж к нижнему листу приклёпаны. Как самому также преклепать я не представляю.
А штатные пусть остаются, убирать причин не вижу.

[Ден НСК]

Сообщение от Jackov

Так они ж к нижнему листу приклёпаны. Как самому также преклепать я не представляю.
А штатные пусть остаются, убирать причин не вижу.

Госспади.
Срубаешь заклепку, делаешь новый хомут, сверлишь в нем отверстие и вновь приклепвааешь.
Делов то.
На заклепку используешь болт с головкой впотай.

[Jackov]

Если честно не встречал болтов с головкой впотай. Это как?

И штатные хомуты зачем убирать, никак не пойму?

[Ден НСК]

Сообщение от Jackov

Если честно не встречал болтов с головкой впотай. Это как?

И штатные хомуты зачем убирать, никак не пойму?

Тормозные барабаны и диски, по твоему чем крепятся??? Не болтами с головкой впотай?
Хомут должен фиксировать весь пакет рессор.
Штатные хомуты рассчитаны только под штатные рессоры.
А ты количество листов увеличишь.
Чем их зафиксируешь?