uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.05.2008, 18:31   #21
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>предупредив с какими проблемами столкнется создатель подобного монстра, является одним из вариантов помощи, но всего лишь вариантом!

Типа предлагаю свой вариант помощи бесплатно Помогаю съэкономить деньги, время и силы
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.05.2008, 18:53   #22
Disant
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Disant
 
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Иркутская область, Ангарск
Сообщений: 1,748
По умолчанию

Цитата:
Типа предлагаю свой вариант помощи бесплатно Помогаю съэкономить деньги, время и силы
Потому к твои месаджам надо прислушиваться! Это я всем рекомендую.
Disant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2008, 21:09   #23
lav76
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
По умолчанию

>Кстати опыт постройки БигФутов, доказывает, что подобная техника еще как имеет право на жизнь.

Это совсем другая тема. УАЗ и мосты от шишиги тут вообще ни при чем На Бигфут как раз используют легкие мосты от обычного внедоржника. Подвеска рычажно-пружинная, рама - пространственный трубчатый каркас, а кузов - муляж обычного кузова, сделанный из стеклопластика.[/quote]

на бигфутах не используются мосты от обычных внедорожников. мосты там грузовые в основном. да еще и резина часто с водой внутри.
lav76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 10:29   #24
zomtag
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.10.2007
Адрес: ЯНАО г.Губкинский
Сообщений: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mohctpoxod Посмотреть сообщение
>предупредив с какими проблемами столкнется создатель подобного монстра, является одним из вариантов помощи, но всего лишь вариантом!

Типа предлагаю свой вариант помощи бесплатно Помогаю съэкономить деньги, время и силы
Я не оспариваю твои советы и знания. Просто предлагаю свой вариант развития ситуации. А в споре родится истина.
zomtag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 10:29   #25
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>на бигфутах не используются мосты от обычных внедорожников. мосты там грузовые в основном. да еще и резина часто с водой внутри.

Видел только мосты от легковых американских траков. Вода внутри для того чтобы центр тяжести ниже был.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 10:37   #26
MVL11
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для MVL11
 
Регистрация: 12.02.2007
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,820
По умолчанию

смотрел передачу по дискавери в начале использовались мосты от какогото военного грузовика типа нашего урала но они не выдерживали ломались полуоси
стали использовать мосты с бортовыми редукторами вот они стоят

а мосты от 66 почемубы и нет нели ездить вокруг дачи
а так действительно уж брать дак с рамой и раздаткой остальное свое навесить по желанию

я бы так и зделал буть у меня 66 (конечно убитый а если в хорошем состоянии то и ездил бы на 66 )

Последний раз редактировалось MVL11; 27.05.2008 в 10:40.
MVL11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 10:43   #27
AleksTur
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для AleksTur
 
Регистрация: 10.10.2005
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от capt. Silver Посмотреть сообщение
Поясните мне чем грозит такая большая неподресоренная масса, почти 1/3 веса автомобиля?? если тем что будет на кочках до отбойников пробивать, дык делаем подвеску пожесче, жестко сатло издить покочкам? спускаем колеса, у 66-ого они порядочно жесткие(всеж не на 2 тонны расчитанны) вот и травим их до 1 очка, к томуж мосты позволяют это на ходу делать тем самым можно найти оптимальный вариант когда и попе приятно и машине... или я не прав в своих рассуждениях? кто что думает по всему этому???
Испытал подобные переделки автомобиля на собственном опыте - установил на Сузуки Самурай военные мосты. Получилось, что при весе а/м 1200 кг неподрессоренные массы составляют 500 кг, то есть даже больше чем 1/3 от веса автомобиля. Да, подвеску пришлось делать жестче, доплнительные волговские листы в рессорах, аммортизаторы от Газели.
При нормальном давлении в колесах (более 1 атм) ездить на машине практически невозможно, на малейшей кочке кажется, что выйдешь на околоземную орбиту (также сказывается на 30 см меньшая чем у УАЗа база). Но поведение машины кардинально меняется при уменьшении давления в колесах. Для себя нашел оптимальный вариант для управляемости/комфорта/проходимости - 0,15 - 0,25 атм - при таком давлении перемещаться можно достаточно комфортно, сопоставимо со стандартным УАЗом. Но это справедливо только для относительно мягких колес (у меня 35 Симекс), на тракторной елочке такого эффекта не добиться.
Кстати, после нахождения оптимального давления 0,2 атм и появилась мысль сделать простую подкачку колес прямо через картеры мостов. Думаю 0,2 атм сальники выдержат + дополнительная гидроизоляция.
AleksTur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 12:38   #28
AleksTur
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для AleksTur
 
Регистрация: 10.10.2005
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 199
По умолчанию

А какая вообще преследуется цель подобной переделки? Названные плюсы не так уж очевидны.

Цитата:
З.Ы. из очевидных плюсов это цена и доступность запчастей
да на УАЗ вроде тоже проблем с запчастями нет

Цитата:
большие колеса, без напрягов с перегруженными мостами
У шишки на 40 колесах просвет 330 мм, как у УАЗа на 33-х и военных мостах, тоже без напрягов.

Цитата:
возможность регулирования давления в шинах
С этим согласен

Цитата:
гур, бликировки
На УАЗ тоже легко поставить.
AleksTur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 18:11   #29
Disant
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Disant
 
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Иркутская область, Ангарск
Сообщений: 1,748
По умолчанию

Цитата:
У шишки на 40 колесах просвет 330 мм, как у УАЗа на 33-х и военных мостах, тоже без напрягов.
у шишки вроде как 44 размер. Просвет 315 мм.
Disant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 19:31   #30
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>у шишки вроде как 44 размер. Просвет 315 мм.

нИзачОт У УАЗа на обычных военмостах и 35-ых колесах 350мм. И всё это психически нормально весит
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
мосты Serega2300 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 05.11.2010 01:33
мосты горноспасатель На пневматиках 23 15.04.2010 20:18
мосты Андрей Подлесных Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 25 17.07.2009 23:23
Мосты YAZik Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 23.04.2009 13:15
Мосты "Спайсер" это мосты от "Чайки"??? Bart-1 Обсудим автомобили 1 22.04.2008 22:48


Часовой пояс GMT +4, время: 11:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-