05.11.2013, 15:34 | #91 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Г. Златоуст Челябинской обл.
Сообщений: 169
|
Вопросы к Ваксойл.
Заморочился управляемостью своего УАЗ-31512, 2000 год, колхозы, 33-я Кумхо КЛ71, демпфер рулевой ранчо. Наворотов по минимуму. Кроме того, что решил устранить "вредный" лифт подвески и заменить его небольшим бодиком, попутно вышел на кастер. Вчера честно прочитал всю тему 10-11 годов, ну и сегодня эту посвежее, третью читать не стал - надоело. Хочу прислать Вам свои пары ШОПК-ПК, чтобы там нормально все собрали. Свои шкворня грибковые родные думаю подходят потихоньку, снизу-сверху по одной тонкой или толстой - не помню осталось. Пробег реальный 53 тыка. Но кастор... Сегодня по намеку Медведь-Пуха сгонял на сход-развал. Развал нормальный вроде, ровный - по 45-46 сек. что почти норма - 1 градус. А кастор левое колесо - правильные полтора градуса, а правое почти четыре, но тоже правильные. в смысле наклона. И это при проставках рама-рессора 40мм, серьги у моста сзади. И что получается, проставки выкину, при разлифтовке подвески, и будет левое колесо - минус 2,5 градуса, то бишь в обратную сторону, а правое около 0 градусов. Вопрос в следующем, мои ШОПКИ с разным наклоном сделаете? Чтобы в итоге одинаково было? И какой посоветуете кастор. У Вас я понял стандартый плюс 5 и плюс 8 к базовому. Если "индпошив" не делаете, согласен на вариант левый ШОПК - плюс 8, правый - плюс 5. Более-менее одинаково будет.Но хотелось бы в итоге иметь как у Вас, 7 градусов. Мне кажется что это оптимально. Ну вообщем так как-то. Сам не знаю как лучше. Машина не для спорта, охота-рыбалка-туризм, 80% асфальт, 50% трасса с колеёй приличной, остальные 20% грунтовки всякие, жестокое бездорожье по возможности объезжаем, но это как повезет. Шкворня само собой ваши фирменные поставить. Шары Вы там обрабатывате еще как у Медведь-Пуха? Пескоструй -шлифовка- покраска? Тоже бы не отказался. Ну и цену озвучьте. С ТК "КИТ" часто общаюсь, в списке у Вас она вроде была. Последний раз редактировалось Серг66; 05.11.2013 в 18:16. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.11.2013, 09:04 | #92 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,724
|
Цитата:
По цене (на оба кулака) : 1. Кастор (разнородный) - 700 рублей 2. Покраска - 300 рублей 3. Ремкомплект - 3 100 рублей 4. Сборка кулака - 1 600 рублей. Итого 5 700, с учетом скидки для форумчан 5 130 рублей. |
|
06.11.2013, 10:24 | #93 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Майкоп, Адыгея
Сообщений: 399
|
Спрошу тут. Существуют ли противопоказания установки комплекта для военника в колхоз? Заказал Комплект в колхоз, прислали в военник.
|
06.11.2013, 10:48 | #94 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,724
|
|
06.11.2013, 10:58 | #95 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Майкоп, Адыгея
Сообщений: 399
|
Понял, спасибо, полезу ставить
|
25.02.2017, 17:30 | #96 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
|
Цитата:
|
|
27.02.2017, 05:58 | #97 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,724
|
Цитата:
Руководство по эксплуатации предусматривает обеспечение соосности корпуса поворотного кулака и шаровой опоры путем подбора пакетов регулировочных прокладок равной толщины. Видимо, подобный подход был указан заводом-производителем с целью избавить водителя от лишних измерений. Проведенные нами измерения на достаточно большом количестве корпусов показали, что площадки крышек шкворней на корпусах поворотных кулаков колхозных мостов выполнены симметрично относительно оси корпуса. А это значит, что обозначенные площадки можно использовать в качестве базовых при взаимной центрации деталей. |
|
27.02.2017, 17:41 | #98 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
|
Цитата:
|
|