Логан - Страница 2

romabexa · 09.03.2016, 11:01

Цитата:

Сообщение от Cola Brugnon

Что это такое?

ну когда владелец сдает свой на продажу и забирает новый авто.Ну не суть.главное посмотреть сколько владельцев по ПТС.Как правило если такси.то вряд ли один владелец будет.Хотя и такое возможно.если фирма такси ответственная то она будет новые машины брать.а потом искатав ресурс избавляться от них.ищите спеца по авто,и на осмотр.

Cola Brugnon · 09.03.2016, 11:05

Цитата:

Сообщение от romabexa

ну когда владелец сдает свой на продажу и забирает новый авто.Ну не суть.главное посмотреть сколько владельцев по ПТС.Как правило если такси.то вряд ли один владелец будет.Хотя и такое возможно.если фирма такси ответственная то она будет новые машины брать.а потом искатав ресурс избавляться от них.ищите спеца по авто,и на осмотр.

Для такси есть ходовые цвета? Или красный-синий-зеленый используют в такси наравне с серый-черный?

romabexa · 09.03.2016, 11:16

Цитата:

Сообщение от Cola Brugnon

Для такси есть ходовые цвета? Или красный-синий-зеленый используют в такси наравне с серый-черный?

в области каких только не встретишь

transformator · 09.03.2016, 11:23

по ощущениям - самая мерзкая машина на которой ездил. Даже волга и жигули не вызывали такого отторжения по салону.

Олег34 · 09.03.2016, 11:42

Это ж чем так жиговский салон выигрывает у логана , что прямо " Такую личную неприязнь чувствую к потерпевшему , что кушать не могу " ( С )

Golfist · 09.03.2016, 14:09

Цитата:

Сообщение от Cola Brugnon

Дорый день.
Ищу себе машину по бюджету. Из всех вариантов более всего подходит логан. На профильных форумах автомобиль чаще хвалят, но до пробега150000 км. Далее мнения сильно расходятся)))
1. На что смотреть при покупке логана до 2010 года выпуска?
2. Кто ездил на подобной машине?
3. Что сразу под замену после 100000 км?

смотреть на все как и на любой другой бу машине с пробегом 100к
вообзе лохань простая как велосипед, и неубиваемая как танк машина
только некоторые зч стоят космических, ну это как по мне, денег

Сергей Андреевич · 09.03.2016, 18:08

Если уж брать Логана, то в кузове униветсал - Ларгуса, он поинтереснее будет, а может и покрепче...

Golfist · 09.03.2016, 18:13

Цитата:

Сообщение от Сергей Андреевич

Если уж брать Логана, то в кузове униветсал - Ларгуса, он поинтереснее будет, а может и покрепче...

ага дачу с 1.5дци, вообще тема 7 мест и расход 4л на сотню

Balu77rus · 09.03.2016, 18:27

У нас в конторе купили новый Ларгус, уже полтора года, только плановое ТО. И постоянно горят лампы ближнего света. пробег примерно 15т.км\год. Сам катался. Машина резвая, разгоняется быстро, салон, при сильном минусе за бортом и скорости больше 80-ти км/ч, стекла покрываются инеем. Но тсравните цены на запчасти, те же расходники, если на жигули маслофильтр от90 до 500руб выбор, то на Логан-Ларгус-Дачию фильтр один за 300р. +одноразовая прокладка пробки поддона 100р. Ремень грм по регламенту ходит 100т.км. Колодки оригинал 3700, не оригинал от 800р. Посмотрите сколько стоит комплект сцепления. И так далее.
Концепция данной машины, такая же как у принтера, купил, а за расходники нужно платить.

Golfist · 09.03.2016, 18:57

Цитата:

Сообщение от Balu77rus

У нас в конторе купили новый Ларгус, уже полтора года, только плановое ТО. И постоянно горят лампы ближнего света. пробег примерно 15т.км\год. Сам катался. Машина резвая, разгоняется быстро, салон, при сильном минусе за бортом и скорости больше 80-ти км/ч, стекла покрываются инеем. Но тсравните цены на запчасти, те же расходники, если на жигули маслофильтр от90 до 500руб выбор, то на Логан-Ларгус-Дачию фильтр один за 300р. +одноразовая прокладка пробки поддона 100р. Ремень грм по регламенту ходит 100т.км. Колодки оригинал 3700, не оригинал от 800р. Посмотрите сколько стоит комплект сцепления. И так далее.
Концепция данной машины, такая же как у принтера, купил, а за расходники нужно платить.

да ну бред, какой-то фильтр что на таз классику что на таз ларгус стоят примерно одних денег, фильтрон например 90р
прокладку поддона зачем ее менять этож медное кольцо, если не медное 1 раз купи да поставь стоит 10р в любых зч, из того что я менял дорогого это радиатор 6000р или около того стол не оригинал ниссенс, хотя на древний ваг ниссенс тогоже примерно размера стоит 1500р эт овидимо политика цен такая ))
комплект сцепления валео например 3600р, сакс и лук 4500р
на классику валео 3000р, сакс 4000р как по мне разница незначительна

09.03.2016, 18:27	#19
Balu77rus Senior Member Уазовед Регистрация: 03.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 2,086	У нас в конторе купили новый Ларгус, уже полтора года, только плановое ТО. И постоянно горят лампы ближнего света. пробег примерно 15т.км\год. Сам катался. Машина резвая, разгоняется быстро, салон, при сильном минусе за бортом и скорости больше 80-ти км/ч, стекла покрываются инеем. Но тсравните цены на запчасти, те же расходники, если на жигули маслофильтр от90 до 500руб выбор, то на Логан-Ларгус-Дачию фильтр один за 300р. +одноразовая прокладка пробки поддона 100р. Ремень грм по регламенту ходит 100т.км. Колодки оригинал 3700, не оригинал от 800р. Посмотрите сколько стоит комплект сцепления. И так далее. Концепция данной машины, такая же как у принтера, купил, а за расходники нужно платить. Последний раз редактировалось Balu77rus; 09.03.2016 в 18:30.

09.03.2016, 11:23	#14
transformator Senior Member Уазовед Регистрация: 29.11.2009 Адрес: Владимир Сообщений: 3,026	по ощущениям - самая мерзкая машина на которой ездил. Даже волга и жигули не вызывали такого отторжения по салону.

09.03.2016, 11:42	#15
Олег34 Senior Member Старшой Регистрация: 14.08.2006 Адрес: г.Волжский Волгоградской Сообщений: 20,591	Это ж чем так жиговский салон выигрывает у логана , что прямо " Такую личную неприязнь чувствую к потерпевшему , что кушать не могу " ( С )

09.03.2016, 18:08	#17
Сергей Андреевич Senior Member Старшой Регистрация: 17.12.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 11,018	Если уж брать Логана, то в кузове униветсал - Ларгуса, он поинтереснее будет, а может и покрепче...