uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.07.2020, 02:53   #31
serega198
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 84
По умолчанию

291 525 143 M - задняя
291 525 143 L - передняя

Буквы R нет, но от этого не легче.

Так что в итоге, в самом деле стоит ГП с переднего моста?

И что теперь? Имеет какой-то смысл все это собирать и регулировать, или она все равно нормально жить не будет?
serega198 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.07.2020, 07:27   #32
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serega198 Посмотреть сообщение
291 525 143 M - задняя
291 525 143 L - передняя
Буквы R нет, но от этого не легче.
Цифры одинаковые, значит и размер одинаковый. Только зеркальные

Цитата:
Сообщение от serega198 Посмотреть сообщение

Так что в итоге, в самом деле стоит ГП с переднего моста?
Да. когда смотришь на мост, его и так и так поставить можно. Но если блокировка справа, то да, передняя пара.

Цитата:
Сообщение от serega198 Посмотреть сообщение

И что теперь? Имеет какой-то смысл все это собирать и регулировать, или она все равно нормально жить не будет?
А есть варианты? жить будет, но громковато. Износ пары большой. Будет под нагрузкой петь. при сбросе газа молчать. Попробую ещё покрутить, что бы под нагрузкой молчала.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 10:21   #33
serega198
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 84
По умолчанию

Мда...

Куда матроса не поцелуй - всюду жопа (((

Ну что делать, буду копить на новые ГП, потом осчастливлю тебя сразу двумя мостами ) Главное - оправки для дифференциала сохрани.
serega198 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 14:30   #34
serega198
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 84
По умолчанию

Dimmon, С вечера пятницы до вечера субботы по Питерскому времени доступа в интернет у меня не будет. Если вдруг что срочное - звони в любое время.
serega198 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 17:32   #35
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serega198 Посмотреть сообщение
Мда...

Куда матроса не поцелуй - всюду жопа (((

Ну что делать, буду копить на новые ГП, потом осчастливлю тебя сразу двумя мостами ) Главное - оправки для дифференциала сохрани.
Своих поставщиков спросил, нет у них таких пар. Надо постараться их найти. Сегодня ещё погонял немного мост. То положение, что вчера выставил, самое идеальное для этой пары. Осталось выточить финишные шайбы под подшипник и можно отправлять. Крышку на герметик садить не буду, что бы можно было воочию посмотреть переделки.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 23:20   #36
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Это на новой паре или на правильно прикатаной.
на любой, это основы метрологии, иначе теряется большая часть смысла измерения.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 23:36   #37
serega198
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 84
По умолчанию

Ну и отлично. Все, что можно было сделать - сделано. Не ставить крышку на герметик - это правильно. Посмотрю, отфотаю. Втулку блокировки не забудь ) Что касается пар - спрошу у немцев. Если оригинал еще есть в природе - буду собирать финансы. Если нет - буду делать на заказ.
serega198 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 06:58   #38
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
на любой, это основы метрологии, иначе теряется большая часть смысла измерения.
Так если зуб изношен не по всей плоскости, что пятна именно стёртого не будет или будет в одном месте. Поэтому на этой паре, только по отпечатку можно что то сделать. Пятна, именно такого, какое оно должно быть в теории, не получится. Тут главное добится положения хвостовика, относительно центра вращения дифференциала и выставить минимальный зазор, при котором максимальная площадь контакта. Пара очень сильно изношена. Она работала не под нужным углом.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 07:00   #39
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Если дадите какой нибудь дельный совет, буду очень признателен.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 15:53   #40
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Так если зуб изношен не по всей плоскости, что пятна именно стёртого не будет или будет в одном месте.
стертое пятно будет без вариантов, естественно далекое от "стандартного" но именно в этом месте и будет прикладываться нагрузка на зубья пары при ее работе и исходя из этого делаются выводы.
ПС думаю сильно плясать вокруг этой пары бессмысленно собрать более менее близко к идеалу и затем обкатывать уже на машине, через пару тыщь разобрать и регулировку зазора повторить .

Последний раз редактировалось johnlc; 11.07.2020 в 15:57.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:04.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-