|
Результаты опроса: Цилиндр сцепления главный для уаз патриот, какой выбрать? | |||
фенокс | 2 | 15.38% | |
автогидравлика | 0 | 0% | |
адс | 4 | 30.77% | |
уаз (возможно это тоже автогидравлика) | 1 | 7.69% | |
кено | 0 | 0% | |
RIGINAL | 0 | 0% | |
свой вариант | 7 | 53.85% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.05.2020, 23:40 | #11 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
рабочей поверхности. У меня на цилиндре Фенокс, который стоял с завода, была раковина. И из-за этого цилиндр подтекал почти с первого месяца. Из-за раковины манжета изнашивалась и через пару лет подтекать стало неприлично. А вот жигулёвский уже три года ни капли не подтекает. Но там ещё и конструкция лучше. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.05.2020, 01:01 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Но до установки - полировка цилиндра по самое нихачу. |
|
03.05.2020, 11:37 | #13 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,561
|
Цитата:
Про хон пишут сами производители, это не моя придумка. Как бы там ни было, но мои цилиндры, с бронзовым вкладышем, не текли ни разу. Могу предположить, что металл мягкий, манжета просто притёрлась к поверхности. Но тормозуху не подливаю. Цитата:
У меня стояло всяких цилиндров, последний стоял от Металлпарт, до этого Фенокс.... Ржавчина всё убила. Последний раз редактировалось Destroerr; 03.05.2020 в 11:46. |
||
03.05.2020, 11:48 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Весь процесс дома. Длинная шпилька в патрон дрели. На конце несколько войлочных пыжей с пастой ГОИ. Может до ГОИ была притирочная паста для клапанов, этот момент за давностью лет уже не помню. Сам цилиндр на фото. Куплялся еще в 2006 году. |
|
03.05.2020, 12:12 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,561
|
Цитата:
Ну кстати, Главный цилиндр сцепления и у меня довольно долго ходит и без всякой полировки. Видимо потому, что я не ныряю в лужи по середину кабины. С 2003-го года, только один цилиндр заменил. Помнится лет 5 назад. Если этот проходит ещё 12 лет, то и фиг с ним.))) В моём случае, накрывались всегда рабочие цилиндры. |
|
03.05.2020, 12:19 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Я его вообще не трогаю. По началу извращался. Дошло до того, что поршень с типа крутыми оранжевыми манжетами (аж две штуки) вообще заклинило... Потом так-же отполировал и забыл.
А на главном износ манжеты и поршня по одной причине. Давление на цилиндр не сколько вдоль оси, а еще и вбок. На убитых деталях это прекрасно видно. -ALT- у себя как раз это исправлял. |
03.05.2020, 14:13 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
|
16.02.2024, 13:04 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.06.2015
Сообщений: 175
|
Подниму
ГЦС АДС стал клинить, поршенек пластиковый деформировался. И пришло время поменять рцс. Что посоветуйте поставить? В магазине хвалят фенокс))) |
17.02.2024, 12:39 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.01.2023
Адрес: Тольятти
Сообщений: 2,743
|
Мне вообще советовали ставить все нивское
|
17.02.2024, 13:45 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,943
|
|