двигатель перегревается

да притом,что никаких других механизмов регулировки температуры нет.и вобще по-моему у нас спор на пустом месте.говорим одно-и-тоже ,только на разных диалектах.вот специально для Вас,дорогой Кот-66,приобрету чиптюнингпро-тогда и обсосём всё подробно.ломаный чё-то некорректно параметры кажет ПО МИКАСАМ

[Кот-66]

Сообщение от gonzickus

...да притом,что никаких других механизмов регулировки температуры нет.и вобще по-моему у нас спор на пустом месте.говорим одно-и-тоже ,только на разных диалектах.

А каким местом тут должно быть что-то про механизмы регулировки температуры? Что-же Вы при создании сего великого труда не потрудились добавить табличку по ВАЗовским движкам, где параметр TWAT упирается немного дальше, в 104 градуса? Или там бабочки крылышками температуру разгоняют? И про Микас-11 не надо песен петь. Нет на этом сайте таких параметров.

Сообщение от gonzickus

...вот специально для Вас,дорогой Кот-66,приобрету чиптюнингпро-тогда и обсосём всё подробно.ломаный чё-то некорректно параметры кажет ПО МИКАСАМ

Удачи... Можно куплять. А можно прекрасно пользоваться и тем, что есть.

и ВАМ не хворать.стану лучше с перегревом бороться,чем г... кидаться

[рыбаков]

Сообщение от солярик

А фото этого чудо-радиатора можно?Он вроде размерами меньше,намного?

Ни чуть не меньше ,немного по тоньше ,а если со старого радиатора отковырять боковые рамки и весь лишний металл (которого там как оказалось довольно много),то удивишься на сколько он маленький. Вот и получается что эффективная площадь теплообмена больше у газелячего. В старом моем было много потерть и как следствие низкий кпд.

[Солярик]

Сообщение от рыбаков

Ни чуть не меньше ,немного по тоньше ,а если со старого радиатора отковырять боковые рамки и весь лишний металл (которого там как оказалось довольно много),то удивишься на сколько он маленький. Вот и получается что эффективная площадь теплообмена больше у газелячего. В старом моем было много потерть и как следствие низкий кпд.

Понятно.А с какой именно казели,или они по евро одинаковы,радиаторами?Чёт на своих казелях разглядывал на работе,везде аллюминь,на одной вроде медные соты.

[в035вм]

я свой штатный промыл, и он в купе с электровентилятором от газели достойно справляется, мясорубку ампутировал.

[рыбаков]

[QUOTE=солярик;3303005]Понятно.А с какой именно казели,или они по евро одинаковы,радиаторами?Чёт на своих казелях разглядывал на работе,везде аллюминь,на одной вроде медные соты.
Все верно ,он алюминиевый ,с пластиковыми бачками ,но у него толстая трубка и как следствие более высокая производительность.

[Солярик]

[QUOTE=рыбаков;3303918]

Сообщение от солярик

Понятно.А с какой именно казели,или они по евро одинаковы,радиаторами?Чёт на своих казелях разглядывал на работе,везде аллюминь,на одной вроде медные соты.
Все верно ,он алюминиевый ,с пластиковыми бачками ,но у него толстая трубка и как следствие более высокая производительность.

Спасибо за разъяснения!

[рыбаков]

[QUOTE=солярик;3304059]

Сообщение от рыбаков

Спасибо за разъяснения!

ТА не за что !

[павел276]

На 3160 и штатный, медный трехрядник нормально справляется, но для этого нужно:
1. Чистый радиатор(как внутри так и снаружи)
2. Поставить по бокам радиатора щитки (прикрыть щели между мордой и радиатором)
3. Поставить щиток снизу (между радиатором и мордой)
4. Поставить щиток сверху радиатора (закрыть щель между мордой и радиатором)
5. Рабочая вискомуфта или два электровентиля от 2108
6. Рабочий термостат.
Если вы посмотрите на патриот, то увидите, что указанные выше щитки уже стоят штатно, с завода.