двигатель перегревается

[в035вм]

Сообщение от солярик

Фигасе.Поподробней можно?Фото с разных ракурсов.

но тут надо сказать, что есть лифт рама-кузов, иначе радиатор будет упираться в капот и придется выполнять небольшые сварочные работы ,

бюджет вышел на 1600 руб.

[Солярик]

Сообщение от в035вм

но тут надо сказать, что есть лифт рама-кузов, иначе радиатор будет упираться в капот и придется выполнять небольшые сварочные работы ,

бюджет вышел на 1600 руб.

Ну радиатор и вниз можно маленько опустить.А смысл этого колхоза?Что-то изменилось(перегрев,лучший обдув)?

а может и не быть перегрева-ложные показания щитка приборов-часто случается.нужно сравнить показания датчиков температуры через диагностику и на щитке.если расходятся показания-лечится потрошением проводки и в частности протяжкоймассы.например на моём пепелаце прежний хозяин упорно боролся с недогревом-и картонки ставил и термостаты менял не раз.но стоило подключиться к компу-и я увидел норм.температуру и напряжение.лечение предстоит.а сегодня с тормозами боролся и победил.путём установки гтц адс однобачкового

[в035вм]

Сообщение от солярик

Ну радиатор и вниз можно маленько опустить.А смысл этого колхоза?Что-то изменилось(перегрев,лучший обдув)?

1.чтобы установить экраны вокруг радиатора и они были поменьше, т.к. было мнение что воздух для охлаждения радиатора циркулирует под капотом и плохо охлаждает
2. чтобы с пользой использовать место под капотом,
3. чтобы удобно было обслуживать двигатель(менять ремни ролики)

посмотрю как будет, я надеюсь на лучшее )))


а температуру показывает борт. комп. врать не должен

Сообщение от в035вм

1.чтобы установить экраны вокруг радиатора и они были поменьше, т.к. было мнение что воздух для охлаждения радиатора циркулирует под капотом и плохо охлаждает
2. чтобы с пользой использовать место под капотом,
3. чтобы удобно было обслуживать двигатель(менять ремни ролики)

посмотрю как будет, я надеюсь на лучшее )))


а температуру показывает борт. комп. врать не должен

ну тады сргласен

[Солярик]

Сообщение от в035вм

1.чтобы установить экраны вокруг радиатора и они были поменьше, т.к. было мнение что воздух для охлаждения радиатора циркулирует под капотом и плохо охлаждает
2. чтобы с пользой использовать место под капотом,
3. чтобы удобно было обслуживать двигатель(менять ремни ролики)

посмотрю как будет, я надеюсь на лучшее )))


а температуру показывает борт. комп. врать не должен

Ок,спасибо,разжевал.Тоже буду внедрять себе.

[Musa]

Сообщение от солярик

Ок,спасибо,разжевал.Тоже буду внедрять себе.

Пустое это, ничего не выиграешь. Обслуживание там минимальное, щитки за час делаются из старого локера, а пространство вещь растяжимая. Любые электровеники рос производства долго не живут, только если с заводской машины, в магазах отстой, всегда советую подобрать на разборке от от хорошей иномарки.
Вот дырка в низ, это плохо, первый же кустик в лесу ремень и скинет, бегали знаем. И с креплением очень думать надо, морда не жёсткая, её крутит, и если к ней цеплять, то рвёт радиатор. Если морда рама, то надо подушки а в верху эластичные крепления, как на штатном.
Подобное делалось, только на морду делалась жёсткая рамка и в неё устанавливали радиатор от ГАЗ, он ниже и шире, но тоже не прижилось, может и есть у кого, но давно не видел.
Вот щитки, мне помогали но не очень.

[в035вм]

большие щитки как то стремно выглядят ИМХО. я буду делать из траспортерной ленты, ширина примерно 5 см получается и в глаза не бросаются как то.
А про верхнее крепление радиатора спасибо за подсказку переделаю, гибкости придам соединению.
Не совсем понял что за "дыра". Я еще там жестянной пыльник не прикрутил обратно, если я догадываюсь правильно .

Будет халявный донор приспособлю радиатор иномарочный )

[Musa]

Сообщение от в035вм

большие щитки как то стремно выглядят ИМХО. я буду делать из траспортерной ленты, ширина примерно 5 см получается и в глаза не бросаются как то.
А про верхнее крепление радиатора спасибо за подсказку переделаю, гибкости придам соединению.
Не совсем понял что за "дыра". Я еще там жестянной пыльник не прикрутил обратно, если я догадываюсь правильно .

Будет халявный донор приспособлю радиатор иномарочный )

Это на фотке так, в жизне нормально, из чего без разницы, главное чтоб работало.
Именно пыльник и надо, при том увеличивать, чтоб под ремнями проём был закрыт, и желательно перед радиатором тоже, колёса в перёд грязь кидают и её засасывает в радиатор, забивается низ.
Я не про радиатор говорил, а про электровентилятор, те что в розницу идут, качества ни какого, летят на раз.

[в035вм]

Спасибо, учтем