25.07.2018, 11:59 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 409
|
Периодически не включаются разные передачи
Машина-Патриот.
Ситуация. При длительном движении по трассе начал ловить ситуации невозможности переключения определенных передач, разных, в разных ситуациях. Например, идешь на 5-й, хочешь на 4-ю, не включается никак, третья включается. Или тормозишь, из нейтрали пытаешься воткнуть 1 или 2 -ю, не воткнуть, а 3-4-5 без каких-либо проблем. Эффект не постоянный, время от времени, и _только_ при длительном движении и нагреве (100-200 км проехал на 4-5-й, и начинается) Иногда несколько раз (3-4 раза) выжмешь сцепление, передачу воткнуть удается, иногда нет.. В повседневном городском цикле такого _никогда_ нет. Сцепление новое, на смененном такой же эффект возникал иногда последний месяц-два. Тормозуха менялась, не уходит, подтеков нигде нет. Прокачено, воздуха в системе нет и не было. Единственно, при прокачке в бачке выловлены микро-ошметки резинок цилиндров. Знаю про эффект трубки сцепления и закипания жидкости в ней, но тогда у людей педаль проваливается, тут же такого эффекта нет, педаль всегда "одинаковая". А так, конечно, из-за подкапотной жары, ГЦС обжигающе горячий, также, как и остальное под капотом. Понятно, что это гидравлика привода сцепления сходит с ума от жары, возможно перепускает какой-то цилиндр, но почему тогда так избирательно действует на включение передач. Одни включаются без проблем, другие нет, и передачи разные. Как бороться, что в какой последовательности менять? ГЦС (пробег 50тк), РЦС (пробег 140тк), попробовать переложить медную трубку по менее жаркому пути.... Последний раз редактировалось Vstur; 25.07.2018 в 12:35. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.07.2018, 12:26 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 291
|
Масло бы в КПП проверить. Похоже мало его там, или жидкое от жары.
|
25.07.2018, 12:34 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 409
|
|
25.07.2018, 13:00 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
А класс какой? В коробку надо GL4, и никакие не GL 4/5, т.к. залив GL5 получите как раз точно такой эффект - синхронизаторы не работают, т.к. не могут прорезать масляную пленку.
Другой вариант в коробке валы гуляют - разбирать и смотреть. |
25.07.2018, 13:04 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 409
|
Цитата:
Валы гуляют.... тогда почему такой избирательный эффект, и только по жаре и длительном движении, а не повсеместно ? |
|
25.07.2018, 16:07 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,107
|
ездишь в натяг?
|
25.07.2018, 17:01 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 409
|
|
25.07.2018, 17:52 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
стоит проверить будет ли включатся проблемная передача с двойным выжимом сцепления.
|
25.07.2018, 18:11 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 941
|
Лови момент когда не вкл.,останавливайся,глуши и пробуй вкл.,если всё включается то смотри корзину,диск,маховик,вилку, если не вкл.,смотри кпп., посмотри какой вижим (ход штока рцс).
|
25.07.2018, 18:36 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 409
|
Цитата:
это гидравлика, ее кривизна или перегрев |
|