Буханка. Как снять двигатель?

[Санитар дорог]

Сообщение от Вася 3962

А зачем надо двиг вынимать?
Что хочешь делать с ним?

Доброго дня!
Буду менять поршневую, и с заднего сальника (набивки, мать ее!!!) рекой течет!!!! Так-же мне сказали, что головка не снимаеться, пока двигатель на месте, поэтому принял решение снимать мотор!!!

Но сейчас снимаю мотор с другой машины, которую купил на запчасти.
Вот на ней и тренируюсь. С нее полюбому мотор надо забрать! ))

А свой мотор весной начну перебирать!!!
Кстати, вопрос про набивку?
Можно как-нибудь вместо нее сальник поставить?
Что для этого надо? Сложно делаеться? Или вообще не возможно?

[Санитар дорог]

Сообщение от Вася 3962

его то где оставлять?

Я так понимаю, что колокол с маховика снимаеться сверху....
Тоесть, если на машине открутить колокол от двигателя, коробку снять не удасться... Значит, нужно откручивать коробку от колокола, и двигатель выдергивать вместе с колоколом?

[Bad Boy]

Сообщение от Санитар дорог

Долго мучал поиск, но так ничего и не нашол....
Простите за вопрос чайника, но может кто посоветует чего из
личного опыта?
Задача:
Снять двигатель с буханки.

Начал с снятия коробки.
Открутил все тяги от коробки, карданы и провода.
Теперь думаю, как саму коробку снять???

Или я все делаю не правильно?
Может не нужно коробку снимать чтоб двигатель вытащить?
Теоретически, колокол сцепления на двигателе должен остаться, или на коробке?
Вобщем, я потерялся в догадках. Подскажите новичку, пожалуйста!

Проще опустить, чем поднимать! Если кто хочет, то пусть тащит его через кабину!

[pipe469]

Колокол с двигателя лучше вообще лишний раз не снимать. И категорически нельзя их обезличивать! Даже в з/ч они идут комплектно с голым блоком. КПП+раздатка снимаются хоть вверх, хоть вниз. Может потребоваться хитрозагнутый ключ для левой верхней гайки крепления КПП.

Снимаю и ставлю двигатель один. Снимаю коробку колокол оставляю на двигателе. Снимаю радиатор на всякий случай хотя он не мешает но ,чтоб не повредить и еще впускной и выпускной колектор . чЕРЕЗ ЛЮЧоК В КРЫШЕ при помощи лебедки Приподнимаю двигатель и отодвигаю в сторону задней части машины опуская на пол и вытаскиваю через низ. Все очень быстро и удобно.

[Барклай]

Нет там ничего сложного. Главное сильные руки для разделения коробки с колоколом. Двигатель+колокол+сцепление вынимаются не разбирая их по частям одним целым узлом. Еще не забудь отсоединить стояночный тормоз с флянца коробки и гидропривод лапки сцепления (он сбоку на картере). Тяги к корбке лучше привязать проволокой к раме (иначе достанут). При сдергивании коробки помнить , что у нее большой вес! Двигатель при этом будет стремиться опустится вниз задней частью, под него упор обязательно (но не криминально).

[e853kc]

У меня, например, лючка в крыше нет, как быть здесь, домкратить снизу?

22069-04 (полный вагон 8 пасс. мест), люка нет.

[Барклай]

Разговор про буханку. Видимо у вас "головастик". С него наверное проще кабину снять.
Виноват, не доглядел дописаного. Вообще то лючек это технологическая деталь. Он быть обязан.

Берешь палку потолще , чтоб концы торчали с дверей првязываешь веревку посредине и выполняешь процедуры описаные ниже . Поверь, это намного легче чем тащить его на верх . Только необходимо участие 2-х человек. И как ты подомкатишь ума не приложу.

[зуек]

голова снимается с двигателя на машине и ставится. дырку надо ковырять для вытаскивания штанг четвертого цилиндра, совсем не страшно. найди толкового деда чтоб подсказывал.