19.10.2018, 19:45 | #721 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=48616 Да и стоит ДАД дешевле. Именно из-за этого все автопроизводители на ДАДы перешли. Последний раз редактировалось new469; 19.10.2018 в 19:51. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.12.2018, 11:28 | #722 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Прошивка от Паулюса
Ранее уже писал, что познакомился я с хорошим местным диагностом, который еще и прошивками занимается. Долго я собирался, целых два месяца, но таки съездил еще раз к Паше, но в этот раз уже не на диагностику, а на прошивку. Попутно поболтали на разные темы — очень грамотный и опытный он человек, приятно общаться с такими людьми.
Так вот, о прошивке. До этого у меня стояла прошивка от chiptuner и лично мое мнение — это далеко не самая удачная прошивка. Холостые задраны до 950, расход высоковатый. Да, с этой прошивкой в целом УАЗик действительно ехал лучше, чем с заводской и бензина расходовал меньше. Но сравнивая с теми же японцами, поведение машины было… Как бы это сказать культурно… Унылым. На высоких оборотах тяги никакой, расход бензина на ХХ — ведрами, момент неравномерный по рабочему диапазону оборотов. В общем, надоело. Ну и для количественной оценки — несколько скринов, прога MotorData, показания снимал непосредственно перед прошивкой и сразу после. И что имеем на новой прошивке: Пару слов о прошивке. Паша прошивки с нуля не делает, а покупает готовые. Но в готовых любит поковыряться, если автор это разрешает, и бывает, что какие-то места подправляет по своим соображениям или согласно хотелкам клиента. Так и в моем случае, прошивка представляет из себя прошивку от Паулюса, но доработанную Пашей. Что именно он в ней менял — не спрашивайте, я не в курсе и особо этим не интересовался. Отъездил после прошивки полтора бака бенза и теперь могу составить свое впечатление. Первое, оно же главное. Расход упал. Очень сильно упал на режиме ХХ (а у меня последнее время мотор частенько стоит на холостых молотит) и немного снизился на ходу. Если на прошивке от chiptuner расход выходил минимум 14,5л, а обычно 15-20, то с новой прошивкой я смог уложиться в 12,8 л на сотню, не отказывая себе в нажатии педали газа. Второе. Динамика полностью изменилась. ХХ хоть и выставлен обратно на 820, но можно легко трогаться прям на ХХ, а если чуть тронуть педаль газа, то абсолютно не напрягаясь трогаться со второй передачи. Мотор стал тянуть нормально, а не надрываться, как полумертвый каторжник. Можно спокойно на 50 км/ч воткнуть пятую и легко разгоняться, в том числе и в горку (ну это без фанатизма конечно, чудес тут не бывает). Где были провали и затупы — теперь хорошая ровная приятная тяга. В общем, данная прошивка не добавила ничего неприятного, а наоборот полностью устранила все мои нарекания, какие были к прошивке от chiptuner. И напоследок вопрос. Для диагностики пользуюсь китайским ELM327. Какой прогой можно посмотреть время импульса на форсунках, мониторить мгновенный и усредненный расход топлива с бошевских мозгов? Какие пробовал — ни с одной не получилось, в том числе и популярный torque с этим не справился… |
14.12.2018, 14:09 | #723 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
да жаль что у нас нет такого паши. максимум что у нас предлагают то это перебить мозги на е2 или прошить неизвестными пиратскими прошвами с тем же не известным результатом.
|
14.12.2018, 19:38 | #724 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
УАЗ -315196 ,ЗМЗ-409 , 112 л.с резина 32" ,главные пары 4,625 на холостых трогается с места заезжает на эстакаду и все это на заводской прошивке , СОБОЛЬ 4х4 двигатель ЭВОТЕК 2,7 литра тоже самое . Посему лично я считаю , что для обычной эксплуатации заводских настроек хватает за глаза .
|
14.12.2018, 23:32 | #725 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
очень рано. Буду перешивать, чтобы была она на 5500. И ещё хочу заодно перейти с ДМРВ на ДАД, чтобы не платить втридорога когда ДМРВ помрёт. |
|
15.12.2018, 09:52 | #726 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
-ALT- расход воздуха на холостом ходу маловат ,что для предыдущей прошивки,что для действующей- скорей всего, где то подсос воздуха в обход дмрв- поэтому и долговременная коррекция в полюсе( эбу пытается выравнять состав смеси по первой лямбде),надо было попробовать устранить неисправность,глядишь, и прошивать бы не пришлось
Последний раз редактировалось ОЧ.ЗЛОБНЫЙ; 15.12.2018 в 10:19. |
16.12.2018, 17:17 | #727 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Цитата:
P.S. шить все равно поехал бы, прошивка от чиптюнера меня не устраивала, а откатал я с ней года 4 точно, может и больше даже, сходу сейчас не вспомню |
|
16.12.2018, 17:48 | #728 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Типовые параметры 14-18 л/ч ( 14 бывает редко,16 самое то для 409)
|
17.12.2018, 07:09 | #729 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
17.12.2018, 07:20 | #730 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Стоп. Почитал. 14-18 не л/ч, а кг/ч. Так что все не так плохо, не надо меня так пугать
Получается было 14,8 кг/ч, стало 13,1 кг/ч. Может от прошивки, а может и действительно воздух немного подсасывает, это проверю. |