uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.11.2010, 16:41   #31
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей86rus Посмотреть сообщение
Барин, может попробовать такую вешь поставить?
Это на виду и это уже советовали...
А смогет оно молотком по пальцам бить, в случае пропуска сигнала мимо глаз (ушей)? . У меня на "Престиже" порог стоит 110 км/час, при громкой музыке легко пропускается, а вывеска на жк-экране тем более - смотреть надо специально.
При самостоятельном изготовлении хоть 220 вольт под сидушку можно завести для внушения. Вот такой я злобный.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.11.2010, 19:46   #32
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барин Посмотреть сообщение
...Хочу лампочку ...
Так хотели - так хотели...
А продолжения нету. Схема слишком сложной оказалась?
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 12:12   #33
бампеp
Senior Member
Старшой
 
Аватар для бампеp
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12,795
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Домье Посмотреть сообщение
Импортные спидометры достаточно точны
не в спидометре проблема, а в точности преобразования длины беговой дорожки колеса в частоту импульсов на входе спидометра. Спустил колеса и все, точность ушла независимо от точности спидометра. Вон Кот-66 думаешь от нече делать мудрил над схемой преобразования частоты датчика скорости?
бампеp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2012, 13:47   #34
Mixail047
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.05.2012
Сообщений: 1
Question Нужна помощь для подключения к датчику скорости

Здравствуйте!!!
Помогите кто может!!!?
Искал на форуме схемы не очень понял как собрать может кто поможет!!!!!!


Нужна помощь для подключения к датчику скорости !!
Для того что бы при достижении 10,20.......и так до 180 кл.ч.(через каждые 10 км/ч.)включался диод на против цифры(либо гас предыдущий либо нет)
Mixail047 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2012, 08:41   #35
revan
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для revan
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: СубТропики
Сообщений: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mixail047 Посмотреть сообщение
Здравствуйте!!!
Помогите кто может!!!?
Искал на форуме схемы не очень понял как собрать может кто поможет!!!!!!


Нужна помощь для подключения к датчику скорости !!
Для того что бы при достижении 10,20.......и так до 180 кл.ч.(через каждые 10 км/ч.)включался диод на против цифры(либо гас предыдущий либо нет)
это делается механическим путем(если стрелочный спидометр)контактная пара(которая реагирует от магнита)забыл как называется штука подносишь магнит контакт размыкается или замыкается...
а на электронном табло как реализовать функцию не знаю....
revan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2012, 11:34   #36
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от revan Посмотреть сообщение
это делается механическим путем(если стрелочный спидометр)контактная пара(которая реагирует от магнита)забыл как называется штука подносишь магнит контакт размыкается или замыкается...
а на электронном табло как реализовать функцию не знаю....
Может в каком паровозе с килограммовой стрелкой спидометра это еще и сработает...Потому как магнитное поле не кончается "вдруг" и эти штуки (герконы) придется разносить подальше друг от друга. Соответственно и магнит переносить на конец стрелки.
Если уж изголятся с механикой, так напротив каждой цифры просверлить небольшое отверстие, напротив которого установить светодиод. При пересечении стрелкой этого отверстия схема и среагирует. Но и это бред.

Сигнал с датчика спидометра это частота. Поэтому есть как минимум 2 способа получить нужный результат.
1. Аналоговый. Преобразовать частоту в напряжение (что и делается и в самом спидометре и в тахометре). Потом например простейшая схема с использованием LM3914.
2. Второй способ чисто цифровой. Можно на дискретной логике, можно на микроконтроллере, что более правильно. Примеров такого добра (необязательно со светодиодами) - хватает.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2012, 22:09   #37
revan
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для revan
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: СубТропики
Сообщений: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Может в каком паровозе с килограммовой стрелкой спидометра это еще и сработает...Потому как магнитное поле не кончается "вдруг" и эти штуки (герконы) придется разносить подальше друг от друга. Соответственно и магнит переносить на конец стрелки.
Если уж изголятся с механикой, так напротив каждой цифры просверлить небольшое отверстие, напротив которого установить светодиод. При пересечении стрелкой этого отверстия схема и среагирует. Но и это бред.

Сигнал с датчика спидометра это частота. Поэтому есть как минимум 2 способа получить нужный результат.
1. Аналоговый. Преобразовать частоту в напряжение (что и делается и в самом спидометре и в тахометре). Потом например простейшая схема с использованием LM3914.
2. Второй способ чисто цифровой. Можно на дискретной логике, можно на микроконтроллере, что более правильно. Примеров такого добра (необязательно со светодиодами) - хватает.
ну ну ]1 способ особенно подходит для спидометров с ттросиком....короче все это геморрррр есть тюнинговые компаниии типа тайп р у которых очч большая линейка продукции
revan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2012, 02:07   #38
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от revan Посмотреть сообщение
ну ну ]1 способ особенно подходит для спидометров с ттросиком...
А разве автор вопроса что-то говорит о тросике? Да и самих механических спидометров это мало касается, для всяких электронных дел есть т.н. проходной датчик скорости.
А по поводу геморрра... Так не надо говорить за всех, при желании все делается. На форуме человек сделал подобное устройство, которое светодиодами показывало угол поворота руля.

Последний раз редактировалось Кот-66; 07.05.2012 в 02:14.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2012, 08:40   #39
Енот
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Енот
 
Регистрация: 03.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,316
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
А разве автор вопроса что-то говорит о тросике? Да и самих механических спидометров это мало касается, для всяких электронных дел есть т.н. проходной датчик скорости.
Не самое удачное решение для УАЗа с тросиком.

Я с этой штукой столкнулся лет 10 назад, когда подключал маршрутный компьютер для карба. Маршрутник начинал показывать погоду в Антарктиде, когда машина двигалась со скоростью от 0 до 50 км/ч.
Причина оказалось банально простой. По резьбе проходной ДС можно было вкрутить только между тросиком и спидометром. Но тросик оказался не бесконечно жестким и мог немного скручиваться, поэтому получалось так, что механизм привода спидометра вращался рывками. На общее количества оборотов тросика это естественно не влияло, так что одометр показывал правду. А вот стрелка на маленькой скорости прыгала.
Частота сканирования показаний у БК-2115 оказалась довольно высокой, поэтому в двух соседних количество импульсов от ДС отличалось на порядок.

Замена и тщательная смазка тросика решила вопрос только отчасти и ненадолго.

Радикальным решением был перенос датчика скорости на РК. Для этого пришлось выточить резьбовые переходники.
На ДС была резьба М14, а на УАЗовской РК М18.
Енот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2012, 08:56   #40
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Енот Посмотреть сообщение
Радикальным решением был перенос датчика скорости на РК. Для этого пришлось выточить резьбовые переходники.
На ДС была резьба М14, а на УАЗовской РК М18.
Если память не изменяет, так это штатное положение датчика (на коробке передач у недоприводов). И наших и отечественных.
Это только то, что Яндекс выдал в первых строках поиска.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-l...em-engine.html
http://bukraba.net/opelastra1/317.htm
http://www.autoprospect.ru/subaru/le...tomobilya.html
http://toyota-rav4x4.narod.ru/HTM/281-y.htm
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Теперь ещё план СО. aleonov Общение 10 18.12.2010 01:50
Хитрый шум в КПП Sined882 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 06.09.2008 18:06
Хитрый маслоприемник экстрим Двигатель (Engine) 3 24.01.2007 10:40
Проверка вкл. генератора и датчика скорости Zakharkin_Konstantin Электрооборудование (Electrical Equipment) 0 29.04.2005 10:17
Куда приходит сигнал с датчика скорости на Хантере? Чайник_по_Хантерам Двигатель (Engine) 1 27.04.2005 08:42


Часовой пояс GMT +4, время: 13:17.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-