24.03.2013, 16:37 | #291 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2004
Адрес: СПб, Весёлый Посёлок
Сообщений: 8,017
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.03.2013, 17:04 | #292 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова
Сообщений: 2,062
|
Отлично подошёл бы движок от запора, 40л.с.,низкооборотный и воздушное охлаждение, только живых наверное уже не найти.
А так много дизельных китайцев продаётся, для мотоблоков, генераторов и прочего, но дизеля не дешёвое удовольствие. |
24.03.2013, 18:10 | #293 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 109
|
Я предусматриваю подъем конструкции относительно оси на этих дополнительных колесах. Т.е. в "транспортном" не рабочем режиме отвал со шнеком приподнимется поворотом относительно колес и будет катить на них. Поднять всю конструкцию УАЗом как на тракторе не получится. Мощности двигателя Оки вполне хватит, т.к. вращение снимается не с коленвала, а с полуоси привода - т.е. на третьей и четвертой передаче КПП (1,27 и 0,9 соответственно - примерно 1,0) и главной передаче чуть больше 4,0 скорость вращения двигателя уменьшится, а момент вырастет примерно в четыре раза. И при рабочей частоте коленвала 3200 об. - на роторе (полуоси) как раз будет 800 об.
|
24.03.2013, 21:20 | #294 | |||||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,207
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
По мне, по моему скромному опыту работы с мотоблоком и ротором к нему, обороты на роторе нужны от 1000 и выше. Рабочая скорость движения от 1 до 10 км/час. Возможность поднятия "жатки" мгновенно во время работы. Все мои рассуждения основаны на небольшом опыте работе с мотоблоком (2 года). Поэтому не надо принимать как аксиому. |
|||||
26.03.2013, 09:15 | #295 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Питер
Сообщений: 1,644
|
Берите движок от мотоцикла - оппозит Урал/Днепр в самый раз
Компактные, нетяжелый, воздушка, конструкция проверена временем и куча еще советской литературы. Можно еще 2Т взять от Ижа или Явы - еще проще и легче. Кстати, на основе Ижа есть тракторные пускачи Или - готовый китайский мотор, что на генераторы, мотоблоки, мотопомпы ставят - это вообще уже готовый блок с баком и центробежным сцеплением. Возможно рассмотреть вариант на электродвигателях + отдельный генератор в багажник. Выриант с гидроприводом от двухсекционого насоса ГУРа - больно заморочный, хотя если есть в наличии готовые гидромоторы от сельхоз техники.... Ориентируйтесь не на мощность при оборотах, ориентируйтесь на момент при оборотах!!! Все расчеты трансмиссии ведутся на основании момента, и тут так же надо. Мощность - это же момент на обороты, если ориентироваться на мощность то надо рассчитывать чтобы мотор работал на верхах. |
27.03.2013, 21:07 | #296 |
Junior Member
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 1
|
Это прибор не 3214, а Э-214. Так называемый "Прибор проверки якорей".
"Прибор типа Э214 предназначен для проверки электрооборудования автомобилей, рассчитанного на номинальное напряжение 12 и 24 В, в том числе генераторов мощностью до 800 Вт, регуляторов напряжения, стартеров мощностью до 7 л. с, прерывателей распределителей зажигания, катушек зажигания и АКБ. Он позволяет контролировать сопротивление изоляции изделий АТЭ, измерять емкость, угол замкнутого состояния контактов прерывателя, частоту вращения, напряжение и силу тока. В нем предусмотрено изменение нагрузки генераторной установки при ее проверке". Приборчик замечательный. Есть инструкция в ворде, без картинок, но в принципе ясно все. Могу отправить на почту, если надо, давайте адрес в личку Здравствуйте,Вы написали это в закрытой теме, по другому никак не могу к Вам обратиться! Пожалуйста,скиньте мне эту инструкцию,очень-очень надо grandra@rambler.ru Буду очень ждать. Спасибо! |
28.03.2013, 08:49 | #297 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,207
|
Цитата:
Для нормальной работы нам "жатка" нужна в три раза больше. Мотоблочный мотор точча слабоват будет. Можжа поставить, но рабочая скорость черепашья получится. Мотоциклные. Преимущества в воздушном охлаждении и "встроенная" КПП. 2-х тактный движок не очень желателен, остается Урал-днепр. Дури хватит, карданный выход из КПП. Только найти сложнее. Будет намного проще и легче, чем автомобильный движок. |
|
28.03.2013, 10:01 | #298 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Питер
Сообщений: 1,644
|
Мотоблоки разные бывают, на разную мощность движки стоят.
Например 2V77F(20PS) - 40Nm/2500rpm, больше чем на Яве http://www.lifan.com/English/Industr...4-08713f09012e Но там надо ковыряться и разбираться. Хотя на наши мотоциклы запчасти известно брать... Оппозит не сложно найти, другое дело что перебрать придется наверняка. За то могут нахаляву отдать)))) Нер разницы, карданных выход или на цепь - есть разница в размерах выходного вала, а что на него на мотоцикле насажено (звезда или крестовина) - не суть, насадить можно и другое. |
12.04.2013, 08:21 | #299 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.10.2012
Сообщений: 18
|
вот в газелях тема,кому интересно будет может!
http://www.gazelleclub.ru/forum/topi...luchai-zhizni/ |
17.04.2013, 15:50 | #300 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.10.2005
Адрес: Москва Царицыно
Сообщений: 721
|
В общем съездил я в Тверь, и купил готовое изделие, о котором шла речь выше. Изделие конечно сыровато, но надеюсь доведу до ума к к след. сезону. Не понравилась мне их идея отбора мощности от штатного мотора. Решил ставить автономный мотор от мотоцикла Урал или Днепр. Запорожский мотор тяжеловат все же. Помню - в своё время напрыгался Мотор от Оки хорош, но не хочется городить водяное охлаждение, да и все же он менее компактен чем мотоциклетный. Еще надо сделать нормальную подвесную систему, если успею, то можно поморочиться гидравликой, а если нет, то пока и лебёдка пойдет. Буду стараться фоткать все и рассказывать. Работу планирую начать в начале августа. Фото грузиться не желают Ссылка на несколько страниц назад. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=32482&page=27
Последний раз редактировалось Vottakoy; 17.04.2013 в 15:55. |
Метки |
отвал |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
отвал на уаз 2206 | paul_7272 | Буханки и Головасты | 45 | 14.12.2013 17:37 |
Отвал на УАЗКУ (+) | motor-maniak | Обсудим автомобили | 16 | 30.11.2010 17:19 |
снежный отвал на головаста | satun | Буханки и Головасты | 11 | 17.05.2010 00:19 |
Отвал для УАЗа. | Nekto.. | Общие технические вопросы | 7 | 21.07.2009 18:47 |