10.05.2013, 16:00 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 16
|
Обратно на тент. Вопрос
Имеется 469-й с самопальным колхозным жестким верхом из гамна и палок. Буквально - деревянный, обитый оцинковкой... При перевороте на током будешь буквально "в дрова" - поэтому решил вернуть на место тент. Тент с каркасом за символические деньги приобрел со старой машины, начал прикидывать, как его поставить и уперся в непонятку.
Первая дуга на картинке крепится болтами в кузов: Вот этот узел на дуге: Однако ответной части к ним на кузове не обнаружено: (Мелкие закладные гаечки бог знает подо что явно не для этого). Отсюда вопрос - возможно ли, что кузов этот предназначен только под жесткий верх и на нем нет соответствующих элементов крепления под дуги тента? (Петель для крепления тента, например, на нем нет, но, возможно, их просто срезали). Существует ли такое отличие? Мне казалось, кузова универсальны в этом смысле... Если у кого-то найдется минутка - посмотрите у себя, у кого есть возможность, а лучше сфотографируйте, как у вас крепится первая дуга в кузов? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.05.2013, 16:05 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,907
|
Цитата:
|
|
10.05.2013, 16:08 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 16
|
|
10.05.2013, 16:08 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Петель для крепления тента у меня с завода не было - были только углубления под них (машина была 1997 года с жестким верхом с завода), а вот на стойке между дверей все ьыло как положено - все дырки на месте под крепление дуг. Да там и крыша на одну из них, вроде бы, крепится...
|
10.05.2013, 16:21 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,907
|
нормальных фоток старого каркаса не нашел, тока вот такое
http://avto-uaz-469.ru/ekspluatatsiy...a-uaz-469-tent Судя по рис.135, обе дуги - и передняя и задняя на тех каркасах вставлялись в отверстия в кузове, распирались распорками, а чтоб это все не разваливалось - стягивалось ремнями. Даже диагональной распорки не было, которая от задней дуги к заднему крылу идет на "новых" каркасах Старый: "Новый": |
10.05.2013, 17:03 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Братск
Сообщений: 138
|
Если педали расположены внизу, то это кузов действительно старого образца. У меня на родном кузове между дверей стояла тонкая дуга, но я не помню как она крепилась.
|
10.05.2013, 20:53 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 16
|
|
10.05.2013, 22:25 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 14
|
Я кода обратно на тент переходил дугу которая между дверей идет я просто приварил у меня на кузове тоже не было отверстий для крепления!
|
11.05.2013, 10:07 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Привари гайки под новые дуги.
И будет тебе щастие!!! Я на первом уазике так и сделал, что бы заводскую крышу закрепить. Последний раз редактировалось Ден НСК; 11.05.2013 в 11:10. |
11.05.2013, 20:43 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: saratovskaya earth
Сообщений: 317
|
есть старого образца дуги, в личку пиши.
но они толщиной с палец, современные прочнее. |