05.02.2018, 20:22 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.02.2018, 21:01 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,968
|
|
06.02.2018, 00:04 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
двухрядных цепей. Инерционность привода ещё увеличивают более тяжёлые двухрядные звёздочки. Но всё это копейки по сравнению с инерционностью коленвала и маховика, как уже сказал выше. Зато прочность однорядной цепи в полтора раза ниже. Я же уже сказал - самая надёжная однорядка это втулочно-роликовая. В готовых комплектах цепь может быть от разных производителей - зависит от партии. Но это всегда импорт - отечественных таких не делают. И надёжность ГРМ возрастает, когда нет биений звезды промвала. А для этого она должна быть цельной, а не составной из двух частей. Такие комплекты делал Родос-M, потом АСТ, а теперь делает Автоцепь. |
|
06.02.2018, 18:32 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,968
|
Цитата:
|
|
06.02.2018, 20:34 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
"Втулочно-роликовые однорядные Евро3 производитель АСТ. Учитывая все написанное выше, должны работать не менее 100тыс.км Хороши еще тем, что весят мало. 632грамма за 2цепи против 1.158грамм например у 2-х рядных чехов." А вот вес "самых тяжёлых" Диттон 1.135 грамм. http://www.avtoall.ru/cep_motornaya_...o_zmz_-004071/ Так где 800 грамм? Тем более, что АСТ никогда цепей не производил. В свои комплекты Медведев клал то, что ему удавалось закупить. Поэтому производиль цепей был разный, да и цепи тоже немного разные -были с покрытием и без него. Соответственно и вес разный. Да и правильно сравнивать вес втулочно-роликовой двухрядной цепи АСТ с его же однорядной. Там разница не больше 300 грамм. Хотя АСТ больше уже нет... Но даже если разница в 800 грамм, то какой это процент от общей крутящейся массы двигателя? Какая масса маховика, коленвала, промвала,распредвалов и разных шкивов? Или Вы не состоянии это прикинуть? И насколько это важно для эксплуатации авто? А то может стоит маховик облегчить? Последний раз редактировалось new469; 06.02.2018 в 20:41. |
|
06.02.2018, 20:39 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
+1 за однорядную из магазин4х4.
Ну и что, что маховик инерционный, его не цепь вращает. Некачественные комплектующие все причины обрыва цепей. И почему то у любителей ездить в натяг на мааалых оборотах. Цепь морзе б до ума довели... |
06.02.2018, 20:49 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Цитата:
Зачем мотору такой массивный маховик и почему никто не уменьшает его массу? |
|
06.02.2018, 20:55 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Есть последователи больших маховиков как у 53 газона. Мол от него растет момент двигателя.
Святая простата... |
06.02.2018, 21:52 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,968
|
Цитата:
|
|
06.02.2018, 22:02 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,968
|
Пойду где нибудь канализационный люк стырю на маховик,противовес двухрядки делать буду
Последний раз редактировалось шелудько; 06.02.2018 в 22:23. |