uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.05.2018, 08:53   #411
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
А сколько нужно?
1 шт
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.05.2018, 11:18   #412
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,781
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Когда появится в продаже шлицевое? Готов купить!
Присоединяюсь к вопросу!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 19:56   #413
Охотник Хабаровск
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.04.2006
Сообщений: 313
По умолчанию

В зависимости от цены, готов приобрести несколько штук.
Охотник Хабаровск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 23:11   #414
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к вопросу!
Цитата:
Сообщение от Охотник Хабаровск Посмотреть сообщение
В зависимости от цены, готов приобрести несколько штук.
В очередь!!!
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 23:18   #415
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Я испытаю шлицевую в полной мере.
Из-за того, что стоит qd32ti и кпп атлас, мой кардан стоит под большим углом. Более того, китайскую шлицевую с пластиковым покрытием и большим диаметром аля белкард (или сам белкард, не знаю что воткгули в карданной конторе за 5тр), на заднем мосту, смог ушатать всего за 10ткм.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 09:55   #416
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

В принципе, вся основная технологическая цепочка отработана и какую-то часть изделий мы уже изготовили. Теперь загвоздка в следующем:
Установили карданный вал на мой Патриот, просто песня. Этот же вал снимаем и ставим на другую машину - вибратор. То есть, прежде чем приступить к реализации этих валов мы должны отработать алгоритм действий в случае возникновения нештатных ситуаций. Сколько на это потребуется времени, сами точно не знаем. Из запланированных мероприятий в этом плане: командировка наших интеллектов на один из заводов, выпускающих балансировочные стенды. По всей видимости, придется приобретать сертифицированный стенд и к каждому карданному валу прикладывать сертификат балансировки. То есть,продавая карданный вал, мы сами должны быть уверены, что изделие сбалансированное, а возникающие форс-мажоры потребитель должен решать самостоятельно. В тоже время мы не хотим оставлять своего потребителя на произвол судьбы и вероятнее всего в продажу вал начнем поставлять после подготовки специальных обучающих фильмов, которые подскажут как правильно установить и эксплуатировать изделие. Разумеется на все это понадобится некоторое время, поэтому прошу немножечко терпения, господа. Форумчанам, которым не терпится испытать нашу шлицевую, постараемся отправить, напишите ФИО, адрес и сотовый телефон в личку.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 10:23   #417
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Форумчанам, которым не терпится испытать нашу шлицевую, постараемся отправить, напишите ФИО, адрес и сотовый телефон в личку.
Отправил!
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 07:02   #418
mivlad
Member
Новенький
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 47
По умолчанию

На некоторых болгарках применяются системы автоматической балансировки, представляющие собой вращающийся вместе с шпинделем кольцевой канал с шариками. Может, проставкой с таким устройством можно и кривоту фланца РК скомпенсировать?
mivlad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 09:19   #419
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

Клапана с микрометром покупать уже стало обычным делом, что мешает замерить фланцы да выбрать подходящий, главное знать допуски, темболее деталь 500р стоит всего, не разоришся
Или вабще уважаемым товарищам из СТО Ваксойл наладить произодство фланцев, спросс будет, ведь чем меньше вибраций тем дольше пшп проживут в мостах и рк
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 10:24   #420
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию Первые засланцы

Еще на прошлой неделе мы анонсировали полную готовность к серийному выпуску шлицевого соединения для карданных валов. Дело оставалось за малым: приработать внешние и внутренние шлицы к друг другу. Для выполнения этой нехитрой эротической операции интеллекты создали столь же нехитрую установку.


Пять минут интенсивных возвратно-поступательных движений и вот уже первая партия изделий готова к отправке.


Медлить с отправкой не будем и сегодня же отошлем первым испытателям. Каковыми являются Ra2015, SRV63, Охотник Хабаровск.
Параллельно с доводкой шлицевой не останавливаем и работы по сборке готового изделия. Основной затык - балансировка. Ребята пытаются самостоятельно модернизировать балансировочный стенд, вживив в него пьезодатчики, сигнал с которых передается на осциллограф.


Производители балансировочных стендов, узнав наши запросы, перестают отвечать на звонки как по команде. В конечном счете, разослали им письма вот такого содержания:
Цитата:
Здравствуйте.
Наше предприятие СТО22, (г. Бийск, Алтайского края) планирует освоить выпуск карданных валов для автомобиля УАЗ. Для этого нам потребуется балансировочный станок. Нас заинтересовали станки, выпускаемые на Вашем предприятии.
Разрешите нам задать Вам несколько вопросов:
1. Как отмечено в технических характеристиках, класс точности
оборудования этой серии G1, это достаточно высокий класс
точности, поэтому возникает вопрос, как часто необходимо будет проводить аттестацию оборудования и кто имеет на это право?
2.Есть ли возможность, при небольшой модернизации (замене датчиков
или др.) использовать станок в зарезонансном режиме?
3. Есть ли возможность испытать наши опытные образцы карданного вала на Вашем оборудовании и затем провести его оценку путем испытания на нашем автомобиле УАЗ "Патриот". Для этого мы готовы приехать к Вам с карданными валами нашего производства, провести их балансировку на Вашем оборудовании, и протестировать их в условиях реальной эксплуатации. В случае успешного прохождения тестов мы будем готовы приобрести Ваше оборудование и пройти необходимое обучение.

С уважением А.Фирсов
Надеемся, что от кого-то придет положительный ответ и мы, в конечном счете, сможем отправлять потребителям карданные валы с приложенным сертификатом балансировки. Боюсь, что без такового документа приступать к серийной отправке изделия потребителям будет крайне опрометчиво, потому как даже в наших условиях перестановка одного и того же карданного вала на разные машины, дает кардинально разные результаты.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-