uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.09.2012, 12:33   #11
Мунлай
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Мунлай
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,071
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deimon Посмотреть сообщение
Цена была не совсем хорошая - 55 т.р.
Но сейчас уже как говориться поздно, начал строительство.
Хотя когда искал подходящий вариант - смотрел УАЗ 80-х годов, на военных мостах, движок после капиталки не смогли завести, кузов - гнилой напрочь - за 35 т.р.
Вопрос возник про рессоры - Вы их выпримляли, но ведь усталость металла никто не отменял. Ведь они могут быстро выпрямится. Может стоило поставить новые?
Мунлай вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.09.2012, 12:36   #12
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мунлай Посмотреть сообщение
Вопрос возник про рессоры - Вы их выпримляли, но ведь усталость металла никто не отменял. Ведь они могут быстро выпрямится. Может стоило поставить новые?
Нет, я их просто очистил от грязи, ржи и обработал.
Не гнул, не проковывал, не прокатывал.
Рессоры, со слов старого хозяина, менялись сместе с мостами.
АВ принципе состояние (изгиб) видно на фото, под нагрузкой, думаю, немного просядут, но не критично.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 12:56   #13
Мунлай
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Мунлай
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,071
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deimon Посмотреть сообщение
Нет, я их просто очистил от грязи, ржи и обработал.
Не гнул, не проковывал, не прокатывал.
Рессоры, со слов старого хозяина, менялись сместе с мостами.
АВ принципе состояние (изгиб) видно на фото, под нагрузкой, думаю, немного просядут, но не критично.
На фото не разглядел - сколько листов?
Мунлай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 16:13   #14
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 4,932
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deimon Посмотреть сообщение
Смазка называется "Медная паста Molykote Cu-7439 Plus", на фото какраз банка со смазкой.
В общем, эта смазка лучше графитной.
Спасибо, возьму на заметку.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 19:51   #15
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мунлай Посмотреть сообщение
На фото не разглядел - сколько листов?
Стандартная семилистовая рессора.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 19:55   #16
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
В общем, эта смазка лучше графитной.
Спасибо, возьму на заметку.
Там ценник не очень демократичный, но расход - на две передние рессоры ушло примерно 1/4 килограммовой банки.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 21:07   #17
PAJERO
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,941
По умолчанию

у меня то же есть такая смазка, правда в тюбике, и той же фирмы. Гаечки мажу всякие, болты опорные на тормозных щитах и т.д.. На рессоры мазать жалко
PAJERO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2012, 22:52   #18
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Долго не писал, не было времени.
Итак, я разобрал и деффектовал задний мост.
Мосты у меня редукторные (военные).
Ревизия показала следующие "косяки":
Бортовой редуктор с левой стороны уже вскрывался, о чём свидетельствовало отсутствие прокладки между корпусом и крышкой, но собрано было всё на герметик. Шариковый и малый роликовый подшипники полуоси, а так-же роликовый подшипник цапфы имеют осевой люфт - под замену. Полуось, шестерни бортовой, грибок в нормальном состоянии - отмыты и подготовлены к установке. Тормозной барабан практически в идеальном состоянии - отчищен и подготовлен к окраске. Тормозной щит - отчищен и подготовлен к окраске.
А вот правая сторона - с ней пришлось повозиться, т.к. она ни разу не разбиралась, при разборке было отломлено 5 болтов крепления крышки бортовой (хотя предварительно, за два дня до "вскрытия" всё было залито VD-40), сегодня 4 из 5 были благополучно выкручены (залиты VD-40, прогреты газовой горелкой и выкручены с помощью газового ключа), а пятый (счастья ему) - сначала "пошёл", а потом всё-таки обломился "под корень", и вот предстоит высверливание,

и как назло этот болт выходит на крепление стемянки, т.е. доступ к нему только с одной стороны. Состояние деталей с правой стороны - отмыты и подготовлены к установке.
Для при промытия Г.П. в мост заливался керосин, а утром мост был "сопливый" по прокладке между "чулками", мост был "располовинен" для ревизии главной пары и замены прокладки. Г.П. ещё не смотрел - замочил её в керосине.



Для установки были приобретены рабочие тормозные цилиндры: "ЦИЛИНДР ГАЗ-2410 ТОРМ. РАБОЧИЙ ЗАДНИЙ "ALLIED NIPPON"",переходник для подключения тормозных цилиндров ГАЗ к трубкам УАЗ,

тормозные колодки "КОЛОДКИ ГАЗ-3110 ТОРМ. ЗАДНИЕ "ALLIED NIPPON"",

новые тормозные трубки и шланг К&К.
Колодок приобретено два комплекта, в одном две короткие, две длинные, на переднюю ось планируется установка длинных, на заднюю коротких.

Последний раз редактировалось Deimon; 20.09.2012 в 21:42.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 21:46   #19
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 559
По умолчанию

Сегодня путём долгих манипуляций, сломаного и застрявшего в отверстии сверла на 2 мм., долгих нецензурных выражений, и одного часа времени - обломанный болт был высверлен-выкручен без повреждения резъбы, после чего резъба была "прогнана" метчиком и начат процесс чистки моста.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 22:34   #20
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 3,568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deimon Посмотреть сообщение

Весь этот "пирог замотан на два слоя армированным скотчем
И с использованием полиуритановых втулок, пропитанных силиконом установлены на раму
Дружище, а что за новый фокус, для чего полиуритановые трубки пропитывать в силиконе?
Расскажи поподробней плиз, как это ты делал?
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:23.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-