28.07.2017, 21:02 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 220
|
Смазка крестовин карданов
Кто чем шприцует крестовины?
всегда шприцевал литолом и не заморачивался, потом 158-й. а сейчас купил волгу, у нее в руководстве написано смазывать трансмиссионкой. вот думаю не жидко будет? не вытекет? чем отличаются крестовины газ/уаз, что на них разную смазку рекомендуют? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.07.2017, 22:11 | #2 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: г. Печора Респ. Коми
Сообщений: 26
|
вообще крестовины шприцуют Фиолом, такая фиолетовая-синяя смазка
|
28.07.2017, 22:23 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,104
|
мобил синия. джус от шелл все что лучше литола.
|
28.07.2017, 22:53 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 220
|
|
28.07.2017, 23:47 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Литол-24 соответствует NGLI-3. Смазка 158 по твёрдости NGLI-2, но имеет хреновые температурные показатели. Поэтому рекомендуют трансмиссионку. Но лучше использовать хорошую импортную NGLI-2. |
|
28.07.2017, 23:57 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: ярославль
Сообщений: 742
|
Цитата:
это я про волгу.... дешёвая липкая грязь)))) говорят,что матёрый волговод способен прошприцевавть машину не испачкав белой рубашки))) |
|
30.07.2017, 09:18 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Иркутск - Краснодар
Сообщений: 245
|
Цитата:
А на УАЗе этим шприцем не получается карданы шприцевать - головка не лезет, течет трансмиссионка мимо. Откручивал кардан. |
|
30.07.2017, 10:03 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 898
|
Гипоидка и ТАД самое лучшее и карданам и передку.
|
30.07.2017, 10:26 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
У меня одна из трех крестовин из тех что ставились в родне . На ней есть клапан. И даже если её меняли когда либо ( история не сохранила), то не менее пол лимона км она работает. Ну а если не меняли - то пробег более лимона. Две другие из современных . Сам ставил. У них кроме клапана есть разница. -на них сальники стоят наоборот и при смазке выпускают смазку наружу. Так вот они с таким же успехом выпускают смазку под действием ЦБ сил. И поэтому весной мажу густой старой доброй гипоидкой - 4003-53 ...её и нигролом ( 4002 -53) могут обозвать - внешне не отличить . В жару выбивает из сальников менее активно. Осенью - современной трансмиссионкой ...что то 140 по САЕ...всё меньше на холоде густеет. Ту что с клапаном мажу так же. На ней сальники стоят так, что при нагнетании масла их раздувает и они прижимаются сильнее и не выпускают масла. И если бы не клапан выпускающий излишек - сальники бы лопались. В результате запас смазки удерживается в крестовине ощутимо надежнее. Это хорошо видно по следам масла на днище... которые есть вокруг новых и которых ощутимо их меньше около старой. К сожалению таких крестовин после появления Волги - ГАЗ-24 больше нет. Что до шкворней... подвески более поздних Волг имеют шкворни с игольчатыми подшипниками. И именно поэтому им только трансмиссионку. А вот у моей шкворни во втулках - и подвеска мажется только Литолом...трансмиссионка там не держится - вытекает быстро. |
|
30.07.2017, 21:01 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
интересно.и какие такие хреновые показатели у 158?преклепав кучу тормозных колодок,и других ремонтных работ в которых вы дока,гуру и т.д.не знать что 158 закладывалась в крестовины без масленок на весь срок службы это круто.кто-то еще в этом сомневается?тогда не говорите что вы ездили на жигулях,зилах
|