uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ-3160, 3162 (Симбир)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.05.2019, 01:00   #81
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
А то, что болтается под капотом хз сколько лет тем более надо делать надежно...
Именно по этому под капотом любого авто нет ни одного паянного соединения. Или обжим, или сварка.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.05.2019, 01:10   #82
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Зато в авиации нет ни одного обжимного соединения.
Всё пропаивается и заливается цапонлаком.
Нет грязи и коррозии? Зато вибрации такие что в машине и не снились!
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 01:15   #83
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
...Нет грязи и коррозии? Зато вибрации такие что в машине и не снились!
Именно по этому все и заливается различными компаундами типа виксинта.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 01:22   #84
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Сварку не встречал. А обжим в первую очередь из-за технологичности. Сжать клемму клещами ума много не надо, сможет любой гастарбайтер. Качественно запаять гораздо сложнее. Требуются дополнительные материалы и оборудование.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 01:25   #85
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Зато в авиации нет ни одного обжимного соединения.
Всё пропаивается и заливается цапонлаком.
Нет грязи и коррозии? Зато вибрации такие что в машине и не снились!
Перепады температур дают конденсат. А от него возможна коррозия.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 01:28   #86
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Сварку не встречал. А обжим в первую очередь из-за технологичности. Сжать клемму клещами ума много не надо, сможет любой гастарбайтер. Качественно запаять гораздо сложнее. Требуются дополнительные материалы и оборудование.
Вот не нужно только про технологичность. Ожидал таких песен. Видимо не приходилось иметь дело про монтаж накруткой. Это посложнее, чем пайка будет, но прекрасно поддается автоматизации. В 90-е годы в тундре на скважинах Газпрома этого буржуйского добра полно было.
Да и не клещами на производстве это делается. А если делают это у Вас кто попало - результат соответствующий.

Последний раз редактировалось Кот-66; 12.05.2019 в 01:31.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 01:37   #87
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Сварку не встречал...
Ну значит плохо общались с современной проводкой.
В проводке ЗМЗ-409 все соединения проводов массы и питания выполнены
сваркой. Ранее - обжимали.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 01:52   #88
JMnemonick
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для JMnemonick
 
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 128
По умолчанию

Ну вы тут, господа, устроили...
Я всего лишь спросил о идеях переноса радиатора вперёд...
JMnemonick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 02:42   #89
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JMnemonick Посмотреть сообщение
Ну вы тут, господа, устроили...
Я всего лишь спросил о идеях переноса радиатора вперёд...
Ну а чего ,- приятно спецов встретить и про супер технологии почитать! Только я "паяю и свариваю" провода "старым надежным совковым" методом.
Только вот дорогая изолента и нормальная отожженная двоечка на обочинах не валяется.
Вечером фото свеже -собранной проводки выложу и ,скорее всего,ОГРЕБУ по полной .Но за полстолетия не видел ни разу чтобы "провода корродировали" из-за пайки и флюса до такой степени,что отваливались.
Про "потери в 0.2 вольта" влияющие на что-то в авто ,- так мне это не грозит: на всякий случай Дельту 7А/ч для запуска возить опять буду с дизелем!
На карлсон тоже пучок пропаян 100 вт. паяльником на коленке и в антисанитарных условиях ,а он по-мощнее и по-надежнее "вертушек с водными названиями".. Этот пучок с 15 А предохранителем,( спиральки так ващще "на проводах держались")и РР от туманок и + прямо от клеммы -два года уютно на правом крыле Хантера катались .
Даже не думал о"тухнологичности" . Пайку распаять в дороге -2 минуты ( с поиском горелки в щмурдяке) ,а обжим ... .
А с QD32 вибрации будут не как с 409 моторчиком, но уверен в своем "колхозе " ,т.к. это же было и 10 лет назад проделано на 3153 и он до сих пор не сгорел , не глох и светит фарами и гудит печками в тайге Бодайбинской .
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 10:24   #90
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Да что-то увлеклись в непрофильной теме. Просим прощения. Можно попросить модератора перенести дискуссию в электрооборудование и там продолжить.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-