10.01.2018, 04:53 | #1471 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
http://world.bazashop.ru/page/information.html#!0 |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.01.2018, 12:56 | #1472 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Jin^eLD; 11.01.2018 в 02:40. |
|
15.01.2018, 13:50 | #1473 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Подвох подкрался незаметно.
Еще на прошлой неделе, после первого выезда с новой полуосью заметил, что теперь что то шш-шшш-шшш-шш-шоркает при торможении, так раньше не было. Осмотр показал, что у передней левой тормозной колодки в нижней части на конце отошел сварной шов, и соответственно железка с накладкой в том месте оттопыриваются назад и при торможении первыми задевают за барабан, создавая шоркающие звуки. Поменял колодку. И тут началось... колодка еще СССРовская, старого образца, с более толстым металлом, накладка тоже приличная. Барабан сравнительно новый (года 3 наверное стоит). Колесо не крутится. Не смотря на полностью сведенный регулировочный палец (эксцентрики тоже сведены, но задевает она именно вверху у пальца), как раз там в его районе в верхней части колодка задевает за барабан. Вчера часа три занимался тем что подтачивал накладку напильником, надевал барабан, пробовал, смотрел где трет, снимал барабан, точил напильником и так далее. Барабан уже одеваеся/снимается легче, но судя по всему я так еще и не доточил, уже измучился. Это вообще нормально или мне что то "левое" попалось? Думаю проехать метров 100, дать остыть, и так пару раз, так как точить от руки уже задолбался. Или будут какие то более толковые предложения? |
15.01.2018, 13:54 | #1474 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Последний раз редактировалось FotoSar; 15.01.2018 в 13:58. |
|
15.01.2018, 14:31 | #1475 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Чисто по логике я бы подумал что это бы помогло, если упирается со стороны РТЦ, но не на противоположной?? Если на самом деле так, попробую сегодня. |
|
15.01.2018, 14:33 | #1476 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А там, где палец, регулировкой, поворотом пальца, колодка ощутимо уходит внутрь. Если не хватает этой регулировки, то явно что-то не то, не может накладка быть настолько толстой. |
|
23.01.2018, 13:40 | #1477 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
Серега, как дела, подварил колодку?
|
21.03.2018, 00:06 | #1478 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
В разъездах был, на третий курс по металлообработке ездил, тренировался на козлячих крыльях: http://www.deadlock.dhs.org/jin/metalworks3/
Я тебе несколько раз в личку пытался писать, но у тебя ящик постоянно переполнен, так и не смог ничего отправить. А подписка не сработала, я в тему не заглядывал, так как майлов не приходило... Колодку мне друг подварил, но совсем не так как нужно было, он протянул с обеих сторон жирный шов, я даже гавкнуть не успел. Ну...держать будет, надеюсь не повело, но времени пока вообще не было, так и езжу сейчас со старым барабаном. |
18.05.2018, 16:01 | #1479 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Дефект корзины сцепления LUK
Ну что же... опять "поздравьте". Немецкaя корзина сцепления LUK померла за два года... с характерным звуком "дзынь" скорости стали плохо включаться. Осмотр показал: один лепесток отошел назад, по опыту с LOOK знаю, что это только начало, будет прогрессировать.
В общем плюнул на нововведения, буду ставить обратно лапковое, родная корзина лежала у друга в Австрии в законсервированном виде, на прошлых выходных забрал. На этих буду менять. Вопрос: у меня не осталось выжимного под лапковую корзину, стоит "усиленный" под лепестковую, тот что с буртиком. Визуально напомню разницу: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...6/DSCF2810.JPG Можно ставить лапковую корзину с выжимным от лепесткового или нет? |
20.05.2018, 04:15 | #1480 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Сегодня выдернул мотор, снял сцепление. Доставал мотор, а не КПП так как откуда то сильно хлещет моторное масло, в то же время само сцепление и маховик совершенно сухие.
Но все по порядку: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...-20/index.html На выжимном подшипнике ощутимая канавка, выработка от лепестков: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6586.JPG Почему лепесткие аж такие "медные" - непонятно. Но видно что точились о подшипник, и как раз на фотке виден вогнутый лепесток: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6581.JPG Напомню, это сцепление проходило всего два года, около 11000км, 90% асфальт, 10% сухие проселочные, грязи не видело. Диск стоит усиленный, ТРИАЛ, со стороны корзины выглядит очень даже неплохо: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6596.JPG Сама прилегающая плоскость корзины по мне тоже в порядке, на ощуп поверхность гладкая, микротрещин не видно: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6589.JPG http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6592.JPG А вот со стороны маховика диск немножо задран, притом очень странным образом, как то непонятно по краям: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6593.JPG Смущает направление царапин, не по оси вращения а не пойми как, чуть ли не вверх-вниз: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6594.JPG Маховик проточен на токарном станке, тоже 2 года назад делали, но по хорошему его конечно надо менять, весь в трещинах: http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6588.JPG Теперь про лапковое... Тут я лоханулся, вместо того чтобы сначала его проверить а потом начать все разбирать, я сделал все наоборот. Имеем в принципе рабочую лапковую корзину, но, если прикрутить ее к маховику в сборе с диском сцепления, то лапки "болтаются", т.е. скорее всего там уже давно померли игольчатые подшипники. Мог бы заказать втридорога новое, но теперь поздно, мне во вторник уже нужна машина, так что буду ставить как есть, до конца года доходит. А потом как вернусь с отпуска после лета, наконец то подготовлю запасной мотор в сборе с новым сцеплением, новым маховиком и в конце года перекину. Теперь на тему течи масла... Так и не понял откуда именно хлещет, под машиной аж лужи накапывают, стекает и внутри картера сцепления, и по нему снаружи, и по поддону, при этом сам диск сцепления и маховик - сухие. Я думал виновата сальниковая набивка, но визуально, если смотреть снизу - там сухо. Завтра сниму колокол и гляну сверху. Сам колокол тоже весь в масле, выжимной подшипник тоже в масле... Да, заметил что много масла собирается в крышке коромысел, в буртике, потом видимо течет вниз, притом пропускает не прокладка, как оно туда попадает - не уверен, по болтам чтоли? А на фотке если смотреть, так как будто с башки течет, но этого же не может быть? Если с ГБЦ, то там ОЖ бы вытекала но никак не моторное масло? 2 года назад у меня еще сильно текло с заглушки распредвала, сниму маховик (тоже блин, колокол невозможно снять не снимая маховика..) и посмотрю что там. http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6600.JPG http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6601.JPG http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6599.JPG http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/...0/DSCF6607.JPG |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ломался ли ваш УАЗ в дороге, вдали от дома? | Мартовский | Обсудим автомобили | 105 | 27.11.2009 22:48 |
Заповедные уголки нашей Родины | Dudik | Путешествия | 66 | 31.05.2007 20:45 |