uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.06.2020, 12:36   #411
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
С поломанной рамой которую " нецелесообразно ремонтировать" . А на новую целесообразно не хватает денег.
"Нецелесобразно" ремонтировать только полностью гнилое. Где не к чему поставить первую точку... Все прочее - делается.
Страшнее гнилой полностью рамы Паджеро - мне не попадалось. Там, натурально, кроме пластовой ржавчины металла не было.
А я Сане даже старый полуавтомат предлагал. Не желают оне...
шкипер17 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.06.2020, 13:20   #412
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
"Нецелесобразно" ремонтировать только полностью гнилое. Где не к чему поставить первую точку... Все прочее - делается.
Страшнее гнилой полностью рамы Паджеро - мне не попадалось. Там, натурально, кроме пластовой ржавчины металла не было.
А я Сане даже старый полуавтомат предлагал. Не желают оне...
На УАЗ реально проще новую раму купить, я бы ее ремонтиповать стал, только если совсем с деньгами худо. Новую да, а если старую, то тут трещина, там, тут подгнило, тут ржавчина, там зачисть, тут...., а так всё делается конечно, вопрос в желании и возможностях.
Помню крыло захотел поменять подгнившее, по итогу только моторный щит остался, с виду вроде ничего было, а как полез... По итогу купил б/у кузов в ремонтопригодном состоянии, благо первоначальное авто было б/н.
Сосед вместо ремонта старого, новый кузов взял, единственное о чём он пожалел , что лодку взял, а не первой комплектности, да дорого, но если прикинуть затраты и время, то разница не такая уж и большая.

Последний раз редактировалось павел276; 06.06.2020 в 13:26.
павел276 вне форума  
Старый 06.06.2020, 13:45   #413
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
На УАЗ реально проще новую раму купить, я бы ее ремонтиповать стал, только если совсем с деньгами худо. Новую да, а если старую, то тут трещина, там, тут подгнило, тут ржавчина, там зачисть, тут...., а так всё делается конечно, вопрос в желании и возможностях.
Помню крыло захотел поменять подгнившее, по итогу только моторный щит остался, с виду вроде ничего было, а как полез... По итогу купил б/у кузов в ремонтопригодном состоянии, благо первоначальное авто было б/н.
Сосед вместо ремонта старого, новый кузов взял, единственное о чём он пожалел , что лодку взял, а не первой комплектности, да дорого, но если прикинуть затраты и время, то разница не такая уж и большая.
дык у вождя не коррозия а видимо мозговое что то.... загнул раму говорит, а как и что не сознается. выправить и больше так не делать конечно сложнее.....
зуек вне форума  
Старый 06.06.2020, 14:17   #414
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
дык у вождя не коррозия а видимо мозговое что то.... загнул раму говорит, а как и что не сознается. выправить и больше так не делать конечно сложнее.....
Предлагаю выставить фото рамы, для обсуждения и принятия решения о целесообразности ремонта.
павел276 вне форума  
Старый 06.06.2020, 15:24   #415
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,136
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Предлагаю выставить фото рамы, для обсуждения и принятия решения о целесообразности ремонта.
Вождь фотки не умеет выставлять
Судак вне форума  
Старый 06.06.2020, 19:07   #416
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
На УАЗ реально проще новую раму купить, я бы ее ремонтиповать стал, только если совсем с деньгами худо. Новую да, а если старую, то тут трещина, там, тут подгнило, тут ржавчина, там зачисть, тут...., а так всё делается конечно, вопрос в желании и возможностях.
Помню крыло захотел поменять подгнившее, по итогу только моторный щит остался, с виду вроде ничего было, а как полез... По итогу купил б/у кузов в ремонтопригодном состоянии, благо первоначальное авто было б/н.
Сосед вместо ремонта старого, новый кузов взял, единственное о чём он пожалел , что лодку взял, а не первой комплектности, да дорого, но если прикинуть затраты и время, то разница не такая уж и большая.
Неподалеку разборка. В том числе - и ментовские бобики(только что оттуда электронный спидометр за 500 р взял). Рамы, еще вполне живехонькие - режут в металлолом.
На мой взгляд - заварить трещины и усилить - приподняв кузов над рамой - проще, чем все перекидывать на новую раму. которая еще и денег стоит. Рама ведь у Сани не гнилая, просто потрескалась.
шкипер17 вне форума  
Старый 06.06.2020, 23:30   #417
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Неподалеку разборка. В том числе - и ментовские бобики(только что оттуда электронный спидометр за 500 р взял). Рамы, еще вполне живехонькие - режут в металлолом.
На мой взгляд - заварить трещины и усилить - приподняв кузов над рамой - проще, чем все перекидывать на новую раму. которая еще и денег стоит. Рама ведь у Сани не гнилая, просто потрескалась.
В том и дело, почему пошли трещины? Если мы исключаем дтп, жёсткую эксплуатацию и ржавчину, то встаёт вопрос - откуда? На буханках, году в 2015 было такое, трескались рамы на новых авто и какой смысл её варить, если новая рама пошла трещинами? Значит имеет место нарушение технологии производства и по сути сварка такой рамы Сизифов труд.
Да, новая рама стоит денег, но и прослужит она дольше.
Вообщем я ща новую раму, но чтобы авто не простаивало, можно попробовать и старую заварить т. к. Машина без движения, в разы быстрее рассыпается.
павел276 вне форума  
Старый 07.06.2020, 04:16   #418
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
В том и дело, почему пошли трещины? Если мы исключаем дтп, жёсткую эксплуатацию и ржавчину, то встаёт вопрос - откуда? На буханках, году в 2015 было такое, трескались рамы на новых авто и какой смысл её варить, если новая рама пошла трещинами? Значит имеет место нарушение технологии производства и по сути сварка такой рамы Сизифов труд.
Да, новая рама стоит денег, но и прослужит она дольше.
Вообщем я ща новую раму, но чтобы авто не простаивало, можно попробовать и старую заварить т. к. Машина без движения, в разы быстрее рассыпается.
Правильно. Поэтому повторю что уже писал. В 90-е годы завод эксперементировал с рамами передние лонжероны которой обеспечивали пассивную безопасность, нового ничего нет этим и иностранцы баловались на пике увлечения безопасностью... Под это шёл вариант рамы под пружинную подвеску, кто то помню писал кажется на Драйв. Ру что эксперименты признали не удачными но некоторое количество рам попало на первые партии Хантера. У меня Хантер выпуска декабрь 2003.... Буквально на второй год стало рвать швы передней поперечины на которой стоит радиатор... Варил, усиливал-рвет... Лебёдки нет, в соревнованиях не участвовал, лифт кузова и подвески, силовой обвес РИФ. Крайний раз варил поперечины летом 2017 в Москве, денег не было-варил сам в гараже, усилил уголками. Летом 16-го планировал обратиться в мастерскую чтоб проварить и заодно накладки сверху-снизу так как был повод замена радиатора и антикор но в следствии шутки моей сестры что деньги про........ ла ничего не сделал... В ноябре 2019-го почувствовал что то не то с управляемостью, вечером выходя из дома друга вечером с налобным фонариком заметил в свете тёмную полосу на покрытом слоем грязи раме в нише пер. левого колеса.... Трещина поперечная у верхней опоры пружины ближе к корме в общем.... Чтоб это починить раму надо варить на специальном стенде с контролем всех координаты точек... Это по стоимости дороже новой рамы... Так что пришлось купить совершенно вне плана Ниву, Хантер поставил в гараж и зарабатываю на новую раму. Кто ещё хочет поглумиться через советологию отвечу что участвовал в восстановлении старинных рамных авто и там бывали ситуации что рама сьедала весь бюджет и её ещё и возили потом на правку на стенд кузовной...
Добавлю что эксплуатация достаточно жёсткая, в деревне, с прицепом, много кого из канав доставал... Весной 2004 было ДТП, в левый порог а вернее под него въехала дура на двенашке вазе, порог в хлам, бензобак в сосиску, замена порога, бака, дверей левых... Потом на сход-развал промеряли все 4 колеса, геометрия в порядке.

Последний раз редактировалось Саня hanter 31519; 07.06.2020 в 04:20.
Саня hanter 31519 вне форума  
Старый 07.06.2020, 08:56   #419
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Правильно. Поэтому повторю что уже писал. В 90-е годы завод эксперементировал с рамами передние лонжероны которой обеспечивали пассивную безопасность, нового ничего нет этим и иностранцы баловались на пике увлечения безопасностью... Под это шёл вариант рамы под пружинную подвеску, кто то помню писал кажется на Драйв. Ру что эксперименты признали не удачными но некоторое количество рам попало на первые партии Хантера. У меня Хантер выпуска декабрь 2003.... Буквально на второй год стало рвать швы передней поперечины на которой стоит радиатор... Варил, усиливал-рвет... Лебёдки нет, в соревнованиях не участвовал, лифт кузова и подвески, силовой обвес РИФ. Крайний раз варил поперечины летом 2017 в Москве, денег не было-варил сам в гараже, усилил уголками. Летом 16-го планировал обратиться в мастерскую чтоб проварить и заодно накладки сверху-снизу так как был повод замена радиатора и антикор но в следствии шутки моей сестры что деньги про........ ла ничего не сделал... В ноябре 2019-го почувствовал что то не то с управляемостью, вечером выходя из дома друга вечером с налобным фонариком заметил в свете тёмную полосу на покрытом слоем грязи раме в нише пер. левого колеса.... Трещина поперечная у верхней опоры пружины ближе к корме в общем.... Чтоб это починить раму надо варить на специальном стенде с контролем всех координаты точек... Это по стоимости дороже новой рамы... Так что пришлось купить совершенно вне плана Ниву, Хантер поставил в гараж и зарабатываю на новую раму. Кто ещё хочет поглумиться через советологию отвечу что участвовал в восстановлении старинных рамных авто и там бывали ситуации что рама сьедала весь бюджет и её ещё и возили потом на правку на стенд кузовной...
Добавлю что эксплуатация достаточно жёсткая, в деревне, с прицепом, много кого из канав доставал... Весной 2004 было ДТП, в левый порог а вернее под него въехала дура на двенашке вазе, порог в хлам, бензобак в сосиску, замена порога, бака, дверей левых... Потом на сход-развал промеряли все 4 колеса, геометрия в порядке.
это клиника....
зуек вне форума  
Старый 07.06.2020, 09:22   #420
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
это клиника....
Пациент безнадёжен?
Ден НСК вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-