Безумству храбрых поем мы песню или угадай мелодию.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Намедни "Первый канал" разродился серией документальных фильмов от небезызвестного телеведущего Валдиса Пельша. Правда, в этот раз передача посвящена не ритмам эстрады, а путешествию в Антарктиду на весьма сомнительных, на мой взгляд, вездеходах. К сожалению, по телевизору этот фильм не удалось посмотреть, поздно узнал про него от коллег, а вот на просторах Интернета отыскать все три серии получилось. С интересом посмотрел и тем, у кого найдется время, советую глянуть.






Меня поразил тот факт, что Пельш собрал команду, по сути, случайных людей и на, весьма сомнительной, с точки зрения надежности, технике отправился в столь рискованное путешествие. В тоже время, прекрасно понимаю, собери он добрую слаженную команду и не менее добрую технику, каковой сейчас в избытке, никакого интереса этот поход бы не представлял. Люди бы сказали: собрались мажоры и прокатились на спонсорские (читай государственные) деньги.

Начиная смотреть, четко понимал, что команда столкнется с множеством технических и психологических проблем. Кустарно изготовленная техника, вдобавок была многократно перегружена. Места для экипажей мало, ужасная теснота. Люди совершенно разные: с одной стороны простые труженики, с другой - московская богема.

Ясное дело, что авторы фильма старались обойти все острые углы, но совсем закамуфлировать не получилось. Техника ломалась практически ежедневно и только по счастливой случайности экипажам удалось пройти намеченный маршрут. В основном, наверное, благодаря хорошей погоде. Наверняка у многих возникнет вопрос: а надо ли было подвергать такому риску людей? Для меня это очень важный важный вопрос, потому как примерно похожей, по уровню сумасбродства, командой мне приходится руководить. Летом 2018 года, я и трое моих друзей, построив "ноев ковчег" совершили водный переход по реке Обь от ее истока до Обской губы.


И хотя наша команда, была командой единомышленников, мы тоже не избежали отдельных психологических проблем, связанных с отсутствием личного пространства и необходимостью круглосуточного совместного времяпровождения. Камнем преткновения, между мной и моей командой, стал подход к прохождению маршрута: наши технари во главу угла ставили скорость передвижения и контроль за работой техники, мне же хотелось заснять побольше фото и видео материала, чтобы потом сделать красивый фильм. А съемки, естественно, предполагают частые остановки. В условиях, когда постоянно находишься в смертельной опасности не каждый готов носиться с кинокамерой и желание пройти маршрут в максимально сжатые сроки вполне естественно.


Нам тоже повезло с погодой. Из-за штормов простояли всего трое суток и прошли маршрут в рекордно-короткие сроки. Не подвела и техника. В тоже время, прекрасно понимаю, что такие походы - риск. Сейчас наша команда занята подготовкой к еще более масштабному переходу Красноярск-Дудинка-Салехард по рекам Енисей и Обь через Северный-Ледовитый океан. И все время меня гложет вопрос: а надо ли оно?

[Иван_Человеков]

Не, ну можно и диван на спине носить да Пельша смотреть по ящику, тоже ведь так делают, причем большинство.
Но я бы тут Конюхова процитировал - ( на самом деле мем с ним) "А х#$%ли дома делать"?

Сообщение от Иван_Человеков

Не, ну можно и диван на спине носить да Пельша смотреть по ящику, тоже ведь так делают, причем большинство.
Но я бы тут Конюхова процитировал - ( на самом деле мем с ним) "А х#$%ли дома делать"?

пельш думаю как раз спонсорские и прокатал,
техника хорошая, кустарщины не заметил, движки кстати контрактники)

люди поразил факт закономерный - все не молодые - молодых специалистов вероятно нет или мало.
состояние российских баз удручающее, по сравнению с другими стыдно, хотя тоже закономерно, страна две войны ведет - не до исследований сейчас.

видеоматериал скомканный - много не показали, зато разбавили материал историей, спорное решение.

денег первый зависимый канал ввалил много)))

[Пасьма-44]

Посмотрел.Понравилось,но я туда не поехал бы(каждому своё).

[salgir]

Грубо говоря, фильма интересная, только не понял, зачем опытный водила пошел вниз с тремя прицепами без тормозов? Ну растянули бы сзади.

[Связист]

Емеля - на японском контрактном дизеле - срамота.

При этом нам Пельш рассказывает, как на наших моторах полюса покоряли...

Сообщение от Связист

Емеля - на японском контрактном дизеле - срамота.

При этом нам Пельш рассказывает, как на наших моторах полюса покоряли...

предложи наш ! новый !

и заметь к двигателям претензий нет)

[Связист]

Сообщение от дядько_сержо

предложи наш ! новый !

и заметь к двигателям претензий нет)

Даже голову ломать не хочу, предлагать что-то. Просто глаз резануло.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от дядько_сержо

пельш думаю как раз спонсорские и прокатал,
техника хорошая, кустарщины не заметил, движки кстати контрактники)

люди поразил факт закономерный - все не молодые - молодых специалистов вероятно нет или мало.
состояние российских баз удручающее, по сравнению с другими стыдно, хотя тоже закономерно, страна две войны ведет - не до исследований сейчас.

видеоматериал скомканный - много не показали, зато разбавили материал историей, спорное решение.

денег первый зависимый канал ввалил много)))

Весьма трезвый взгляд, вместе с тем по технике не согласен. Одни только ТСУ для прицепов на грани фантастики и безалаберности. Поворотные кулаки открытого типа с синтетическим пыльниками, в условиях где снег сродни песку, тоже выглядят не айс. В стране достаточно приемлемой техники для подобной экспедиции, не пойму почему Пельш выбрал эту.
Убогость да и команды в целом особенно бросалась в глаза на Южном полюсе. Честно говоря за державу было обидно. Комплектование команды механиков из дедов в обед-сто лет, тоже не украсило фильм. Достойной смены нет и от этого ,лично мне, было немного грустно.

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Весьма трезвый взгляд, вместе с тем по технике не согласен. Одни только ТСУ для прицепов на грани фантастики и безалаберности. Поворотные кулаки открытого типа с синтетическим пыльниками, в условиях где снег сродни песку, тоже выглядят не айс. В стране достаточно приемлемой техники для подобной экспедиции, не пойму почему Пельш выбрал эту.
Убогость да и команды в целом особенно бросалась в глаза на Южном полюсе. Честно говоря за державу было обидно. Комплектование команды механиков из дедов в обед-сто лет, тоже не украсило фильм. Достойной смены нет и от этого ,лично мне, было немного грустно.

Тсу вероятно обусловлено весом, про кулаки думаю тоже, машины были на северном полюсе и так вроде показали себя хорошо,
Кстати могли бы пельша не брать) думаю ничего не изменилось бы)))