08.02.2012, 16:21 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 218
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.02.2012, 17:39 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Смоленск
Сообщений: 1,385
|
|
02.03.2012, 09:15 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
|
02.03.2012, 09:22 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
Лечится вскрытием,ревизией штоков,фиксаторов,вилок рк.И самое главное -это зазор между вилкой и шестерней понижайки,при условии общего нормального состояния шестерней и подшипников РК.
|
22.04.2012, 16:51 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Отдельную тему решил не создавать.Решил написать тут.Вопрос в следующем,выбивать стало не пониженную,а повышенную!??? Сколько уже езжу на УАЗах а такое впервые,в чем беда???
|
22.04.2012, 18:41 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.07.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 135
|
Скорее всего износ вилки и шестерни включения прямой/пониженной. Осмотреть через лючок, там видно будет. Проверить глубину зацепления. Проверить крепление РК к КПП, если ослабло и перекошено - будет выбивать. То же при кривой пластине между РК и КПП.
|
22.04.2012, 18:57 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Тут еще мысль возникла,а от того что в шлицевом соединении в кардане уже выработка не может быть? Как раз на скорости и было все,почти до 80 разгонял,а раньше только 70 ездил.
|
25.07.2012, 16:28 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 150
|
...и небольшая доработка вала и шестерни.
|
25.07.2012, 16:39 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
|
25.07.2012, 22:51 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 150
|
|