Отвал для снега на машину. - Страница 10

Крематор · 07.02.2011, 11:14

А кто нибудь делал складные отвалы? В плане прямой/утюг.
Как мне думается, фиксация прямо, вставной трубой, к примеру. А утюгом можно сделать угловую подпорку, или же регулировку длиной тяг. Тогда, имея три тяги с регулиорвкой двух крайних, можно будет направлять отвал в любую сторону. Если отвал из трубы, по центру вырез такой, чтобы в состоянии утюга не было дыры, а в прямом состоянии можно закрывать куском такой же трубы.

Не, в 3D замучался. Если и делать складным, на три тяги, то отвал, точнее его половинки должны быть на петле, тогда срез прямой. Если делать на две тяги, то они в свою очередь тоже должны быть на вертикальных петлях, и чтобы крепеж к раме позволял им менять продольный угол. Но с двумя тягами надо решать вопрос фиксации угла, что с тремя тягами намного проще.

Оказалось, все уже придумано до меня(((
http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=12

БумБараш · 10.02.2011, 20:12

фотки крепления к раме скинул
в контакт

http://vkontakte.ru/album51427536_12...7536_127324990

.Atil · 14.02.2011, 15:26

У нас в городе вот такой ездит

Андрей78 · 15.02.2011, 02:58

(мой опус с gaz-69.com)
Всем день добрый!
Закончил основную работу над своим отвалом - второй день испытываю, вношу коррективы.

Кроме обильных снегопадов, вдохновило меня на постройку вот это фото

Основной затыкой было найти нечто подходящее и "полукруглое" я долго мечтал о водопроводной трубе диаметром миллиметров 400, потом чуть не спёр два метра стеклопластикового водопровода диаметром 1100, а потом смотрел на эту фотку и меня осенило, что это не лист алюминия (очень по цвету похоже), а распоротая бочка на 200 литров. так как у меня их в избытке, я принялся ваять.
Первое, что я сделал, это намотал 6-7 метров полдюймовой трубы на бочку (примерно 4 витка)

пробовал греть паяльной лампой - неэффективно, в итоге намотал холодную трубу, получилось ровно.
Дальше разрезал на куски примерно по 600мм и приварил к куску профиля 30*60 длиной 185см. получилась вот такая шляпа

сверху тоже полдюймовая труба.
Бочку раскроил болгаркой на три части, примерно по 600 мм. (диаметр бочки 600+, длина окружности ~1800мм)

понадобились все три куска - на отвал шириной 1850 двух штук чуть-чуть не хватает.

Далее наиболее остро встал вопрос о креплении будущей конструкции к машине. решил крепить к мосту, на беду под руку попался ВАЗовский классический поворотный кулак со ступицей. из него был вытащен сам поворотный кулак,

ось для подшипников отпилена, а остатки распилены надвое, получилось так

Замечу, что половины несколько отличаются длиной (длинная будет стоять слева по ходу машины), а расстояние между отверстиями соответствуют ширине ГАЗоновской рессоры и соответственно родной стремянке, только отверстия были маловаты.
После увеличения отверстий и отсечения всего лишнего, примерка в тисках дала следующее

Следующее, что попалось под руку была труба внутренним диаметром миллиметров 50 и два рулевых наконечника от ГАЗона, которые были незамедлительно приварены к трубе, после чего крепление отвала к машине приобрело законченный вид
слева

и справа

на машине всё это добро смотрится примерно так

и зашитое листом с бочки так

Листы прикрутил обычными блестящими саморезами 4,2*13 с широкой шляпкой.
Между трубами, идущими от стремянок была вставлена распорка из той же трубы, длиной примерно 76см. её видно здесь

Теперь о креплении самого отвала к тягам:
Мной были отрезаны сайлентблоки от задних классических рычагов и приварены к отрезкам труб диаметром около 40 мм, а к отвалу приварены уши

трубы вставлены друг в друга и соединены болтом (предусмотрена последующая возможность поставить отвал под углом к оси машины для сброса снега на сторону)

Цепь и талреп - это уже второй вариант фиксации положения ножа - первый был сварная тяга, но она не вудержала испытания

Если применить два талрепа, то можно оперативно изменять положение "режущей кромки" ножа по отношению к дороге, но его у меня пока нет, поэтому настройка достаточно трудоёмка. Замечу, на данных фото угол атаки не самый удачный. нужно завалить нож на машину сантиметров на 10 по верхенму краю.
Подъём пока осуществляется вручную, фиксируется цепью, наброшенной на клыки.
Есть две идеи по подъёму (кроме лебёдки и полноценной гидравлики а-ля троктор)
1. рулевая рейка от ваз, установленная вертикально- линейиное перемещение от края до края примерно 15см, что вполне достаточно для рабочего подъёма, привод мускульной силой.
2. на старой работе есть остатки ручного подъёмника для паллетов, там стоит мотор с насосом (12вольт) ёмкость с маслом и кран управления подъёмом-опусканием. всё это прекрасно гидрофицирует отвал, только нужно будет цилиндр подобрать.

Вот и всё вроде.
PS: нижнюю кромку отвала планирую подбить резиной (например с покрышки) но пока руки не дошли да и так качество чистки удовлетворяет. Прошу сильно не пинать- некоторые технические решения самому не очень нравятся, но очень нужно было успеть до снегопадов.

Всем удачи!

Дмитриевич · 15.02.2011, 13:30

Андрей78 - Добро пожаловать на Уазбуку! -отличная конструкция!

Мне понравилось:
1. Максимально низкая точка упора - в мост - учень грамотное решение!
2. Крепление к мосту - половинки поворотного кулака классики - прикрутить прямо к стремянкам - ну ваще КРАСАВЕЦ...!!! (конструктив напоминает крабов передней подвески переднеприводных ВАЗов)
3. Разрезанные бочки для полотна отвалов - класс - очумелые ручки в действии...!...

Молодец!!!
Пожалуй самое простое и эффектное исполнение из всего, что я видел...!...

Panzer38 · 15.02.2011, 13:50

Не на УАЗе, но все-же - вариант изготовления отвала на Спортаже

http://fotki.yandex.ru/users/mukkass.../album/110008/

регулировка по высоте - лебедкой
регулировка "угла атаки" - болтом в дырке ...

ДЖУГЛЫМ · 19.02.2011, 07:06

Как такой вариант?

russian-hunter- · 19.02.2011, 11:27

Цитата:

Сообщение от Брат Лихой

Как такой вариант?

Клево
Можно еще сзади ковш на 0,65м куб.

Дачник на Буханке · 19.02.2011, 16:40

Цитата:

Сообщение от Panzer38

Не на УАЗе, но все-же - вариант изготовления отвала на Спортаже

http://fotki.yandex.ru/users/mukkass.../album/110008/

регулировка по высоте - лебедкой
регулировка "угла атаки" - болтом в дырке ...

А если посильнее упрёшься во что-то (бордюр) краем - не свернёшь всю конструкцию?
IMHO вот тут дилемма - или делать неповоротный - но крепкий, или поворотный - но не очень...

Leshiy · 19.02.2011, 18:23

Андрей 78 - классно сделано! тоже хочу - чистить нечего...

07.02.2011, 11:14	#91
Крематор Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 28.03.2004 Адрес: Уфа Сообщений: 543	А кто нибудь делал складные отвалы? В плане прямой/утюг. Как мне думается, фиксация прямо, вставной трубой, к примеру. А утюгом можно сделать угловую подпорку, или же регулировку длиной тяг. Тогда, имея три тяги с регулиорвкой двух крайних, можно будет направлять отвал в любую сторону. Если отвал из трубы, по центру вырез такой, чтобы в состоянии утюга не было дыры, а в прямом состоянии можно закрывать куском такой же трубы. Не, в 3D замучался. Если и делать складным, на три тяги, то отвал, точнее его половинки должны быть на петле, тогда срез прямой. Если делать на две тяги, то они в свою очередь тоже должны быть на вертикальных петлях, и чтобы крепеж к раме позволял им менять продольный угол. Но с двумя тягами надо решать вопрос фиксации угла, что с тремя тягами намного проще. Оказалось, все уже придумано до меня((( http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=12 Последний раз редактировалось Крематор; 07.02.2011 в 11:41.

10.02.2011, 20:12	#92
БумБараш Member Новый Уазовод Регистрация: 24.10.2008 Адрес: Череповец Сообщений: 53	фотки крепления к раме скинул в контакт http://vkontakte.ru/album51427536_12...7536_127324990 Последний раз редактировалось БумБараш; 12.02.2011 в 23:08.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
отвал на уаз 2206	paul_7272	Буханки и Головасты	45	14.12.2013 17:37
Отвал на УАЗКУ (+)	motor-maniak	Обсудим автомобили	16	30.11.2010 17:19
снежный отвал на головаста	satun	Буханки и Головасты	11	17.05.2010 00:19
Отвал для УАЗа.	Nekto..	Общие технические вопросы	7	21.07.2009 18:47

14.02.2011, 15:26	#93
.Atil Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.04.2010 Адрес: Ногинск, МО Сообщений: 675	У нас в городе вот такой ездит

15.02.2011, 02:58	#94
Андрей78 Junior Member Новенький Регистрация: 26.01.2010 Адрес: СПб пр. Маршала Блюхера Сообщений: 14	(мой опус с gaz-69.com) Всем день добрый! Закончил основную работу над своим отвалом - второй день испытываю, вношу коррективы. Кроме обильных снегопадов, вдохновило меня на постройку вот это фото Основной затыкой было найти нечто подходящее и "полукруглое" я долго мечтал о водопроводной трубе диаметром миллиметров 400, потом чуть не спёр два метра стеклопластикового водопровода диаметром 1100, а потом смотрел на эту фотку и меня осенило, что это не лист алюминия (очень по цвету похоже), а распоротая бочка на 200 литров. так как у меня их в избытке, я принялся ваять. Первое, что я сделал, это намотал 6-7 метров полдюймовой трубы на бочку (примерно 4 витка) пробовал греть паяльной лампой - неэффективно, в итоге намотал холодную трубу, получилось ровно. Дальше разрезал на куски примерно по 600мм и приварил к куску профиля 3060 длиной 185см. получилась вот такая шляпа сверху тоже полдюймовая труба. Бочку раскроил болгаркой на три части, примерно по 600 мм. (диаметр бочки 600+, длина окружности ~1800мм) понадобились все три куска - на отвал шириной 1850 двух штук чуть-чуть не хватает. Далее наиболее остро встал вопрос о креплении будущей конструкции к машине. решил крепить к мосту, на беду под руку попался ВАЗовский классический поворотный кулак со ступицей. из него был вытащен сам поворотный кулак, ось для подшипников отпилена, а остатки распилены надвое, получилось так Замечу, что половины несколько отличаются длиной (длинная будет стоять слева по ходу машины), а расстояние между отверстиями соответствуют ширине ГАЗоновской рессоры и соответственно родной стремянке, только отверстия были маловаты. После увеличения отверстий и отсечения всего лишнего, примерка в тисках дала следующее Следующее, что попалось под руку была труба внутренним диаметром миллиметров 50 и два рулевых наконечника от ГАЗона, которые были незамедлительно приварены к трубе, после чего крепление отвала к машине приобрело законченный вид слева и справа на машине всё это добро смотрится примерно так и зашитое листом с бочки так Листы прикрутил обычными блестящими саморезами 4,213 с широкой шляпкой. Между трубами, идущими от стремянок была вставлена распорка из той же трубы, длиной примерно 76см. её видно здесь Теперь о креплении самого отвала к тягам: Мной были отрезаны сайлентблоки от задних классических рычагов и приварены к отрезкам труб диаметром около 40 мм, а к отвалу приварены уши трубы вставлены друг в друга и соединены болтом (предусмотрена последующая возможность поставить отвал под углом к оси машины для сброса снега на сторону) Цепь и талреп - это уже второй вариант фиксации положения ножа - первый был сварная тяга, но она не вудержала испытания Если применить два талрепа, то можно оперативно изменять положение "режущей кромки" ножа по отношению к дороге, но его у меня пока нет, поэтому настройка достаточно трудоёмка. Замечу, на данных фото угол атаки не самый удачный. нужно завалить нож на машину сантиметров на 10 по верхенму краю. Подъём пока осуществляется вручную, фиксируется цепью, наброшенной на клыки. Есть две идеи по подъёму (кроме лебёдки и полноценной гидравлики а-ля троктор) 1. рулевая рейка от ваз, установленная вертикально- линейиное перемещение от края до края примерно 15см, что вполне достаточно для рабочего подъёма, привод мускульной силой. 2. на старой работе есть остатки ручного подъёмника для паллетов, там стоит мотор с насосом (12вольт) ёмкость с маслом и кран управления подъёмом-опусканием. всё это прекрасно гидрофицирует отвал, только нужно будет цилиндр подобрать. Вот и всё вроде. PS: нижнюю кромку отвала планирую подбить резиной (например с покрышки) но пока руки не дошли да и так качество чистки удовлетворяет. Прошу сильно не пинать- некоторые технические решения самому не очень нравятся, но очень нужно было успеть до снегопадов. Всем удачи!

15.02.2011, 13:30	#95
Дмитриевич Banned Уазовед Регистрация: 10.10.2010 Адрес: г. Ростов-на-Дону Сообщений: 3,818	Андрей78 - Добро пожаловать на Уазбуку! -отличная конструкция! Мне понравилось: 1. Максимально низкая точка упора - в мост - учень грамотное решение! 2. Крепление к мосту - половинки поворотного кулака классики - прикрутить прямо к стремянкам - ну ваще КРАСАВЕЦ...!!! (конструктив напоминает крабов передней подвески переднеприводных ВАЗов) 3. Разрезанные бочки для полотна отвалов - класс - очумелые ручки в действии...!... Молодец!!! Пожалуй самое простое и эффектное исполнение из всего, что я видел...!...

15.02.2011, 13:50	#96
Panzer38 Member Новенький Регистрация: 21.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 49	Не на УАЗе, но все-же - вариант изготовления отвала на Спортаже http://fotki.yandex.ru/users/mukkass.../album/110008/ регулировка по высоте - лебедкой регулировка "угла атаки" - болтом в дырке ...

19.02.2011, 18:23	#100
Leshiy Senior Member Уазовед Регистрация: 04.11.2009 Адрес: Вологда Сообщений: 3,464	Андрей 78 - классно сделано! тоже хочу - чистить нечего...