20.11.2021, 22:51 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 41
|
Аккумулятор "помогает" генератору!
УАЗ 2206 с новья аккумулятор "помогает" генератору. Генератор поменяли, не помогло! В движении аккумулятор не заряжается, а потихоньку отдаёт заряд в сеть автомобиля. После пуска двигателя. до начала движения, пока аккумулятор ещё заряжен от зарядника до 13,5 В, напряжение за время прогрева по 0,1 В в мин падает до 12,5 В, в движении падает уже интенсивнее и колеблется в пределах 10,8 - 11,5 В. Чтобы заводиться вожу с собой два джамп-стартера, но их иногда не хватает, хорошо, если рядом есть розетка! При длительном движении по трассе идёт очень медленное понижение напряжения бортовой сети, сеть "вытягивает" заряд из аккумулятора, постепенно его истощая!
Где искать, где чего мерить? Схем много, какая подходит к машине 2020 года не пойму! Если, как пишут эксперты, одна из причин плохая масса, может прокинуть провод от корпуса генератора напрямую к минусу аккумулятора? Братья, ХЕЛП! Знатоки, откликнитесь, может кто сталкивался, как решать проблему?! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.11.2021, 23:10 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
Приглашаю вас сюда, велком: http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=241586 |
|
21.11.2021, 10:54 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 41
|
Вот те, здрасти! Получается, что новые генераторы надо сразу после покупки ремонтировать
|
21.11.2021, 11:29 | #4 | |
Banned
Уазовед
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 5,978
|
Цитата:
Гена был абсолютно исправен, после ревизии проводки начал выдавать положенные 14. |
|
21.11.2021, 12:38 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
|
21.11.2021, 12:45 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
От перестановки слагаемых сумма не меняется - неисправна цепь возбуждения = неисправен генератор...
|
21.11.2021, 13:07 | #7 |
Banned
Уазовед
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 5,978
|
|
21.11.2021, 17:22 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Питер Купчино
Сообщений: 439
|
Водитель УАЗа должен быть механиком,либо очень богатым,чтобы вызывать техников на вертолёте в любую точку природы.
Недавно смотрел новую Газель -нет зарядки, стартёр не крутит. Пропала масса на двигатель, плохо затянули косичку на заводе. |
21.11.2021, 17:35 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Надо понимать принцип работы генератора и РР чтобы понять где засада.
Если гена не навороченный, а обычный, то на встроенное РР при включении зажигания приходит 12 вольт с АКБ. РР через щётки передаёт эти 12 вольт на якорь и он становится сильным магнитом. Когда мотор заработает, якорь раскрутится и со статора в бортовую проводку и к АКБ потечёт ток. Его будет больше чем надо. Напряжение в сети вырастет и к РР будет подаваться уже не 12 вольт, а сильно больше. В самом РР есть эталон, с которым оно сравнивает входное напряжение. Например 14 Вольт. Если поступать будет меньше, оно будет весь поступаемый ток передавать якорю что бы тот был сильным магнитом. Если будет поступать больше 14 Вольт, оно начнёт уменьшать ток на якорь. Он перестанет магнитить, гена перестанет вырабатывать ток. И так постоянно. Вот и всё. Зная этот алгоритм можно начинать копать. Я бы сначала померил что приходит на РР. Если всё в порядке, то поменял само РР. |
21.11.2021, 21:41 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|