04.12.2021, 23:06 | #1001 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
В мосту от Патруля подшипники больше. Я уже всех подробностей не помню, но у меня один кулак был на роликовые, конических подшипниках. И они были почти в полтора раза меньше ниссановских.
Сам я за бронзовые Втулки. Они несут большую нагрузку, они не примут циклический износ ни от работы, ни от ржавчины. Их ресурс вполне достаточно. Только надо не забывать их мазать. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.12.2021, 03:51 | #1002 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
Цитата:
А ежели изношены тогда как быть?Тут менять корпус пк,или его ремонтировать??? Или поставить шкворни со сверическим вкладышем. |
|
05.12.2021, 06:07 | #1003 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
05.12.2021, 10:23 | #1004 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Цитата:
Старая система на бронзовых втулках мне не нравится способом регулировки. |
|
06.12.2021, 05:49 | #1005 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,735
|
УАЗоводы - народ весьма своеобразный, они и дня не могут прожить, чтобы не внедрить в своего верного друга какую-нибудь "пакость"
И так любят этим заниматься, что без этого даже "кушать не могут" И надо признать, что шкворень в этом отношении занимает первейшее место. Мы нисколь не против подобных экспериментов и даже, более того, сами грешны - за 42 года знакомства со словом "шкворень" перепробовали различных вариантов на добрую техническую библиотеку. Отталкиваясь от этого опыта реальной эксплуатации, с уверенностью заявляем: конструкция с полусферическими вкладышами, созданная в начале века заводскими конструкторами является гениальной и вряд ли в ближайшее время ее кто-то переплюнет. Доработанная бронзовыми вкладышами и каленными шлифованными шкворнями она не имеет конечного ресурса. По крайней мере, отзывов о пробегах 200 000 и более тысяч километров достаточно много, а нам самим известны автомобили, на которых шкворня работают уже более 500 000 километров. Вряд ли какая-то другая известная конструкция шкворневых узлов для внедорожников способна на такое. Добавим, что наряду с рекордными ресурсными показателями, узел имеет великолепно низкую трудоемкость ремонта, не требующую специальной компетенции и обладает неприхотливостью при эксплуатации. |
06.12.2021, 13:59 | #1006 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
Ну да, подшипники более зависимы от смазки, но по мне это вполне разумная плата за лучшую управляемость. В крестовинах подшипники живут без полного оборота. Там достаточно шевеления на 3 градуса, чтоб избежать бринеллирования. |
|
06.12.2021, 16:40 | #1007 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
|
06.12.2021, 16:43 | #1008 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ставить шкворня на подшипниках или вкладышах, дело религии каждого. Оба варианта, имеют право на жизнь. |
|||
06.12.2021, 16:45 | #1009 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
06.12.2021, 16:45 | #1010 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 547
|
Цитата:
Надо было менять , начитался уазбуку ,На новые ШОПКи поставил ВаксОйл .... Вот тут я почувствовал отсутствие ГУР ... У кого рулевое "правилное" скорее всего не замечает - ВаксОйл подкусывает! Не сильно, не критично , но не приятно .Через 20 тык заменил на Автогур и к ним наружный пыльник полеуритановый , защита должна быть от влаги полутуше... В итоге сплошной позитив . А про "хлипкость" подшипников на Автогуре - это пустое , конструктивно там всё хорошо . А полезть под машину и помазать не сложно . Пы.Сы . ГУР ставит буду , как только земноводное квакать перестанет , набор уже под 50 рублей .... |
|