07.12.2011, 17:14 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 3,546
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.12.2011, 21:26 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 1,184
|
Если выбирать по кошельку, а не "нравится-не нравится", то надо сравнивать отдаленность до хорошего недорогого сервиса. Мне в Германии, чтобы считать ошибку в Диско3 (я ж не знал, что просто фильтр засорился), пришлось крюк в 100км до Оснабрюка делать (после того, как Форд продал ЛендРовер, стало меньше сервисов). Кстати, это еще один минус у Диско - не любой сервис у него ошибки считать может.
|
07.12.2011, 21:30 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 1,184
|
|
07.12.2011, 22:36 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 3,546
|
Сложно это изучать другие сайты да еще с регистрацией.. Просто интересно тех кто посльзовал и сравнивал.. Меня удивила цена этой модели за два миллиона.... хотя на первый взгляд обе эти машины немного разной категории - лендровер более такой уазикастый, а ланкрузер современный больше такой весь типа из себя А цена одинаковая.. Вот и подумалось мне чем начинка отличается... Но судя по описанию и по приведенным ссылка ваш лендровер - аппарат стоящий. Добротная машинка... Даже неожиданно как-то...
|
07.12.2011, 23:47 | #15 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 1,184
|
Цитата:
Цитата:
Машина действительно хорошая. Но должен оговориться - хорошая для меня. В моих условиях. Самому такую машину будет непросто ремонтировать. Не УАЗ. У Вас рядом есть частники, занимающиеся Ленд Роверами? Ведь рано или поздно, любая машина сломается. |
||
08.12.2011, 09:53 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 932
|
зарегистрировался на lr-club. заняло 3-и минуты. почитал сравнения с TLC.
мой вывод: tlc - надежнее. у Д3 - проблемы с дизелем (очень много мозгов). владельцы боятся ездить на далльние расстояния (хотя есть исключения). посещение сайта лендровера и прочтение сравнений меня склоняют к TLC100 |
08.12.2011, 16:27 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 1,184
|
Цитата:
Я особо не интересовался TLC100, у нас налог на TLC100 в два раза больше, чем у Диско3. И нет их с Евро4 - не смогу на нем в большие города заезжать. И расход у него больше. И Диско3 не угоняют... но это для меня. У Вас другие условия. Насчет проблем с дизелем - это проблемы с качеством высоконагруженных деталей, и они есть у всех новых дизелей, продающихся сейчас в России и в Европе. Дизели TLС100 практически ушли в прошлое. А современные все высокофорсированы и обвешаны электроникой. Не знаю, как на русском сайте кукурузеров, но на немецком bushtaxi.de тоже говорят, что проблемы с дизелем, и что в африку на новом крузаке теперь не поедешь, старые восьмидесятки и сотки намного более надежные были. На немецком сайте Паджероводов тоже самое. Про Ниссан даже говорить не стоит. Это из новых, которые в Европе и в России продают. То есть сейчас нет такой машины, про которую можно сказать, что она на 99% надежна. Дизели подгоняют под евронормы, сильно форсируют, и некоторые не выдерживают. И у Крузаков, и у Ленд Роверов. Поэтому надо брать ту машину, для которой есть хороший и недорогой сервис за углом. Желательно с гарантией от продавца или изготовителя. Если для Вас это TLC100, искренне рад за Вас, и желаю удачи Вам в поиске живого экземпляра! |
|
08.12.2011, 16:34 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 647
|
На ДРУ12 же, какой то ведровер диаганалку словил.
|
08.12.2011, 16:47 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 1,184
|
|
08.12.2011, 17:13 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 647
|
|