23.07.2018, 21:36 | #21 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
заводской документацией. Но к сожалению, УАЗ в этом плане сильно проигрывает многим иномаркам. И даже тому же ВАЗу. Цитата:
нагрузки. Надо только иметь соответствующие приспособления - лебёдку, трансмиссионную стойку и т.д. И всегда можно позвать на помощь друга, соседа или сына. |
||
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.07.2018, 22:25 | #22 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
а) тебе абсолютно и полностью пофиг вмятины и ржавчина б) ты готов ради экономии денег тратить свои выходные не на отдых и семью, а ремонт машины. в) Для тебя сумма потраченная на 3-5 летнюю машину в миллион и более и дальнейшие траты 100тыс в год на страховку, 70тыс на резину, по 30тыс на ТО - это абсолютно фантастические затраты. Простая арифметика - время человека стоит денег. Да, на одни выходные - это игрушка, на другие игрушка, на третьи это уже работа. Неоплачиваемая. Давай(предлагаю на ты) бегло пройдемся по косякам _любого_ хантера с 409-м мотором. 1. Пресловутый гур. Самому его перебрать проблематично, нужны оправки и опыт. 2. Кардан рулевого, да перепресовывается с такой-то мамой без оправки при наличии тисков. 3. Отломанные уши радиатора верхние. 4. Шкворня - день тяжелой работы. 5. Сайлентблоки клюшек - еще день тяжелой работы. 6. Передний кардан и люфт на входе в раздатку - еще день тяжелой работы 7. Катализатор, еще часа 4 с мать-мать под машиной 8. Масло в колодцах - полтора часа аккуратной работы 9. Замена цепей - мать-мать-мать и день тяжелой работы... Дальше по кузову. 200тыс это если НУ ОЧЕНЬ повезет, будет 12-й год. С проблемами по агрегатам. Кстати вот как раз его вариант https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...012_1483928481 Думал взять себе, первый продать, потом понял, что смысла нет. Кстати люди очень хотят продать. Иначе это 2009-2010 год. Что он получит? Получит все 4 рамки дверей под замену. 5500 за одну. Варить там нечего. Рамка лобового(в сборе гнилая с разборки 5) голая под смывку и полную грунтовку перекраску - 7+5, под замену, как следствие замена уплотнителя и стекла 2тыс. Опять же варить там нечего Все четыре гнилые внизу двери. Варить нечего. Каждая по 5 опять же смывка грунтовка краска на каждую 5. Итого 40. Гнилая рамка задней двери. Умеренно ржавая с разборки 7-8, новая 12-14 плюс смывка грунтовка покраска. Дверь задняя, если там нет трещин и сквозных дыр это чудо, с разборки 7-8, новая 11 плюс окраска... Ну и классика, все пороги, стык пола салона с полом багажника, классическая дырка над катализатором. И да, салон 2009-2012 годов будет убит насмерть. Поролон будет как труха. Как и салон с любой разборки 12-13 годов за 6 тыс комплект. Одно новое сиденье на хантер стоит 5500. Такое же убогое. Салон от иномарки если не проявлять фантазию, на разборках это 8-10тыс. установка ОДНОГО сиденья(неделю обзванивал сервисы) в хантера, это 5-6тыс. Итого по деньгам если не делать самому из балончика. Это не то что дофига, это мегадофига. Причем новые детали, если в них не засверливать технологические отверстия и не заливать по уши раст-стопом, через 3-4 года станут такими же дырявыми. Соб-но вот в мои цели он уложился идеально. Я только рулевое доделаю и выхожу на сумму примерно 220 с нержавой и вполне живой машиной, абсолютно не пафосной, но та, которая едет куда мне надо, заводится с пол-оборота и вообще прикольная как игрушка. Но мне в голову не придет его рассматривать как повседневную машину. Как и агрегаты ее ремонтировать самому. Это просто невыгодно. Разумнее время потратить на зарабатывание денег. Более того, это все мои коллеги понимают, потому приезд на работу он воспринимается как шоу, а не приезд на ржавой железке, чем он соб-но является. В моем случае оно абсолютно пофиг, но для некоторых оно на работе может быть критично. В случае с повседневной, сумма что с патриотом, что с чероки, блейзером, тахо, менее 350 у меня никак не вырисовывается. P.S. Кстати не уверен что так можно сказать за все хантеры, да и свечи у меня были на мой вкус беловаты, те которые вывернул, бриск там стоял, но детонации я ни разу не слышал. Но тем не менее этот кирпич с рядной четверкой в 2.7, с постоянно вращающимся передним мостом, при одинаковой манере езды, ест те же 12, что у меня есть седан 2.5 V6 с постоянно работающим климатом. Так что для машин родом из 90-х, это на удивление приемлимо. И еще, немного романтики. Когда уаз в профиль стоит в закате и ты смотришь на него с крыльца, на 469 ес-но, то думаешь, ну вот какую же красивую машину тогда сделали дизайнеры. Которая покорила и Италию и Монголию и Северную Африку и Афганистан. Это даже учитывая то, что у меня руки не дошли оторвать с морды этот убогий пластик. Соб-но это одна из причин что купил не патриот. P.S.1 Кстати может ТС будет интересен мой аппарат 2008-го, с уже пофиксенными проблемами? А то меня есть и дальнейшие планы ))) P.S.2 Хотя добрый совет, взять на неделю напрокат хантера и потом делать выводы. Если погуглить, то примерно пару месяцев назад у меня были те же хотелки - только 3151 тентованный, он рулез несусветный. а все прочие уазы -полное гуано. P.S.3 Судя по неактивности местных на предложение диагностики моего аппарта в мск за таки недешевое пиво, благотворительностью я точно не буду заниматься. ) Но кому нужен сварщик за гуманные деньги в ~100км юг москвы и главное проверенный пишите. Последний раз редактировалось boroda1; 24.07.2018 в 00:12. |
|
24.07.2018, 03:09 | #23 | |||||||||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
на разборках. Цитата:
Это не проблема. Проблема это когда почти с завода течёт родной алюминиевый радиатор. Заменён на медный иранский. Что там тяжёлого? Самая тяжёлая деталь - колесо. Шкворня меняются за несколько часов. Пока не менял. Авто 2010 года, если что. Цитата:
Авто 2010 года и кат пока жив. Цитата:
съёмник шкива коленвала. Цитата:
Цитата:
Это в Москве, Карл! Где самые высокие цены на работу. А рамка УАЗа на заводе без грунта покрашена матовой краской, что гораздо дешевле Стекло и уплотнитель элементарно переставляются. Делал на своей машине 2010 года. Да почему нечего? Они пластиковые что-ли? У меня двери ещё не прогнили до дыр. А авто старее. Цитата:
Цитата:
Цитата:
полный комплект новых Хантеровских сидений. Жаль только, что тоже с дермантином. Но тканевые сейчас завод не ставит. Цитата:
клиентов на деньги разводить. Цитата:
паспорту 13 л на трассе. Который не берётся варить автомобильные двери? Последний раз редактировалось new469; 24.07.2018 в 03:14. |
|||||||||||
24.07.2018, 11:31 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
За такую машину как по ссылке 200 тыс дорого. Т.к. нет зимней резины, диски штамповка, весь исцарапан и бампера коцанные. Задняя дверь опять же открывалась на ходу - значит не аккуратно ездили. Опять же фоток багажного отсека нет.
А кому хочется ржу варить? Ведь что бы сделать нормально надо удалить всю краску с места сварки, удалить весь мофиль или что там с внутренней стороны, далее подготовить кромки, собственно все заварить, зачистить, потом заниматься шпаклевкой и покраской. У машины главное кузов что бы был хороший. Последний раз редактировалось Saab; 24.07.2018 в 11:34. |
24.07.2018, 12:17 | #25 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Гур можно поменять, только на разборках сидят тоже не идиоты и прайс на б/у от 20. Плюс установка. Если у вас за 100тыс с карданом рулевого нет проблем, значит он у вас давно люфтит, а вы забили )). Уши радиатора как раз проблема, поскольку ломаются они у всех. Замена шкворней - извините, видимо у вас много свободного времени. Я, например, экономически не могу себе позволить тратить столько своего времени на ремонт. Топикстартер из Хотьково. С 99% вероятностью он работает в МСК. С 95% не снимает там квартиру. Итого у него уходит на дорогу по 5-6 часов ежедневно. Когда он будет шкворни перебирать? Сайлентблоки клюшек опять же, надо смотреть. Возможно вам повезло, но спорить с тем, что на тягу идет неслабая нагрузка, изнашиваются они интенсивно, а вот замена их весьма нетривиальна, это просто смешно. С хабами мы уже говорили, это вопрос скорее идеологии. Но с тем, что ХОРОШИЕ хабы, это +15тыс достаточно уверенно, а то и больше, думаю спорить вы не станете. По катализатору и ошибке машин 2008 года, я весь внимание, у меня чек горит, загорается хаотично, может через 10км, может через 300. Ошибка неполное сгорание. Мозги бош. При этом кат не забит, тяга паровозная, выхлоп нормально дожигается. Замена цепей, см. замену шкворней. Там полмашины разбирать надо. По рамкам - нечего там варить. Рамка стоит 5500. Когда в ней дырки это надо переваривать ее всю и красить. Сварной даром не работает. И в чем тогда смысл мероприятия? Причем рамка гниет изнутри. Так что осмотр снаружи, совсем не гарантирует, того, что изнутри в сторону салона нет сквозных дыр. в Машина по ссылке правда очень неплохой вариант для топикстартера. Тем более что заявлена неисправность переднего моста, но по телефону люди явно уаз не знают, возможно там все ограничится заменой сальника. Насчет остальных сварных и лакокрасочных работ, мы видимо в разном мире живем )) Нет смысла платить за сварку 2 тыс, когда дверь стоит 5. И нет смысла варить дверь, когда надо всю кромку заново изготавливать. Причем найти человека который станет этим онанизмом занимать в Москве, даже за деньги, весьма проблемно ))) Я не приемщик на сервисе )) но то что у меня есть уаз, это совсем не значит, что я должен не замечать его недостатки )) Последний раз редактировалось boroda1; 24.07.2018 в 12:33. |
24.07.2018, 12:27 | #26 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
Т.е. вариант близкий к неплохому соотношению цена/профит. Вопрос что там по мотору и что с передним мостом. Скорлупа же бампера стоит 1000р новая. Царапина фиксится баллончиком с краской. Уаз и аккуратная езда вещи несовместимые, а вмятина от задней двери там почти у всех, поскольку дверь тяжелая, а ограничитель хреновый. Достаточно отпустить дверь при наклоне, получишь там вмятину. Последний раз редактировалось boroda1; 24.07.2018 в 12:35. |
|
24.07.2018, 13:07 | #27 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: МО,Хотьково
Сообщений: 5
|
|
24.07.2018, 14:21 | #28 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
1. В салоне нет родного коврового покрытия. Ручки на черепахе не прикрыты кожанно-тряпичными кожухами. 2. Чехлы на сиденьях рваные - значит что-то возили не подкладывая защитные материалы. 3. Установлена полка под магнитолу. Полка хреновая, я такую покупал но ставить не стал. 4. Задняя дверь мятая и открывалась, кузов сзади с боков мятый. 5. Вся машина исцарапана и глубокая царапина по низу дверей. 6. Задний бампер не просто пластик сломан, но и железки гнутые и вырезаны, так же есть следы соприкосновения этих железок с кузовом. То есть или врезались куда, или прицеп таскали в поворотах задевали. 7. Передний бампер гнутый. 8. Задние рессоры на проставках и просели. Ну это так, на время, через год все равно ржа полезет. Цитата:
Хантеры за 200 тыс и нормальные есть, без дефектов по кузову, просто год надо смотреть более ранний, эдак с 2007 начинать. И смотреть на цены 250-300 и торговаться, т.к. многие ставят цену специально выше, что бы не отвечать на постоянные звонки. Кому машина интересна позвонят, посмотрят и поторгуются. |
||
24.07.2018, 16:02 | #29 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
Здесь хотя бы пробег согласно году. А по остальному - вмятина сзади и по низу дверей включая бампер, стоит потолок 20тыс причем в недешевом сервисе. Хотя баллончик с краской куда разумнее. Сиденья рваные у всех, там ткань такая что расползается. То что нет родных ковров, это плюс, а не минус, потому как то что под ними, мы все хорошо знаем, там дыры, а снимать тебе никто их не даст при покупке. Основная причина думать на этой машине, как мне кажется, это неизвестность с передним мостом. Хотя если сторговаться до 160-ти, то брать и не раздумывать. Я же говорю, что сам на нее смотрел, но уже много сделал со своим, так что большого смысла нет, да и мотор у меня 128лс, тут 112. |
|
24.07.2018, 17:46 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: г.Ульяновск
Сообщений: 754
|
Цитата:
Машина 2001 г,думаю тысяч за 200 он отдаст. |
|