30.07.2017, 17:59 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
возник вопрос касаемый подвески и кардана.
вопрос такой. заместо просевших в хлам родных пружин поставил фобос + 5 . при этом углы фланцев на раздатке и мосту поменялись. на мосту не сильно на раздатке сильнее. крестовины стало убивать быстрее. читал здесь давно что это лечат опусканием коробки и раздатки пониже. вопрос к тем кто это делал на сколько надо опускать какие шайбы подкладывать и какие косяки еще есть .? процесс поподробнее. и еще вопрос снял кардан поменять крестовины а там нет балансировочного груза . место от него видно явно. у нас нет мест где можно его отбалансировать. новый стоит немало. есть у знакомых б\у со старых уазов неплохие на вид и сделаны акуратнее . по размеру вроде должны подойти. но они с 4х ступок а у меня 469 нью с даймосом и 5ступкой. визуально разницы не заметно между карданами. можно ли мне такой поставить? и в чем разница между 5 и 4 х ступыми карданами? как это может проявиться на машине? заранее благодарен за ответы.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 30.07.2017 в 18:24. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.07.2017, 22:41 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
|
...если делают лифт пружинной подвески уаз-переваривают кронштейны или ставят сайленблоки со смещением отверстия,для доворота хвостовика! используя шайбы (если представить что можно пихнуть их) Вы поднимите кпп но не опустите! про отличие карданов 4 и 5 передач-ДЛИННА ОНЫХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
30.07.2017, 23:30 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
Последний раз редактировалось mrkor1968; 30.07.2017 в 23:35. |
|
01.08.2017, 14:20 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
уже готов разориться на новый кардан но опять есть вопрос . от каких моделей мне подойдет? свой померял он 655мм по краям крепежных фланцев . в полностью сжатом положении. в разжатом 725мм. 5ти ступка . у нас в обоих магазах таких нет . есть или длиньше или короче. непонятка опять и продавци не знают. кардан передний. заранее спасибо за ответы.
|
03.08.2017, 09:25 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
что никто не знает на каких моделях ставится вышеописанный кардан ? может он подходит только от 469 нью и является индивидуальным? тогда я влетел потому как такая машина в районе одна . моя . других такой модели нету. напомню кардан передний . 5 ст . длинна по крепежам флянцев 655мм сжат 725 разжат. ответьте кто знает . надо быстрее а то скоро охота откроется а я на недоприводе.
|
11.08.2017, 22:08 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
похоже и правда никто не знает что это за кардан. придется ездить с рулеткой и мерять все подряд . может попадется такой если повезет.
|
27.08.2017, 09:22 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
кардан нужного размера удалось найти. визуально довольно неплохо сделан если не считать балансировочные грузы на жидкой точечной сварке. из за такого отлетевшего неизвесно где груза старый кардан начал есть крестовины. вовремя я не заметил отлетевший груз. на новом думаю прихватить на сварку эти груза и торцевую заглушку. кардан в картонной упаковке и внутри заплавлен в целофан . изготовлен фирмой автомагнат. данных производителя и его адреса нигде не написано. написано гарантия 2 года и не требует дополнительной балансировки. крестовины на вид нормальные с выбитой на них маркировкой типа мишени . на родном кардане стояли такие же. вроде держались. кто пользовался данными карданами подскажите как они в эксплуотации. надолго нет? и еще вопрос на крышках коробки 2 номера . 13-226.10.10 и 3151-20-2203010-96. который из них каталожный? вдруг на будущее нужно будет. заранее спасибо за ответы.
|