uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.01.2008, 15:41   #21
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tkonst Посмотреть сообщение
СКОЛЬКО МНЕ ПОНЯТЕН СМЫСЛ ДВУХ АКБ , ТАК ЭТО ВСЕ ОДНО, - Т.Е. МНОГО С НИХ НАЛИВАЙ А ПОТОМ БЫСТРО ПОПОЛНЯЙ, ЧТО СМЕРТЕЛЬНО ДЛЯ ОБЫЧНЫХ АКБ .
ТАК ЗАЧЕМ ДВЕ АКБ?
ПРОЩЕ ОДИН НОРМАЛЬНЫЙ..
Это для обычной комплектации авто проще. Если понавешено дополнительных нагрузок (спортивных лебедок, люстр, холодильников и т.д.) я бы делал как это показано в схеме у August (PATRIKI) http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...3&d=1181315285. Но с небольшой доработкой.
Схема хороша тем, что:
1) Имеем полную развязку аккумулятора для бортовой сети от аккумулятора для нештатной нагрузки, что позволяет всегда сохранять способность завести авто и подзарядиться;
2) Диоды в схеме не только разделяют нагрузки и аккумуляторы, но и служат ограничителями зарядного тока. То есть, генератор в такой схеме наиболее нагружен всего на один аккумулятор, который более разряжен, а второй, если не имел потерь энергии соизмеримых с первым), будет просто получать плавающий подзаряд мелким током, который и обеспечит ему приоткрытый p-n переход диода.

Доработка схемы нужна для того, чтобы регулирующая цепь генератора оценивала состояние не одной батареи, а наиболее разряженной. То есть, нужен какой-то автоматический переключатель между РР генератора и аккумуляторами, который автоматически выбирает наиболее разряженную батарею и настраивает генератор именно на ее подзарядку .
бампер вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.01.2008, 19:42   #22
Wolff
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Wolff
 
Регистрация: 01.05.2007
Адрес: Обнинск
Сообщений: 29
По умолчанию

Есть такая схема? или это просто придуманая теория?
Wolff вне форума  
Старый 23.01.2008, 19:58   #23
Tkonst
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Tkonst
 
Регистрация: 27.10.2007
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 130
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бампер Посмотреть сообщение
Это для обычной комплектации авто проще. Если понавешено дополнительных нагрузок (спортивных лебедок, люстр, холодильников и т.д.) я бы делал как это показано в схеме у August (PATRIKI) http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...3&d=1181315285. Но с небольшой доработкой.
Схема хороша тем, что:
1) Имеем полную развязку аккумулятора для бортовой сети от аккумулятора для нештатной нагрузки, что позволяет всегда сохранять способность завести авто и подзарядиться;
2) Диоды в схеме не только разделяют нагрузки и аккумуляторы, но и служат ограничителями зарядного тока. То есть, генератор в такой схеме наиболее нагружен всего на один аккумулятор, который более разряжен, а второй, если не имел потерь энергии соизмеримых с первым), будет просто получать плавающий подзаряд мелким током, который и обеспечит ему приоткрытый p-n переход диода.

Доработка схемы нужна для того, чтобы регулирующая цепь генератора оценивала состояние не одной батареи, а наиболее разряженной. То есть, нужен какой-то автоматический переключатель между РР генератора и аккумуляторами, который автоматически выбирает наиболее разряженную батарею и настраивает генератор именно на ее подзарядку .
ДА ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ СХЕМА УЖЕ НАРИСОВАНА. ПРАВДА С ОГРЕХАМИ.
И НИКАКОЙ ПРАКТИКИ, ЧТО-ТО НА НЕЙ СОВСЕМ НЕ ВИДИТСЯ.
К ПРИМЕРУ ЧТО ЗА ДИОДЫ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ(ОНИ ЖЕ ТОЖЕ ИМЕЮТ СОПРОТИВЛЕНИЕ, И НОМИН. МОЩНОСТЬ), НА ПРИМЕРЕ КАКОГО ГЕНЕРАТОРА СИЕ ТВОРЕНИЕ,КАК РАБОТАЕТ,-ЗАТО ОЧЕВИДНО ПРОСТУПАЕТ МАРКА ДВУХ ПЕРВЫХ ГЕЛЕВЫХ АКБ, Я ДУМАЮ ЭТО РЕКЛАМА!
В ЗАМЕН УЖЕ ПРИШЛА НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ БАТАРЕЙ.

НАПРИМЕР МОЖНО БЫЛО РАЗВЯЗАТЬ АКБ ИСПОЛЬЗУЯ ДВЕ ПОДКОВЫ С ДИОДАМИ, ПРОСТО ВЫВЕДЯ 3 ФАЗЫ ИЗ ГЕНЕРАТОРА И НАЦЕПИТЬ НА НИХ ТАКУЮ ЖЕ ПОДКОВУ ДЛЯ ВТОРОГО АКБ. ПОТЕРЬ МЕНЬШЕБУДЕТ .

А ВОТ ПОЛУЧИТСЯ ЛИ, ЧТО ИЗ ЭТОЙ ЗАТЕИ, ТАК НИЖЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ УЖЕ ПИСАЛ ГЛАВНЫЙ ПО РАДИОВОЛНАМ: - КАК ТЫ ЯЙЦА НЕ КРУТИ...

..ЛЕТОМ НА ОХОТСОБАЧЕЙ ВЫСТАВКЕ В ТВЕРИ ВИДЕЛ У РЕБЯТ КОМПАКТНУЮ ,БЕНЗИНОВУЮ ЭЛ.СТАНЦИЮ-ЗАРЯДКУ. РАЗМЕРОМ С АВТОКОМПРЕССОР, ОНИ ЕЙ ПОДЗАРЯЖАЛИ АКБ И ТЕЛЕК СМОТРЕЛИ,
ХОЛОДИЛЬНИК У НИХ ЕЩЕ БЫЛ.
Tkonst вне форума  
Старый 23.01.2008, 20:05   #24
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 54,017
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tkonst Посмотреть сообщение

..ЛЕТОМ НА ОХОТСОБАЧЕЙ ВЫСТАВКЕ В ТВЕРИ ВИДЕЛ У РЕБЯТ КОМПАКТНУЮ ,БЕНЗИНОВУЮ ЭЛ.СТАНЦИЮ-ЗАРЯДКУ. РАЗМЕРОМ С АВТОКОМПРЕССОР, ОНИ ЕЙ ПОДЗАРЯЖАЛИ АКБ И ТЕЛЕК СМОТРЕЛИ,
ХОЛОДИЛЬНИК У НИХ ЕЩЕ БЫЛ.
А если не маленькую электростанцию, то можно хоть пускозарядник с собой брать. Чайник электрический, "Ветерок" и все что угодно. И никакого гиморра с аккумуляторами. Надо купить 2,2 кВт "китайца" и все. Я давно так и сделал.
Udarnik-truda вне форума  
Старый 23.01.2008, 20:13   #25
Tkonst
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Tkonst
 
Регистрация: 27.10.2007
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 130
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RK3AUU Посмотреть сообщение
А если не маленькую электростанцию, то можно хоть пускозарядник с собой брать. Чайник электрический, "Ветерок" и все что угодно. И никакого гиморра с аккумуляторами. Надо купить 2,2 кВт "китайца" и все. Я давно так и сделал.
ТАК И У МЕНЯ ЕСТЬ 1200ВТ(КИТАЙСКИХ), 21КГ
КУПИЛ ДЕШЕВО, ДУМАЛ КАЧЕСТВО ХУЖЕ БУДЕТ, НО ВОТ НЕТ,
ДОБРОТНО СКОПИРОВАЛИ.
А ВИДЕЛ-ТО ЕЩЕ МЕНЬШЕ КГ НА 3-5 ВЫГЛЯДЕЛА, ТО ЧТО НУЖНО В ДОРОГЕ. И РЕБЯТА НА ВЫСТАВКУ, ПО МОЕМУ ИЗ БЕЛАРУСИИ ПРИКАТИЛИ
Tkonst вне форума  
Старый 23.01.2008, 20:22   #26
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tkonst Посмотреть сообщение
К ПРИМЕРУ ЧТО ЗА ДИОДЫ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ(ОНИ ЖЕ ТОЖЕ ИМЕЮТ СОПРОТИВЛЕНИЕ, И НОМИН. МОЩНОСТЬ),
А что, диоды на 70...100 ампер уже дефицит? На большее вряд ли понадобятся, так как генератор на большее не способен. да и на подзарядку от генератора пойдет процентов 60...70 от выдаваемой мощи, так как есть и другие нагрузки. А с учетом, что отдаваемый ток еще и распараллелиться между батареями...., но лучше подстраховаться и предусмотреть наихудший вариант - весь ток через один диод.
Садим диод через изолирующую теплопроводящую пленку на кузов авто, заливаем герметиком для защиты от влаги.

А комутирующее устройство должно быть таким, чтобы в обесточенном состоянии РР генератора всегда сидело на основном аккумуляторе. Например - механическое реле управляемое компаратором двух напряжений. При обесточивании цепи возвращается в исходное состояние -на основную батарею. При заведенном двигателе батарею выбирает компаратор, исходя из заданных уровней напряжений на аккумуляторах. На этом этапе можно предусмотреть приоритетность зарядки какой-либо батареи.

Можно сделать промежуточный вариант (между схемой по ссылке и схемой с коммутатором) - используя среднее значение напряжений батарей, значение которого выше разряженной батареи, но ниже заряженной. Которое и подаем на РР генератора. Никакой механики и переключений.
бампер вне форума  
Старый 23.01.2008, 21:21   #27
Вадим А
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вадим А
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: москва царицыно
Сообщений: 760
По умолчанию

Сразу скажу всю тему не читал! Что ж вы все так заморачиваетесь с диолами ,триодами итд.Ставь второй любой хоть 200а.ч. через ещё одну массу.Хватит тебе обычного 55-65а генератора для подзарядки обоих или по одному.Сам так пользую,пока ни каких проблем ,одни плюсы.
Вадим А вне форума  
Старый 23.01.2008, 21:38   #28
БУМЕРАНГ
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.04.2007
Сообщений: 921
По умолчанию

Ответа нет. Куда ставить то?
БУМЕРАНГ вне форума  
Старый 23.01.2008, 23:21   #29
Вадим А
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вадим А
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: москва царицыно
Сообщений: 760
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БУМЕРАНГ Посмотреть сообщение
Ответа нет. Куда ставить то?
Извини у меня буханка,Втыкай куда есть возможность и провода хорошие,закрепть не забудь.
Вадим А вне форума  
Старый 24.01.2008, 00:11   #30
БУМЕРАНГ
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.04.2007
Сообщений: 921
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадим А Посмотреть сообщение
Извини у меня буханка,Втыкай куда есть возможность и провода хорошие,закрепть не забудь.
У соседа танк, вообще втыкать не надо. Речь идёт о хантерах, читай сначала.
БУМЕРАНГ вне форума  
Закрытая тема

Метки
акб


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор аккумулятора СПАРТАНЕЦ Электрооборудование (Electrical Equipment) 234 25.02.2018 17:40
Два аккумулятора 060300 Электрооборудование (Electrical Equipment) 10 28.10.2008 12:37
Короб для аккумулятора? CMY Электрооборудование (Electrical Equipment) 12 17.01.2008 17:46
Зарядка аккумулятора. Черненков И.С. Электрооборудование (Electrical Equipment) 12 12.11.2007 11:39
Два аккумулятора.. Губицкий Владимир Электрооборудование (Electrical Equipment) 24 21.09.2006 08:34


Часовой пояс GMT +4, время: 23:41.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-