uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.08.2012, 12:04   #1
Gogenish
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Мурманская область, г. Апатиты
Сообщений: 29
По умолчанию Не заводится мой буханоид

УАЗ-3909, 417 двиг, бесконтактное зажигание.
Поехали на небольшие покатушки, укатили от города километров на 60 по не очень хорошей дороге, двигло периодически нагревалось, охлаждал включением задней печки. В очередной раз включил отопитель ( к стати выкл. сломан, поэтому включал тупо скручиванием проводов) и со стороны генер. пошел треск, я глушу двиг., выкл. массу, все просмотрел, затем поворачиваю ключ зажиг. - падение напряж до 3,5 вольт. Откинул концы с генер. падение пропало, двиг вращ., но не заводится. Аккумулятор не севший, проверено на другом авто. Пытались с толкача, раздавались хлопки в глушитель и в очередной попытке глушак разорвало. Скидываю центральный ВВ провод вставляю свечу - искра есть, на остальных ВВ проводах то есть, то нет и какая-то жиденькая.
Машина далеко, ехать придется на поезде, хочу узнать вероятную причину и набор запчастей, которые надо взять с собой. Поеду один унести смогу много, но не все. Может у кого была похожая ситуация.
Gogenish вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.08.2012, 16:06   #2
OLEG124
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для OLEG124
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Красноярский край г. Минусинск
Сообщений: 1,305
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gogenish Посмотреть сообщение
УАЗ-3909, 417 двиг, бесконтактное зажигание.
Поехали на небольшие покатушки, укатили от города километров на 60 по не очень хорошей дороге, двигло периодически нагревалось, охлаждал включением задней печки. В очередной раз включил отопитель ( к стати выкл. сломан, поэтому включал тупо скручиванием проводов) и со стороны генер. пошел треск, я глушу двиг., выкл. массу, все просмотрел, затем поворачиваю ключ зажиг. - падение напряж до 3,5 вольт. Откинул концы с генер. падение пропало, двиг вращ., но не заводится. Аккумулятор не севший, проверено на другом авто. Пытались с толкача, раздавались хлопки в глушитель и в очередной попытке глушак разорвало. Скидываю центральный ВВ провод вставляю свечу - искра есть, на остальных ВВ проводах то есть, то нет и какая-то жиденькая.
Машина далеко, ехать придется на поезде, хочу узнать вероятную причину и набор запчастей, которые надо взять с собой. Поеду один унести смогу много, но не все. Может у кого была похожая ситуация.
Зажигание какое? контактное или без?... генератор все же видимо коротнул, восстановить его на месте будет проблемно, потому как не известно какой он и что в нем пробило, я бы с собой взял рабочий трамблер, катушку и комутатор (если безконтактное) , только все рабочее и проверенное вместе
OLEG124 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 17:29   #3
Gogenish
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Мурманская область, г. Апатиты
Сообщений: 29
По умолчанию

Зажиг. бесконтактное. Купил катушку, бегунок крышку, статор трамблера(который в сборе 2500 стоит у нас, УЖАС). Я так понимаю если искра с катушки есть, то коммутатор исправен. Генератор я привез домой, разобрал. вроде причина в диодном мосте. В нашем блин городище нет таких мостов, даже похожих жееесть. Аккумулятор к стати я тоже с собой взял и заряжаю, надеюсь без гены по не жесткому бездорожью на 60 км хватит его. Короче завтра в поезд с ключами, аккумулятором, стартером (бендикс пришлось менять), если одолжат, то с генератором, запчастями к трамблеру, катушкой, вариатором, запасом еды и терпения, полный интузиазмом поеду выручать своего коня.
Gogenish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 20:40   #4
Baloo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 664
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gogenish Посмотреть сообщение
Зажиг. бесконтактное. Купил катушку, бегунок крышку, статор трамблера(который в сборе 2500 стоит у нас, УЖАС). Я так понимаю если искра с катушки есть, то коммутатор исправен. Генератор я привез домой, разобрал. вроде причина в диодном мосте. В нашем блин городище нет таких мостов, даже похожих жееесть. Аккумулятор к стати я тоже с собой взял и заряжаю, надеюсь без гены по не жесткому бездорожью на 60 км хватит его. Короче завтра в поезд с ключами, аккумулятором, стартером (бендикс пришлось менять), если одолжат, то с генератором, запчастями к трамблеру, катушкой, вариатором, запасом еды и терпения, полный интузиазмом поеду выручать своего коня.
У меня после того как провернуло бендикс, походу не много погнуло ось якоря - и следующий бендикс также провернуло. Возьми другой стартер на всякий пожарный.
Baloo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:45.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-