uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Новостная лента

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.03.2019, 18:04   #151
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,026
По умолчанию УАЗ в Чили

Ульяновский автомобильный завод со своими южноамериканскими партнёрами, компанией Inversions UAZ Chile, завершил сертификационные испытания внедорожника УАЗ Хантер.

Поставки Хантеров в Чили уже начались, проводятся тест-драйвы для потенциальных покупателей и презентации. Особый интерес к продукции Ульяновского автозавода проявили горнорудные компании и клубы сёрфинга.

Покупателям внедорожник будет доступен в трёх комплектациях – Classic Hard Top, Classic Soft Top и Trophy. Отличия между ними – во внешности и оснащении. Например, Classic Hard Top и Classic Soft Top – это стандартные Хантеры с металлической и тканевой крышей соответственно. Для Trophy же характерны оригинальный коричнево-серый металлик и более серьёзная подготовка к бездорожью (защита рулевых тяг, картера и раздаточной коробки, внедорожные шины BFGoodrich All-Terrain).

Вне зависимости от исполнения на UAZ Hunter устанавливается бензиновый двигатель рабочим объёмом 2,7 л мощностью 134,6 л.с. (99 кВт, крутящий момент – 217 Н•м). В паре с мотором работает пятиступенчатая механическая коробка передач Dymos, а полноприводная трансмиссия дополнена демультипликатором.

Старт продаж внедорожника UAZ Hunter в Чили запланирован на апрель 2019 года. В этом и следующем годах по стране откроется 18 дилерских центров.

«Также в этом году чилийскими партнёрами запланирована сертификация модели УАЗ-2206, внедорожника УАЗ Патриот и лёгкого грузовика УАЗ Профи. Мы рассчитываем, что рынок Чили сможет ежегодно потреблять от 300 до 500 ульяновских внедорожников после вывода на рынок всех моделей УАЗ», – сообщил директор по экспорту ООО «УАЗ» Андрей Дорофеев.

Последний раз редактировалось Segan; 20.03.2019 в 18:12.
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.03.2019, 13:56   #152
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,026
По умолчанию Автомобили старого коммерческого ряда УАЗ теряют позиции

На фоне разговоров о том, что "Буханки уже не покупают" решил просмотреть статистику продаж по годам и соотнести с прямым конкурентом в этом направлении - с группой ГАЗ

Код:
 		2018	2017	2016	2015
УАЗ-3909	8505	10921	9179	9945
УАЗ-2206	2451	3209	4295	7477
УАЗ-3741		2957	2411	
УАЗ ПРОФИ	3612	660		
?		3415	2355	2980	2898
Итог		17983	20102	18865	20320
				
ГАЗель НЕКСТ	28323	25779	18742	13308
ГАЗ 3302	10941	10792	10446	12091
ГАЗ 3221		3344	5105	3720
ГАЗ 2752	3403	3396	3169	2994
ГАЗ 2217				
ГАЗ 2705		2611	2912	4591
?		6479	1876	1553	1715
Итог		49146	47798	41927	38419
Статистика четко показывает, что продажи у УАЗа падают.
А вот ГАЗ прибавляет.

Данные по информации отчетов «АВТОСТАТ»
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2019, 13:07   #153
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,026
По умолчанию Модернизация литейки ЗМЗ

Литейный завод «РосАЛит» (входит в группу «СОЛЛЕРС») инвестировал более 50 млн. рублей в создание новой технологии производства алюминиевых деталей и контроля качества.



Ранее для 100-процентного контроля качества все произведенные на «РосАЛит» отливки – картеры двигателей, другие крупные изделия из крылатого металла - отправлялись в Татарстан, на испытательные гидростенды КамАЗа.
Логистика, проведение испытаний занимали около двух недель.

В марте на «РосАЛит» заработала технология замкнутого цикла, позволяющая не только выявлять изделия с отклонениями при помощи гидроиспытаний, но и на месте доводить их до требований заказчика.

На шести стендах гидравлических испытаний отливок детали тестируются на герметичность. Стенды позволяют перевести на полный 100-процентный контроль все отливки и проверить соответствие деталей необходимым стандартам качества.

Для устранения микропор на отливках «РосАЛит» запустил автоклав. В соседнем цехе в вакууме отливки пропитывают специальным смоляным раствором и подвергают нагреванию в автоклаве.

Под нужды производства технологию адаптировали инженеры «РосАЛит» в Москве и Нижнем Новгороде.
Новая технология гарантирует 100-процентное качество отливок на протяжении всего жизненного цикла изделия – до 50 лет.

Источник: ЗМЗ
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 10:20   #154
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,364
По умолчанию

Мне это не показалось? "В соседнем цехе в вакууме отливки пропитывают специальным смоляным раствором и подвергают нагреванию в автоклаве."
То есть вместо того, чтобы делать качественные отливки под давлением, завод льет что-то близкое к неликвиду, а затем пропитывает неким полимером? Суть на выходе - "полупластиковая болванка". Во-первых, термостойкость под вопросом. Во-вторых - не верю, что у этого полимера и сплава отливки одинаковые коэффициенты расширения, а следовательно растрескивание со временем обеспечено. Если мозг включить, то еще много вопросов появится...
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 15:13   #155
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Во-первых, термостойкость под вопросом. Во-вторых - не верю, что у этого полимера и сплава отливки одинаковые коэффициенты расширения, а следовательно растрескивание со временем обеспечено. Если мозг включить, то еще много вопросов появится...
Этот полимер и технологию придумал не «РосАЛит». Её очень давно применяют во всём
мире. Раньше использовали бакелитовый лак.Теперь Хенкель производит для этого Локтайт Резинол 88С
http://loctite.gluesale.ru/ind/steep_casts/#tab1
https://viam.ru/public/files/2011/2011-205831.pdf

Последний раз редактировалось new469; 25.03.2019 в 15:17.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 15:54   #156
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,364
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Этот полимер и технологию придумал не «РосАЛит». Её очень давно применяют во всём
мире. Раньше использовали бакелитовый лак.Теперь Хенкель производит для этого Локтайт Резинол 88С
http://loctite.gluesale.ru/ind/steep_casts/#tab1
https://viam.ru/public/files/2011/2011-205831.pdf
Ок.
Надеюсь колеса легкосплавные по таким технологиям делать не додумаются. Для себя я еще в состоянии выбрать, что крепче и надежнее, а вот уворачиваться от летящих в меня снарядов не умею со 100% вероятностью )))
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 19:26   #157
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Надеюсь колеса легкосплавные по таким технологиям делать не додумаются.
Давно дешёвые колёса делают по технологии литья в кокиль. И дефектов литья у них
полно, но герметичность никого не волнует. Хотя сейчас в основном литьё
под низким давлением. А хорошие алюминиевые колёса это ковка - это
технология авиационных колёс.

Последний раз редактировалось new469; 25.03.2019 в 19:28.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2019, 08:31   #158
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,364
По умолчанию

Я имел ввиду отливать заведомо низкосортные болванки и "пропитывать" их полимерами.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2019, 02:18   #159
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Я имел ввиду отливать заведомо низкосортные болванки и "пропитывать" их полимерами.
Заведомо низкосортные никто не отливает. Отливки при литье в кокиль
всегда получаются с дефектами - такова технология. Но она широко
используется поскольку дешёвая и не все готовы платить
сотни $ за кованый алюминиевый диск.

Последний раз редактировалось new469; 28.03.2019 в 02:21.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 16:30   #160
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,026
По умолчанию Римский Папа пересел на УАЗ

Римский Папа разъезжает по Ватикану на УАЗ Патриот
Пока только в кино, но кто знает...

Segan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:46.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-