uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.11.2019, 13:03   #1
sevprostor
Member
Новенький
 
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 40
По умолчанию Замена шкворней и их опор

Машина эта у меня недавно, опыта большого по ней не имею пока.

Мослал тут передний мост, и когда все собирал обратно и ставил на машину, понял, что у меня еще и со шкворнями проблема. Кулаки поворачиваются легко, но с закусываниями, в одном снизу в крайнем положении что-то щелкает. Люфтов нет. Из этого сделал вывод, что прежний владелец, похоже, поставил туда подшипники, которые были перетянуты, и которые теперь благополучно кончились. Но я точно этого не знаю.

Я так понимаю, что шкворни на коничках считаются не надежными, поэтому хочу вернуть сферические на бронзовых вкладышах. Отсюда вопрос - как менять опоры? Старые просто срезаются, выбиваются и привариваются новые? Можно ли работать ручной сваркой? сильно ли надо бояться всяких деформаций при этом, или там ничего не ведет?
sevprostor вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.11.2019, 20:06   #2
Guerrilla
mechanic
Старшой
 
Аватар для Guerrilla
 
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 13,790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sevprostor Посмотреть сообщение
Я так понимаю, что шкворни на коничках считаются не надежными, поэтому хочу вернуть сферические на бронзовых вкладышах. Отсюда вопрос - как менять опоры? Старые просто срезаются, выбиваются и привариваются новые? Можно ли работать ручной сваркой? сильно ли надо бояться всяких деформаций при этом, или там ничего не ведет?
При сварке ведет всегда.
но... если варить без кондуктора, то точность приварки сделает пренебрежительно малыми погрешности от увода.
Шкворня от Ваксойла на буханку ставились -
http://www.uazbuka.ru/using/UAZ-Buha...a_2015_26.html
Только не надо забывать - каждые 10 тыс км шкворня от Ваксойла надо обслуживать.
Guerrilla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2019, 20:20   #3
sevprostor
Member
Новенький
 
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guerrilla Посмотреть сообщение
При сварке ведет всегда.
но... если варить без кондуктора, то точность приварки сделает пренебрежительно малыми погрешности от увода.
Что-то я про кондуктор не понял. Как его организовать на шаровой?

Посмотрев картинки в инете я просто подумал, что ремонтные опоры прессуются в дырки и потом аккуратно обвариваются. Это как-то иначе выглядит на самом деле?

Последний раз редактировалось sevprostor; 19.11.2019 в 20:25.
sevprostor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2019, 11:08   #4
Pavel77
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 161
По умолчанию

я так понимаю надо ось верхней и нижней опоры совместить, через некую сквозную оправку, обварить. потом убрав оправку разверткой пройтись. там ещё и надо угол кастора соблюсти. кондуктор сильно облегчит работу.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2019, 13:47   #5
sevprostor
Member
Новенький
 
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
я так понимаю надо ось верхней и нижней опоры совместить, через некую сквозную оправку, обварить. потом убрав оправку разверткой пройтись. там ещё и надо угол кастора соблюсти. кондуктор сильно облегчит работу.
Так я ж про спайсеры и гибриды)) Насколько я понимаю, соосность там не важна, особенно при обычных сферических шкворнях.

Правда, я вдруг понял, что ремонтные опоры надо обтачивать под посадочные. Это все усложняет, токарника у меня нет.
sevprostor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2019, 20:02   #6
Pavel77
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 161
По умолчанию

сорри, по спайсеру незнаю.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2019, 20:46   #7
Guerrilla
mechanic
Старшой
 
Аватар для Guerrilla
 
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 13,790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sevprostor Посмотреть сообщение
Так я ж про спайсеры и гибриды)) Насколько я понимаю, соосность там не важна, особенно при обычных сферических шкворнях.

Правда, я вдруг понял, что ремонтные опоры надо обтачивать под посадочные. Это все усложняет, токарника у меня нет.
На сферических шкворннях - да, соосность неважна, небольшое отклонение от соосности будет полностью нивелировано сферическими поверхностями.
но - если ставить подшипники, то для подшипников несоосность - скорая смерть.
Guerrilla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2019, 06:21   #8
Pavel77
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 161
По умолчанию

т.е. у сфер будут свои оси и при этом кастор останется прежним?
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2019, 11:02   #9
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
т.е. у сфер будут свои оси и при этом кастор останется прежним?
все верно
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:28.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-