|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
09.01.2011, 15:50 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 5
|
Буханка: люк моторного отсека со стороны пассажирского салона
Полноценный, съёмный люк делал на двух бух. Отъездил на них 11 лет.
Если кого заинтересует расскажу подробно. |
09.01.2011, 16:49 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Владимиро-Суздальское княжество
Сообщений: 323
|
Интересует.
По возможности со всеми нюансами. |
09.01.2011, 18:31 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
День добрый.К люку в моторный отсек,можно добавить и лючок доступа к кпп-рк.
|
09.01.2011, 21:01 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Город Воинской Славы-Таганрог
Сообщений: 402
|
|
09.01.2011, 23:40 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: ликино дулево
Сообщений: 1,087
|
интересует!желательно пошагово расписать что и как творить.
|
10.01.2011, 17:19 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 5
|
Для работы понадобится:
болгарка, дрель со сверлом 3-4мм, керно. для уплотнения- резиновый уплотнитель лобового стекла. 1.По капоту чертим карандашом линию параллельно перегородке, отступая от неё на 4-5 см, это сверху и до стыка верхней и нижней частей капота. От стыка начинаем чертить плавный угол к линии параллельной полу. От пола до линии расстояние придётся сделать чуть больше, старайтесь чтобы линия резки не проходила по изгибу корпуса капота(в нижней части), то есть чтобы края корпуса и капота были в одной плоскости. 2. Угол вырезаем с помощью дрели. Керном делаем насечки на расстоянии диаметра сверла, чтобы было меньше мороки с напильником. 3. Болгаркой отрезаем по линии разметки, естественно соблюдая противопожарные меры. Да, еще нужно смотреть, чтобы кругом не задеть кран и патрубок печки ну короче всё что можно отрезать в моторном отсеке! 4. Края среза зачищаем напильником. 5. Посмотрите точечную сварку которой скреплены половинки капота. Большая вероятность коррозии, если так то варить или скреплять винтами. 6. Ставим уплотнитель сначала на корпус, клином наружу, предварительно сделав вырезы под сварочные выступы на корпусе и капоте. Уплотнитель сажаем плотно, начинаем сверху двигаясь вниз пройдя угол поджимаем уплотнитель, чтобы край корпуса полностью вошел в паз уплотнителя. Так-же делаем пройдя низ и второй угол. Стык делаем плотно, резина от температуры "садится". Затем ставим люк(капот), начиная снизу вставляем, помогая отверткой, в паз уплотнителя. И наконец ставим распорный шнур(клин). Для удобства снятия люка можно поставить ручку. |
10.01.2011, 21:27 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
|
Цитата:
|
|
10.01.2011, 21:36 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 9
|
|
10.01.2011, 22:54 | #9 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Владимиро-Суздальское княжество
Сообщений: 323
|
Цитата:
Все оказывается проще простого. Пересказ повести автора покороче и другими словами: вырезается окно в задней части капота. А вырезанная пластина от капота обратно устанавливается в эту же дыру на уплотнитель для стекла. Когда понадобится доступ к двигу сзади - вынул и работай. |
|
10.01.2011, 23:09 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
Цитата:
Но промолчал о технологии усложнённой Пересказ о технологии упрощённой: Размечаем как описано в оригинале, в одном из углов сверлим отверстие Д-10 мм. и выпиливаем эл.лобзиком. Ну и я не стал бы люк ставить на резинки... достаточно и на заклёпки/саморезы присобачить,ведь всё равно пользовать не часто, да и заклёпки/саморезы удалять/ставить проще ------- А скажите нафига этот люк нужен? ну над КПП и РК понятно, а это то зачем? Голову снимать? дак она и без люка сходит не плохо... |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
фотографии моторного отсека | птичий грипп | Буханки и Головасты | 29 | 12.03.2010 13:51 |
Защита моторного отсека | Kolian138 | Буханки и Головасты | 16 | 03.02.2009 22:02 |
Люк моторного отсека | Svartalf | Буханки и Головасты | 6 | 28.02.2008 14:57 |
Печка пассажирского салона | michal | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 2 | 14.01.2008 10:29 |
ПАНЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА | GARRIK | Кузов (Body) | 32 | 05.12.2005 09:02 |